Харьковский спиннинг

Мотор один из лучших 5 л/с. Honda 5 SBU (именно SBU). Был на воде от силы 8-10 раз на малых реках. Пробега почти нет.
Отличительной особенностью лодочного мотора BF 5 SBU является наличие встроенного генератора постоянного тока силой в 3 А. Это всегда поспособствует вам зажечь свет в темное время суток или подключить какое-нибудь слабое электрооборудование.
Вала мотора - короткий. Это позволяет погружать винт в воду на относительно небольшую глубину. Учитывая такие особенности, как форма днища лодки и её полная масса в нагруженном состоянии, такая длина является оптимальной.
Румпельное управление является довольно чувствительным к вибрации двигателя. Чтобы работа устройства не влияла на плавность хода лодки, используется специальная защитная система. Она не позволяет вибрациям оказывать воздействие на румпель.
Мотор один из лучших 5 л/с. Honda 5 SBU (именно SBU). Был на воде от силы 8-10 раз на малых реках. Пробега почти нет.
Новый стоил 1600 дол. Этот считай новый.

Максимальная мощность, кВт (л.с.) 3,7 (5)
Тип двигателя: Четырёхтактный, OHV
Рабочий объём двигателя, см3 127
Диапазон рабочих оборотов, об/мин 4000 - 5000
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 60,0 x 45,0
Количество цилиндров: 1
Клапанов на цилиндр: 2
Привод клапанов: Кулачковый толкатель
Система впуска: 1 карбюратор
Генератор: 12В, 3А, постоянный ток
Вес, кг 27,5
Передаточное отношение: 2,08:1
Ёмкость топливного бака, л 12
Ёмкость картера двигателя, л 0,55
Ёмкость картера редуктора, л 0,1
Штатный винт (Лоп. х Диам. х
Шаг), мм 3 х 200 х 190
Свеча зажигания / зазор: NGK BPR5ES / 0,7 - 0,8 мм или
DENSO W16EPR-U / 0,7 - 0,8 мм
Длина дейдвуда: S (под транец лодки 381 мм)
Запуск: Ручной
Откидка мотора: Вручную
Управление мотором: Ручное

Хотелось бы экв. 950 дол.

Продан.