4x4 авто как на них ездить

Сообщение **Брат** » 22 май 2010 09:53

если туарег то только V10,другой слабоват будет.

vlas01 · Сообщение **vlas01** » 22 май 2010 20:38

Serj_M писал(а):
vlas01 писал(а):В двух словах могу сказать, существуют паркетники на которых на трассе можно вваливать 170 км/час, а есть джипы реальные, на которых больше 120 ездить нельзя, иначе из мостов выдавит масло, поэто му на реальном джипе про скорость надо забыть. Я знаю только одну машину, которая позволяет ехать более менее нормально на трассе и говно месит будь здоров - это Фуджик.
у фуджика задняя подвеска - цельная балка + высокий центр тяжести, так что по трассе не лучший вариант,
нужна передняя и задняя ходовка независмая на пружинах:
ренж ровер и митсубиси паджеро вагон

Эти машины джипами называть нельзя. Это сопливые паркетники.

Stas. · Сообщение **Stas.** » 23 май 2010 16:49

Пустой базар какойто
такое впечатление,что Вы все на рыбалку на мегакрутых джипах ездите

vlas01 · Сообщение **vlas01** » 23 май 2010 22:56

Как раз в точку. Ездим именно на мега крутых джипах.

ROST · Сообщение **ROST** » 24 май 2010 06:15

На каких именно?

barmaley1105 · Сообщение **barmaley1105** » 19 июн 2010 08:26

Привет всем! Я езжу на Шниве, с октября прошлого года, доволен очень. Единственно что расстраивает - уж очень движок слаб для неё, хотя бы на 20 лошадок бы добавить... И родная резина, кама евро 228 на бездорожье ужасна. А так всё прекрасно, за 120 км на Волгу ежжу каждые выхи, бывает ночую в ней, никаких проблем!

Сообщение **Брат** » 19 июн 2010 10:15

Чипануть и будет +15-20% мощьности...
на бездорожье думаю снежинку нивавскую надо ставить-ВЕСЧЬ!!!

barmaley1105 · Сообщение **barmaley1105** » 19 июн 2010 19:18

Я о мудовых гудричах мечтаю, дорогие тока собаки.....

Сообщение **Брат** » 20 июн 2010 15:44

Что это??

f-ox · Сообщение **f-ox** » 20 июн 2010 16:03

barmaley1105

выковыривай катализатор.(реально душит)Потом чип тюнинг.Мощи добавит заметно.
А гудрич грязевая резина.по асфальту не комфортно и убъётся быстро.да и дорого очень.
Я езжу и зимой и летом на зимней,Амтел норд мастер.Хватает на два сезона,железно.
А по грязи гребет очень зачетно.

2Брат
мудовый гудрич.

Stas. · Сообщение **Stas.** » 20 июн 2010 17:00

http://www.pilotmaster.ru/catalog/BFGoo ... N_T_A.html
наверное эти

AV76 · Сообщение **AV76** » 29 июн 2010 15:55

barmaley1105 писал(а):Я о мудовых гудричах мечтаю, дорогие тока собаки.....

Ну не думаю что оно нормальному человеку надо. Я поставил Goodyear Wrangler AT на свою шниву. Так вот после 110 оно уже на трассе ловить её надо ойойой после среднего размера неровности. Ну если поставить газ или газомасло и распорки, то может ещё 10-15 километров уверености добавится но от шума шин это всё равно не избавит плюс атэшки уже тормозят куда как слабее особенно по сравнению с амтеловским нордмастером темже. А на мудах так вообще 90 наверное потолок. А атэшек мне пока что хватало выехать из любой ситуации что я встрявал, правда в болота не заезжал.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 29 июн 2010 19:52

Брат писал(а):Чипануть и будет +15-20% мощьности...
на бездорожье думаю снежинку нивавскую надо ставить-ВЕСЧЬ!!!

Атмосферному движку, со стоковыми впуском, выпуском и валами прошивка дай бог что бы пять процентов добавила, о 15-20 можешь даже не мечтать :lol:

AV76 · Сообщение **AV76** » 30 июн 2010 08:01

Eugene писал(а):Атмосферному движку, со стоковыми впуском, выпуском и валами прошивка дай бог что бы пять процентов добавила, о 15-20 можешь даже не мечтать

Тут вопрос скорее стоит в области ощущений. На таком ленивеньком стоит признать движке, любая прибавка динамики чувствуется сразу и остро, особенно в ситуациях когда этой мощности всегда не хватает, например при обгоне.

barmaley1105 · Сообщение **barmaley1105** » 30 июн 2010 19:40

f-ox
А выковыривание катализатора не отразится на работе инжектора? Там же датчики вроде какие то....