Традиционно этот день в народе называется "День жестянщика". Праздновал этот незабываемый праздник часов с десяти утра, когда дороги покрылись тонкой корочкой льда. Пришлось сменить форму одежды на парадную (переставил зимнюю резину) и до вечера мотался по городу. Столько аварий особенно ближе к вечеру .
Вовчик
Я тоже так думал, и отец мой тоже так думал. Денег на зимнюю резину попросту не было, потому что бы нам ни расхваливали по поводу соответствующих покрышек - толку никакого. Ездили, да, просто аккуратнее гораздо. На зимней резине себя совсем по-другому чувствуешь.
Я ещё не переобулся, нет времени и денег в данный момент (в течение одного месяца и отпуск, и гонка). Вчера вечером в одном из поворотов даже на маленькой скорости пришлось машину в поворот довправлять ручником... :oops: СЕйчас пока поставил до того момента, как куплю зимние шины. на летних ездить однозначно нельзя. Даже без снега и льда. Уже при +5 °С летняя резина дубеет и перестаёт обеспечивать должное сцепление даже на чистом сухом асфальте.
Ручник на заднем приводе в случае пробуксовки одного колеса позволяет притормозить его, передав крутящий момент на то колесо, которое не буксует. И таким образом - выехать.
Ручник на переднем приводе - это уже гоночная техника и на дорогах общего пользования к употребелению не рекомендуется, разве что в крайнем случае и только в том случае, если умеете её применять. Суть: в повороте, когда машина стремится спрямить траекторию, ручником кратковременно блокируются задние колёса, корму сразу сносит, машину можно поставить боком в повороте, сразу направив носом на выход из поворота. Всё это делается практически без сброса газа. Пробовать рекомендую на площадке, далеко от дорог общего пользования. Примерно то же самое можно делать краткими ударами левой ногой по педали тормоза без сброса газа. Но это уже совсем высший пилотаж.
Кстати, на переднем приводе с ручником можно развернуться практически на месте. А если машина стоит, то можно развернуться в прямом смысле на пятачке: ручник затянуть, колёса до упора в нужную сторону, и газу. Только не перестарайтесь - ШРУСы этого очень не любят.
зачем такие сложности... я переобулся две недели назад, хороший зимний шипованный Ультрагрип... и никакого ручника:)
оно, конечно, не гарантирует но здорово облегчает... ни вчера ни сегодня управляемость не терял... тьфу-тьфу.
На зимней резине - однозначно!!! Я почему и стал - потому что нафиг этот экстрим с летней резиной Переобуюсь, и уж тогда буду нормально ездить. А пока - пущай постоит
А насчёт ручника - есть масса приёмов, которые полезно знать не только спортменам, но и обычным водителям. Не говоря уже о том, что в автошколах часто учат в корне неправильно.
Voblin_UA писал(а): на летних ездить однозначно нельзя.
Это же полный экстрим...
Речь идет о всесезонке (БЦ20). Когда "съел" первый комплект резины задумался о покупке нового комплекта зима-лето. Купил летнюю и ... опять-таки всесезонку . Летняя так и лежит в гараже. Ни разу не одетая. Всесезонка придает больше уверенности в грязь, а её, в нашей рыбацкой жизни хватает :lol:
От и мне вчерась пришлось болше 100 км проехать на летней резине. Ну его на... В районе Мерчика "жип" вверх пузом, обнявши дерево, на окружной какая-то старенькая иномарка без задницы...
Больше не буду.
!
.
Переобуюсь, и уж тогда буду нормально ездить. А пока - пущай постоит 
"Харспин" в Telegram