Смазка катушек

[NIK]

Логично
Тогда зачем фирменная смазка идет жидкая и консистентная?

[вовочка]

В ролике лесоукладывателя смазки настолько мало что определить консистентная она или нет крайне сложно.

тю, не фига там не надо определять...
ролик надо смазывать жидкой смазкой, потроха--густой.
пы.сы. капнуть каплю масла в ролик перед рыбалкой --не проблема.

[{=M.П.=}]

Применение жидких смазок эффективно если смазывание проводить регулярно, несколько раз за рыбалку.

Ну нет,несколько раз за рыбалку это мало смазывать надо после каждого заброса

[Алексей_СУ27]

Логично
Тогда зачем фирменная смазка идет жидкая и консистентная?

Точно ответить не могу. Есть несколько предположений: жидкая применяется зимой, густая летом; жидкая применяется для экспресс смазки без разборки; покупайте кому чё нравится а лучше и то и другое да побольше(бизьнес понимаете).
Само понятие, фирменная смазка, сомнительное. Даже если это не расфасовка Малой Арнаульской, то всё равно производитель катушек смазки не делает а пользуется готовыми. Купив 1кг смазки за 1уе, расфасовав и наклеив свою этикетку продаёт за 100уе.

[Алексей_СУ27]

Ну нет,несколько раз за рыбалку это мало смазывать надо после каждого заброса

И даже после каждого заброса мало.
Необходимо установить систему непрерывной смазки: маслонасос с фильтром, маслобак, маслопроводы. Масло менять регулярно после пробега в несколько сот шнурокилометров. :lol:

[ВікторGVS]

Литол для смазки катушки не подходит, вернее подходит для совсем бюджетных, где смазуй не смазуй, - в конце сезона выбрасывать
Литол - универсальная смазка, но для гусениц трактора и прочих механизмов. Для рыболовной катушки нужна смазка более деликатная с минимальной зернистостью

Уважаемый ВікторGVS литол это консистентная смазка и никакой зернистостью не обладает(если специально не добавить например песок). Зернистость это характеристика, в основном, твёрдых пыле или порошкообразных материалов. Гусинецы если и смазывают то солидолом а не литолом. Какие отличия у катушки перед "прочими механизмами"?

На счет зернистости это я просто описался. Нужно читать как "вязкость". Про вязкость тоже можно говорить много, но даже не об этом...
Литол, циатим - смазки на основе химически активного лития, которые, НЕ рекомендуется применять в механизмах, где присутствует алюминий и его сплавы. Так зачем рисковать и мазать катушку смазкой, во-первых, рассчитанной на узлы и агрегаты автомобилей, во-вторых - в рыболовной катушке по крайней мере ведущая шестерня - сплав алюминия?

[ВікторGVS]

Опыт разборки катушек показал что на заводе пихают одну а не несколько смазок.

А вот мой опыт показал, что в ролике лесоукладывателя ну никак не консистентная смазка!

Я тоже определяю вкусовой пробой

[Алексей_СУ27]

На счет зернистости это я просто описался. Нужно читать как "вязкость". Про вязкость тоже можно говорить много, но даже не об этом...
Литол, циатим - смазки на основе химически активного лития, которые, НЕ рекомендуется применять в механизмах, где присутствует алюминий и его сплавы. Так зачем рисковать и мазать катушку смазкой, во-первых, рассчитанной на узлы и агрегаты автомобилей, во-вторых - в рыболовной катушке по крайней мере ведущая шестерня - сплав алюминия?

ЛИТОЛ, пластичная многоцелевая смазка, получаемая загущением нефтяных масел (вязкость 30-50 мм2/с при 50 °С) 12-гидроксистеаратом Li (12% по массе). Содержит антиокислит. присадку; водостоек, механически стабилен; т. каплепад. > 180°С; работоспособен при т-рах от -40 до 130°С. Применяют в узлах трения всех видов: подшипниках качения и скольжения, шарнирах и др. Осн. области потребления - автомобильный транспорт, с.-х., индустриальные и судовые механизмы. Использование литола вместо солидолов, консталинов и т. п. позволяет в неск. раз увеличить срок смены смазочного материала. Выпускается литола под торговым назв. литол-24.
Химически активный литий(читай металлический), как видно из описания, в литоле отсутствует.

[ВікторGVS]

литол-24.
Химически активный литий(читай металлический), как видно из описания, в литоле отсутствует.

Само название смазки Литол идет от литиевого мыла, которое находится в основе литола

А вот прогуглил "литий-литол" и очень интересную статью нашел, с которой окончательно убедился, что литол в рыболовной катушке не уместен! http://activ.egain.ru/532_42_28_340_148_1206.html

[Алексей_СУ27]

А вот прогуглил "литий-литол" и очень интересную статью нашел, с которой окончательно убедился, что литол в рыболовной катушке не уместен! http://activ.egain.ru/532_42_28_340_148_1206.html

Статья очень познавательная, спасибо. Но я смазку перед применением на воде не настаиваю. Если в катушку попала вода, то больший вред будет нанесён абразивными частицами которые в ней содержатся, нежели щелочью которая когда то образуется.
Где уверенность в том что другие смазки от прямого длительного контакта с водой не поменяют свои свойства? Это может быть не изменение хим. состава а вязкости, антифрикционых и антизадирных свойств.

[NIK]

Логично
Тогда зачем фирменная смазка идет жидкая и консистентная?

Точно ответить не могу. Есть несколько предположений: жидкая применяется зимой, густая летом; жидкая применяется для экспресс смазки без разборки; покупайте кому чё нравится а лучше и то и другое да побольше(бизьнес понимаете).
Само понятие, фирменная смазка, сомнительное. Даже если это не расфасовка Малой Арнаульской, то всё равно производитель катушек смазки не делает а пользуется готовыми. Купив 1кг смазки за 1уе, расфасовав и наклеив свою этикетку продаёт за 100уе.

Очень похоже на правду...

[Cezium]

Логично
Тогда зачем фирменная смазка идет жидкая и консистентная?

Для разных узлов катушки - разная смазка.
Ролик - смазывается жидкой смазкой, при смазке густой - ролик просто перестанет вращаться при малых нагрузках....
Обгонная муфта (стопор обр. хода) - только жидкая смазка, смажешь густой и муфта перестанет стопорить, проверено
Также как смазка сложно - доступных узлов: фишка ручки, подшипники скольжения и т.д.
Густая смазка идет для смазки рабочих шестеренок, возвратно - поступательного механизма или бесконечника....

[Алексей_СУ27]

Для разных узлов катушки - разная смазка.
Ролик - смазывается жидкой смазкой, при смазке густой - ролик просто перестанет вращаться при малых нагрузках....
Обгонная муфта (стопор обр. хода) - только жидкая смазка, смажешь густой и муфта перестанет стопорить, проверено
Также как смазка сложно - доступных узлов: фишка ручки, подшипники скольжения и т.д.
Густая смазка идет для смазки рабочих шестеренок, возвратно - поступательного механизма или бесконечника....

Оно то как бы и правильно вы говорите но:
1) смазав жидкой смазкой ролик и проверив что он легко вращается под малой нагрузкой или без нагрузки нельзя быть уверенным что его не закусит под большой нагрузкой(недостаточная вязкость слабые антифрикционные и противозадирные свойства свойства). Ведь механизмы сильно изнашиваются не на холостом ходу а под нагрузкой.
2) из личного опыта - подобрав и смазав катушку теми смазками, которые обеспечили супер легкий холостой ход, на рыбалке быстро обнаружилось что под нагрузкой катушка стала тугой, появились шумы
3) густую смазку не надо напихоть в узлы до немогу-это и приводит к тому что холостой ход затруднён. Лишняя смазка, любая, в любых узлах это только ушудшение хода.
4) нормальная работа обгонной муфты(по стопорению) обеспечивается её конструкцией а не смазкой.

[Incoder]

3) густую смазку не надо напихоть в узлы до немогу-это и приводит к тому что холостой ход затруднён. Лишняя смазка, любая, в любых узлах это только ушудшение хода.

Вскрытие Шимановского Нексейва показало, что он набит смазкой по самое "небалуй". В это же время ход у неё был бархатный (если не сказать больше), как это обьясните???

[Алексей_СУ27]

Вскрытие Шимановского Нексейва показало, что он набит смазкой по самое "небалуй". В это же время ход у неё был бархатный (если не сказать больше), как это обьясните???

А вы уберите лишнее и сравните, тогда вам всё станет ясно. Кода я говорю о затруднении хода это не значит что проворот катушки требует диких усилий.