Харьковский спиннинг

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке? Раньше учился ездить на карбюраторном авто и там наоборот нужно было вытянуть трос заслонки максимум и запускать, а с прогревом потихоньку задвигать. А здесь я так понял что наоборот или я что-то путаю. И еще второй вопрос к вам коллеги. После 15 минут работы двигателя в бидоне вода стала темная с черной пленкой сверху. Так и должно быть или что-то не так с мотором?

То, как он завелся, это нормально, бывает, что и так. Главное - завелся. А ручкой газа, что обороты не понижались?
Вода грязная, потому, что выхлоп в воду, так и должно быть.

То, как он завелся, это нормально, бывает, что и так. Главное - завелся. А ручкой газа, что обороты не понижались?
Вода грязная, потому, что выхлоп в воду, так и должно быть.

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке?

У меня мерк 2.5, поэтому могу сказать только в общем.
Двухтактные лодочные моторы заводятся при закрытой заслонке. Под закрытой заслонкой имеется ввиду почти полное перекрытие этой заслонкой диффузора карбюратора (только маленькая щель или отверстие остается). После 5-10 секунд работы мотора заслонка открывается. В холодную пору года время работы на закрытой заслонке чуть дольше (1-2 мин), можно постепенно приоткрывать, или открыть, а когда обороты начнут падать опять закрыть, и так пока двигатель прогреется.
Снимите колпак, возможно удастся рассмотреть как ведет себя заслонка при движениях ручки "подсоса".
Если при вытягивании ручки "подсоса" заслонка приоткрывает диффузор, тогда мотор должен эксплуатироваться при вытянутой ручке.

Недавно делал ТО своего мотора на сервисе Бриг-Моторс и пообщался с мастером. Он сказал - что модели мощностью 5 и 9.8 л.с. у Парсуна получились удачными, так как, по сути, это копии Тохатсу.

топливо ток 95