Выбор мотора для лодки

Обсуждение лодочных моторов с двигателем внутреннего сгорания, работающих на бензине или дизельном топливе
Аватара пользователя
maxg
Сообщения: 688
Зарегистрирован: 15 мар 2009 14:19

Сообщение maxg »

У товарища аналогичная лодка и суза дф 2.5- дык он на ней сам не плохо на глисс выходит, сам за 10 км по воде рыбачить ганяет :) а 2.2 был у моего товарища, мы в троем на плоскодонке по днепру рыбачили :) единственный недостаток- отсутствие нейтрали :(
Аватара пользователя
Eugene
Сообщения: 571
Зарегистрирован: 02 янв 2010 11:41

Сообщение Eugene »

maxg писал(а):У товарища аналогичная лодка и суза дф 2.5- дык он на ней сам не плохо на глисс выходит, сам за 10 км по воде рыбачить ганяет :) а 2.2 был у моего товарища, мы в троем на плоскодонке по днепру рыбачили :) единственный недостаток- отсутствие нейтрали :(
Очень туго верится, что на слань 2,5 силы на глисс поставит , это же сколько твой товарищ весит, 50 кг? :)
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

Это уже из области фантастики, я не верю в глисс даже на 3.5, а тут 2.5 :)
Иваныч._
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 01 ноя 2009 17:03

Сообщение Иваныч._ »

maxg писал(а):У товарища аналогичная лодка и суза дф 2.5- дык он на ней сам не плохо на глисс выходит, сам за 10 км по воде рыбачить ганяет :) а 2.2 был у моего товарища, мы в троем на плоскодонке по днепру рыбачили :) единственный недостаток- отсутствие нейтрали :(
А что значит "отсутствие нейтрали"?
Аватара пользователя
Eugene
Сообщения: 571
Зарегистрирован: 02 янв 2010 11:41

Сообщение Eugene »

Значит то, что если мотор работает, то лодка плывет и без вариантов.
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

Вот сегодня увидел фотку со Ст.Салтова. Сам это тож видел, ну в общем тема навеяла... :)
Изображение
Иваныч._
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 01 ноя 2009 17:03

Сообщение Иваныч._ »

Eugene
Наверное это не совсем удобно? :?
Аватара пользователя
Eugene
Сообщения: 571
Зарегистрирован: 02 янв 2010 11:41

Сообщение Eugene »

Игорь._ Да, удобству минус, за-то для всего другого плюс :D
Иваныч._
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 01 ноя 2009 17:03

Сообщение Иваныч._ »

Eugene
А какой плюс? :?
Аватара пользователя
Eugene
Сообщения: 571
Зарегистрирован: 02 янв 2010 11:41

Сообщение Eugene »

Дешевле, надежнее, легче 8)
Иваныч._
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 01 ноя 2009 17:03

Сообщение Иваныч._ »

Eugene
Понял :!: :D
kuzma11
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 28 янв 2010 18:25

Сообщение kuzma11 »

добрый вечер!лодочный двигатель перед движением хорошо-бы прогреть на нейтрали,а потом вперед!!!Ведь двигатель своего авто вы прогреваете.С УВ.
Иваныч._
Сообщения: 126
Зарегистрирован: 01 ноя 2009 17:03

Сообщение Иваныч._ »

kuzma11
А как его прогреть на нейтрали, если её нет? :?
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

А разве движение на мин. оборотах не поможет? ;)
Аватара пользователя
santer
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 19 апр 2006 17:22

Сообщение santer »

Игорь._ писал(а):kuzma11
А как его прогреть на нейтрали, если её нет? :?
кипятком. :lol:
Поднять тему

Вернуться в «Лодочные моторы с ДВС, стационарные и подвесные»