Техобслуживание катушек
-
Cezium
- Сообщения: 484
- Зарегистрирован: 01 ноя, 2007 Чт 11:48:10
- Благодарил: 3 раз
- Поблагодарили: 11 раз
maxg писал(а):Кстати, мыл внутренности катушек жидкостью Б-70 (калоша) - отлично вымылась вся старая смазка, после высушивания покрыл шестерни свежей смазочкой, собрал- о чудо! катушки шо новые
Посоветовал бы быть чуть поосторожнее с данной жидкостью. Есть катушки с пластиком (паразитные шестерни, прокладки, конусы сброса дужки и т.д.), который легко растворяется в "калоше". Советую при промывке отделять пластиковые детали от металлических и промывать только металлические......
ну а тоненькие капроновые прокладочки и т.д- это в спирте либо просто вытирал чистой ветошью!
вовочка писал(а):а в чем, если не секрет?
А в том, насколько данная смазка подходит для данного механизма. На какие нагрузки и температурные перепады рассчитана (кроме этих существует еще масса других характеристик) . Смазка может быть очень густая, но температура капле падения очень низкая. А катушки эксплуатируются при больших колебаниях температуры. Можете представить до скольких градусов нагревается катушка летом, если она полежит на солнце. Кроме всего прочего катушка постоянно работает при переменных нагрузках.
Фирмы, изготавливающие катушки, сами смазки не производят. Это своеобразная защита от дурака, или другими словами "не мажь чем придется".
LVS писал(а):в том, насколько данная смазка подходит для данного механизма. На какие нагрузки и температурные перепады рассчитана .
да ну ... не согласен я с Вами.
температуры от -5 до 50. в другое время рыбу не ловим.
любая смазка работает при этих условиях.
а какие там нагрузки???? смешные нагрузки. были бы серьезные нагрузки-- не делали бы шестерни из паршивого силумина!!
я понимаю, что например специально разрабатываеся смазка для
серьезного турбинного редуктора ....и то, конструктора стараются подобрать ее из сотен видов готовой смазки применяемых сегодня.
а специально проектировать смазку для катушки дайва или шимано---
ну не надо...
