Харьковский спиннинг

Спасибо. Когда соберусь менять подшипники, что-то подобное сделаю.

Кто имеет длительный опыт эсплуатации мультов, поделитесь, пожалуйста, что первое умирает в катушках при правильной эксплуатации и обслуживании? От чего ожидать отказов, может что-то нужно сразу иметь про запас? Имеются в виду катушки бюджетного уровня, вроде Ревы или С4.

Не дождетесь! Может быть внуки скажут!
Ну а если чуток отойти от правильной эксплуатации-летят быстрее червяк и нож (бегунок).Если еще при быстро вращающейся шпуле включать ручкой привод-бьются края пиньена (коронка ведомой шестерни). Не лишним держать обгонку смазанной и в чистоте.В ревах они могут и ржей прихватиться .Частенько под регулятор фрикциона попадает тина (когда снимаем с приманок нитчатку,часто совсем незаметная нитка остается на руках),затем в обгонку.

Спасибо, имелся в виду естественный износ при аккуратном обращении. Имелась возможность попросить с оказией привезти какую-нить запчасть, что не всегда имеет смысл заказывать через интернет.

Кто знает для чего предназначена эта смесь Penn - X-1R Precision Reel Grease???

Взял керамические подшипники. Теперь стоит вопрос их чем смазывать, жидкоuо масла из коробки c катушкой будет достаточно или какого другого надо?

Kmich
если брали у BOCA, то у них же есть быстрое масло http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... tning-lube

Многие советуют применять масло высокой степени очистки для обслуживания стоматологических турбин, скорость вращения которых достигает 320 000 об./мин: http://navistom.net/pcatid/9/catid/82/sredstva_dlya_uhoda_za_nakonechnikami_i
Масло выпускается в виде спрея и обладает сверхвысоким индексом вязкости, т.е. его вязкость мало зависит от температуры, а также имеет лучшую текучесть при низкой температуре. Смазка выполняется методом масляного тумана.
Рекомендации по применению, цитирую:

Предназначено для:
1.) предотвращения прямого контакта поверхностей при взаимном движении путём создания масляной плёнки
2.) уменьшения силы трения пары материалов
3.) снизижения износа
4.) рассеивания теплоты
5.) защиты от коррозии

Я использую масло для стомат.турбинок PEGASUS (есть по ссылке в сообщении Сергея Zerger'а выше).
Только смазываю таким способом (который мне посоветовал небезызвестный мастер): в масленку сцедить немного масла (оно под давлением, в виде спрея) и потом с помощью масленки и обрезанной инсулиновой иглы, капнуть по ОДНОЙ МИКРОКАПЛЕ в каждый подшипник - этого более чем достаточно! Масло очень текучее - моментально покрывает весь подшипник изнутри!
п.с. А мыть подшипники маслом не считаю целесообразным и правильным (ИМХО), видимо такую процедуру нужно использовать только по прямому назначению - для смазки стомат.турбинок, но не подшипников.

Скажите, а этим маслом можно смазывать родные подшипники катушки Шимано-скорпион?
Спасибо.

Думаю, для любых подшипников подойдет. Принципиальной разницы ведь нет...

Есть желание задать интересующий вопрос на этом форуме:

Хотелось бы услышать мнения,что даёт с практической
(и "тактильной" ) точки зрения установка ИМЕННО 2-ух шариков на червяк мульта с отключаемым лесоукладывателем.И есть ли в этом случае реальные "тактильные" ощущения на 2-х шариках,в отличие от ТОЛЬКО ОДНОГО шарика,или применения втулок ???

На одном форуме ответили что_ цитата #Ничего не дает.#

Тут же возникает резонный вопрос,зачем тогда это всё придумали ??
неужели чтобы бобла сорвать?

Интересует максимум развёрнутых мнений-объяснений.

Спасибо.
С ув.Михаил.

Кузьма

Любой шарикоподшипник дает более легкий ход относительно любого подшипника скольжения. Установка как можно большего количества ШП делает вращение катушки более мягким в целом. Плюс еще один немаловажный момент: в отличие от подшипников скольжения, где происходит износ самой детали (в данном случае червяка), в случае с ШП изнашивается только он. К тому же, цена шарикоподшипника не сопоставима с ценой червяка, поскольку последний является деталью уникальной, а ШП можно приобрести в любом специализированном магазине.
***********************
Пришла в голову мысль: по сути, катушки с передачей HG по корпусу ведь не отличаются от той же модели с обычной передачей. Соответственно, если приобрести пару и фрикционый пакет с обычной передаткой, можно за считанные минуты получить катушку без приставки HG?
Цель манипуляции: если планируется выезд на твич, то заранее делается HG, если на джиг - то не HG. С точки зрения фэн-шуя это конечно же тупизм. А с технической точки зрения, вроде бы осуществимо.

Осуществимо.только резьбы умрут от частых перестановок-это ведь не АК-47

Jelx
Здравствуйте.Вы сами устанавливали в катушку подшипники вместо втулок? Заранеє благодарен за ответ.