Шпулька комплектуется магнитной системой торможения, поэтому у меня теперь на Хроне стоит магнитка.
Заявленный вес шпульки составляет 6,5 грамм. Реальный же вес приподнёс приятный сюрприз - шпулька ZPI BFC732RR на самом деле весит 6,14 грамма
Что на 2,56 грамма меньше веса тюнинговой шпули Yumeya BFS 32 (масса которой 8,7 грамма). Стоковая шпуля Shimano Chronarch 51E весит 11 грамм. 
Взвешиваем катушку до тюнинга - получаем 201,9 грамма
Первым делом вынимаем шпульку, затем вынимаем подшипник со стороны открывающейся крышечки.
Далее откручиваем винты, которые крепят пластимассовую деталь с "зеркалом" центробежного тормоза.
После этого снимается и "зеркало" и фиксатор боковой крышки.
Магнитная система, которой комплектуется шпулька ZPI BFC732RR, состоит из алюминиевой немагнитящейся обоймы (слева), 4-х неодимовых магнитов и стальной (магнитящейся) подложки с четырьмя отверстиями, два из которых предназначены для крепления магнитной системы к щеке саморезами.
Более длинные, чем стоковые, саморезы для крепления магнитной системы идут в комплекте со шпулей ZPI.
С помощью длинных саморезов магнитка крепится к щеке, при этом зеркало центробежного тормоза снимать не нужно. Неодимовые магниты очень сильные - легко магнитятся к отвёртке и друг к другу, поэтому потерять их невозможно.
На двух из 4-х магнитов имеются красные метки для определения полярности. Чем дальше относить друг от друга магниты (как на фото), тем сила торможения будет больше. И наоборот - если все магниты сгруппировать, то сила торможения уменьшится.
Шпулька ZPI BFC732RR, по-сравнению с Yumeya BFS 32, имеет ось другого цвета, скорее всего другой металл. Кроме того, сама ось на ZPI кажется более толстой. Торец, который упирается в осевик плоский - цилиндрический, у шпули Yumeya BFS 32 он округлый. Поэтому пока неясно - как скажется такая форма торца оси шпули ZPI BFC732RR на работе осевого тормоза.
После закрепления магнитной системы вставляем обратно подшипник. Затем вставляем в катушку нашу ЗПАйную шпульку.
На выходе получаем вот такую симпатичную катушку.
Вес катушки после тюнинга слегка возрос. Плюс к этому весу добавится ещё как минимум 1,5 грамма шнура.
Как покажет себя тюнингованый Shimano Chronarch 51E - посмотрим на рыбалке. А пока надеюсь, что уменьшение веса шпули до 6,14 грамм позволит мне оперировать с весами 2 грамма. А магнитка будет способствовать более дальнему забросу компактных (джиговых) приманок, не перетормаживая, как центробеги в конце полёта, и обеспечивая настильную траекторию.
