Так и задумано, максимальную скорость я использую редко и непродолжительно, а в походном режиме должна получиться золотая середина по расходу, времени выхода на глисс и грузоподъёмности.В принципе правильно только очень запутано,если недокрут то понижаем шаг винта если перекрут то наоборот.В твоем случае с новым винтом ты получишь 5200- 5300 оборотов.
Сравнение килевых лодок длиной 3-3,8 метра
-
Assault
- Сообщения: 1244
- Зарегистрирован: 20 фев, 2010 Сб 22:52:37
- Благодарил: 31 раз
- Поблагодарили: 67 раз
Pak
-
Кыш
- Сообщения: 790
- Зарегистрирован: 22 дек, 2010 Ср 21:04:48
- Благодарил: 15 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Perca писал(а): вот и считайте, у в всех разноею
Perca писал(а):Знаете, я себя, назову П...МЖЮБ если оно неи тат
Perca писал(а): Сами ух каж небусь, БРЕДДДД
Perca писал(а):Вы ищите ИГОЛКУ В СТОГЕ СЕНЕ!
Perca писал(а):ТРАНСПОРТИР не является эталоном, это школьный предмет, хотя это ...
Да, действительно чертовски хороша травкаPerca писал(а):ДА ХОРОША!!!
-
BOB
- Сообщения: 903
- Зарегистрирован: 21 окт, 2008 Вт 21:44:08
- Благодарил: 2 раз
- Поблагодарили: 10 раз
Мое почтение всем форумчанам!Assault писал(а):Игорь я вникал в этот вопрос и консультировался у дилера. Обороты Парсун Т15 мах-5500 наибольшая мощность при 5000. У меня по тахометру 4940 в одно лицо на привезенном из России 95, макс что я видел 5050 и то один раз, из этого получается, что винт для моей лодки гидродинамически тяжёлый. Плюс я не могу вытолкнуть на глис 370кг., только 320кг. (в промежутке не пробовал) не может набрать обороты. Заказал шаг 10(стоит 11), начёт скорости не знаю, а вот лишнюю нагрузку с мотора сниму, будет быстрее и при необходимости больше выводить на глисс, надеюсь расход топлива уменьшится при коротких переходах, и может немного увеличится на длительных со средней скоростью. Плюс запасной винт иметь полезно.Pak писал(а):Assault
Ты о последствиях знаешь изменения шага винта в большую или меньшую сторону или важна только скорость а обороты хрен на них?
Я правильно изложил, или что-то упустил из виду?
Дима ты все правильно предугадал. Но возможно с шагом не досчитал. У меня как и в твоем случае разгоняется до своего "потолка" лодка и все , хотя на ручке газа еще есть запас.
Родной винт 3-9 1/4-11 я обзавелся 4-9 1/4-8.
Ощущения; по обормотам-прироста особого не слышно
По тяглу конечно чувствуется! Когда один на глисс выскакивает за секунду даже нос не успевает задраться. Втроэм гораздо легче и быстрее мотору выталкивать на глисс и уверенно глиссирует на пол газа.
По скорости: когда один потеря в 2-3 км/ч. Когда трое так скорость выше , но не буду врать на сколько не помню. В обоих случаях запас по "газу еще есть и это видимо обусловлено самими мореходными свойствами ПВХшех. Ну не могут они плыть быстрее при таких энергозатратах!!
Хотя для рыбалки этого За глаза хватает!
P.S. Комплект яма 15 2т и GRAND C330
Фотки винтов есть если что...
-
Assault
- Сообщения: 1244
- Зарегистрирован: 20 фев, 2010 Сб 22:52:37
- Благодарил: 31 раз
- Поблагодарили: 67 раз
BOB
Привет! Я бы попробовал с 9 шагом, если бы, кто то дал
от своей Ямахи 
Когда в прохлом году ставили Джонсон 4Т с 9 шагом, разгонял мою до 37, а Динго до 39 , потом на Бриге уходил в перекрут, при том что мак. об. у Дж. 6000, а у Парсуна 5500. Из этих сображений 9 побаиваюсь брать, хотя возможно прийдётся. Вчера сели 3х100+мотор с баком ~350кг. так на глис и не смогли выйти на моей, на Динго "потанцевали и вышли (моторы идентичные). Короче если 10 шаг позволит вытолкнуть на глис лишних 70 кил то меня всё устроит, ну а если нет... Всё равно будет лучше А какой у тебя мотор?
P.S.Может кто из владельцев Ямаховского (от 15 2Т) винта с шагом меньше 11-го хочет махнутся на мой винт пишите в личку!
Привет! Я бы попробовал с 9 шагом, если бы, кто то дал
от своей Ямахи Когда в прохлом году ставили Джонсон 4Т с 9 шагом, разгонял мою до 37, а Динго до 39 , потом на Бриге уходил в перекрут, при том что мак. об. у Дж. 6000, а у Парсуна 5500. Из этих сображений 9 побаиваюсь брать, хотя возможно прийдётся. Вчера сели 3х100+мотор с баком ~350кг. так на глис и не смогли выйти на моей, на Динго "потанцевали и вышли (моторы идентичные). Короче если 10 шаг позволит вытолкнуть на глис лишних 70 кил то меня всё устроит, ну а если нет... Всё равно будет лучше А какой у тебя мотор?P.S.Может кто из владельцев Ямаховского (от 15 2Т) винта с шагом меньше 11-го хочет махнутся на мой винт пишите в личку!