Внешний "Блеск" имеется , Однако на моих 34мм и 36мм китайских шпулях :man писал(а):Приехала китайская шпуля на Стиз, качество супер
1 - На Штифте ( который "держит" подшипник и передаёт вращение на пиньён - ведомую шестерню )
прессовая посадка выполнена накаткой (зубчиков в посадочном месте )
как следствие при снятии подшипника придётся искать - подбирать другой штифт ,
так как родной хоть и выпресовывался с усилием, уже вставляется руками , а люфты там не к чему.
На 4х Дайвовских шпулях которые разбирал, посадка выполнена или хорошо или
слишком хорошо - без съёмника делать нечего.
А на диаметре 1,5 мм прессовая на вскидку должна быть 0,002 - 0,004мм ( в справочники лезть не охота )
И не то чтобы Китайцы этого сделать не могут , просто не хотят , ведь это как минимум станочное время, которое стоит денег.
На 34той вылечил теперь надо на 36й
2 - На Шпуле 36мм подшипник в обойме люфтит не меньше 0,03мм , легко качаешь - слышен стук
и зазор между корпусом катушки и шпулей колеблется на вскидку от 0,1 до 0,15мм.
Посадка подшипника в обойму там должна быть +0,001 - +0,005 ну на крайний случай +0,01 - стука не было бы......
Сегодна (вчера ) разбирал 36ю шпулю чтобы посмотреть где люфтит, увидел, решил написать
так как и вторая шпуля проблемная
