Хммм... Интересно, как Вы, уважаемый, могли в 1990м году делать что-то в СолидВорксе, если первая версия программы вышла в 1995-м
Техобслуживание катушек
NTXP писал(а):Crank
по поводу воды - читаем ГОСТ
Да, забыл совсем, испаряемость высокая. Спасибо за рекомендацию
А по поводу "читаем ГОСТ" - нормативные документы надо читать правильно
Там написано, что в ПОСТАВЛЯЕМОМ изделии (литоле) отсутствует вода. Но нигде не написано, как он себя ведет в работе при контакте с водой. Но это уже неинтересно.... Мажьте чем хотите.... да Литол вроде водостойкая смазка. однако видимо не очень, т.к. шаровые смазывались бариевой смазкой шрб4.
ну никак не пойму: как можно в легконагруженую передачу катушки запихнуть густую смазку литол? ведь надо иметь богатырское здоровье крутить такую катуху!
кстати, правильно отрегулированная и смазаная катушка должна крутиться примерно так: крутнуть рукоятку и она должна сделать до остановки около 4 -5 оборотов.
пы.сы. очень сомневаюсь , что с литолом она сделает и 2 оборота!
ну никак не пойму: как можно в легконагруженую передачу катушки запихнуть густую смазку литол? ведь надо иметь богатырское здоровье крутить такую катуху!
кстати, правильно отрегулированная и смазаная катушка должна крутиться примерно так: крутнуть рукоятку и она должна сделать до остановки около 4 -5 оборотов.
пы.сы. очень сомневаюсь , что с литолом она сделает и 2 оборота!
вовочка писал(а):да Литол вроде водостойкая смазка. однако видимо не очень, т.к. шаровые смазывались бариевой смазкой шрб4.
ну никак не пойму: как можно в легконагруженую передачу катушки запихнуть густую смазку литол? ведь надо иметь богатырское здоровье крутить такую катуху!
кстати, правильно отрегулированная и смазаная катушка должна крутиться примерно так: крутнуть рукоятку и она должна сделать до остановки около 4 -5 оборотов.
пы.сы. очень сомневаюсь , что с литолом она сделает и 2 оборота!
незнаю наверно у меня руки сильные
но у мнея она делает неменьше 5 - ти оборотов
Ego1sTe
вы вроде человек шаряший в спининговых снастях и должны понимать что справедливо для катух высшего ценового диапозона, то не обязательно соблюдается в катухах до 150 у.е., тем более далеко не все пользуются стелами, твинами и биомастерами.
вовочка писал(а):iron_dog писал(а): должны понимать что справедливо для катух высшего ценового диапозона, то не обязательно соблюдается в катухах до 150 у.е., тем более далеко не все пользуются стелами, твинами и биомастерами.
.
да во всяких стеллах-твинах и "до 150у.е."
"кишки" практически одинаковы!
Дьявол в мелочах...
-
Cezium
- Сообщения: 484
- Зарегистрирован: 01 ноя, 2007 Чт 11:48:10
- Благодарил: 3 раз
- Поблагодарили: 11 раз
"вовочка": "кстати, правильно отрегулированная и смазаная катушка должна крутиться примерно так: крутнуть рукоятку и она должна сделать до остановки около 4 -5 оборотов."
Честно - все с точностью до наоборот. Чем больше вращается ротор катушки, тем выше его масса, соответственно, тем ниже клас катушки.
Чем выше клас катушки, тем легче ход, тем ниже вес ротора, шпули, корпуса и тем ниже инерция, тем меньше оборотов по инерции совершит ротор.
Как пример - возьмите кобру, смажьте качественно, и она Вам обеспечит и 6 и 8 оборотов с одного "товхача"
..... а если еще и механизм изношеный то и все 10 пройдет по инерции, проверено на практике (именно этим очень часто беруд на рынках покупателей...)
Честно - все с точностью до наоборот. Чем больше вращается ротор катушки, тем выше его масса, соответственно, тем ниже клас катушки.
Чем выше клас катушки, тем легче ход, тем ниже вес ротора, шпули, корпуса и тем ниже инерция, тем меньше оборотов по инерции совершит ротор.
Как пример - возьмите кобру, смажьте качественно, и она Вам обеспечит и 6 и 8 оборотов с одного "товхача"
..... а если еще и механизм изношеный то и все 10 пройдет по инерции, проверено на практике (именно этим очень часто беруд на рынках покупателей...)К вопросу от заводских и прочих "фирменных" смазках.
Вчера был проведен тюнинг с первой ТО моей НОВОЙ Shimano Nasci 2500. Катушка была на 2 рыбалках плюс намотка. Уже есть посторонние шумы.
Вскрытие показало:
1. Отсутствие смазки на шестернях. То есть смазки было наложено где угодно, только не на шестернях. Она просто вытекла и выдавилась оттуда. Причем смазка везде одинаковая.
2. На шестерне ротора (латунная) появился несмываемый черный налет.
3. На главной передаче на зубцах из-за отсутствия смазки пошла ненормальная выработка. Такое ощущение, будто их деранули крупным наждаком.
4. ВСЯ скопившаяся в катушке смазка черного цвета.
Сделано:
1. Хорошо вымыта керосином вся эта смазкоподобная порнография.
2. Положены туда, куда надо нормальные ГОСТовские смазочные материалы, в необходимом количестве.
3. Промыты и перемазаны подшипники AR-B
4. Выкинуты 2 лишние шайбы (положены в пакетик, пригодятся).
5. Пробка "Отверстия для смазки" посажена на полиуретановый герметик и вкручена до упора.
6. Установлен второй подшипник на главную передачу.
После всех манипуляций замечена резкая нормализация работы механизма. По моему мнению, только что купленая катушка шумела больше, и ход был более тяжелым, чем после качественного ТО.
Вывод - только укрепился во мнении, что фирменные смазки - г...о.
P.S. Вы еще кипятите? Ну кипятите дальше...
Crank
Еще раз повторяю - читайте ВНИМАТЕЛЬНО первую страницу ГОСТа.
Вчера был проведен тюнинг с первой ТО моей НОВОЙ Shimano Nasci 2500. Катушка была на 2 рыбалках плюс намотка. Уже есть посторонние шумы.
Вскрытие показало:
1. Отсутствие смазки на шестернях. То есть смазки было наложено где угодно, только не на шестернях. Она просто вытекла и выдавилась оттуда. Причем смазка везде одинаковая.
2. На шестерне ротора (латунная) появился несмываемый черный налет.
3. На главной передаче на зубцах из-за отсутствия смазки пошла ненормальная выработка. Такое ощущение, будто их деранули крупным наждаком.
4. ВСЯ скопившаяся в катушке смазка черного цвета.
Сделано:
1. Хорошо вымыта керосином вся эта смазкоподобная порнография.
2. Положены туда, куда надо нормальные ГОСТовские смазочные материалы, в необходимом количестве.
3. Промыты и перемазаны подшипники AR-B
4. Выкинуты 2 лишние шайбы (положены в пакетик, пригодятся).
5. Пробка "Отверстия для смазки" посажена на полиуретановый герметик и вкручена до упора.
6. Установлен второй подшипник на главную передачу.
После всех манипуляций замечена резкая нормализация работы механизма. По моему мнению, только что купленая катушка шумела больше, и ход был более тяжелым, чем после качественного ТО.
Вывод - только укрепился во мнении, что фирменные смазки - г...о.
P.S. Вы еще кипятите? Ну кипятите дальше...
Crank
Еще раз повторяю - читайте ВНИМАТЕЛЬНО первую страницу ГОСТа.
Cezium, я ведь писал о правильно отрегулированной катушке(имеется ввиду зазоры в передачах и узлах вращения). ну а ежели там все изношено и зазоры в пол-пальца то....
.
NTXP, интересно , мож все-таки где-нибудь в корпусе этой катухи ты видел смазку "нормального " цвета?? неужели вся смазка черная?
или мож они положили смазку с MoS2 ??
.
NTXP, интересно , мож все-таки где-нибудь в корпусе этой катухи ты видел смазку "нормального " цвета?? неужели вся смазка черная?
или мож они положили смазку с MoS2 ??
NTXP писал(а):Crank
Еще раз повторяю - читайте ВНИМАТЕЛЬНО первую страницу ГОСТа.
No Comment
http://ru-patent.info/21/20-24/2122570.html
NTXP писал(а):6. Установлен второй подшипник на главную передачу.
Что, на самом деле в НОВОЙ Shimano Nasci 2500 на валу пластмассовая втулка?
Вроде бы, уже и не дешёвая катуха, что они этим сэкономили? 10 $ ?
И где там шайбы лишние?
Если такая катуха зашуршала на 2-й рыбалке, есть шанс гарантийного возврата её в магазин? И как будет выглядеть эта процедура?
Уверен, что те кто торгует, промолчат!!! Но их позиция по этому вопросу очень даже интересна.