Катушки Abu Garcia

zzzDIOzzz · Сообщение **zzzDIOzzz** » 04 авг 2013 20:51

все что удалось выяснить так то что 8-ка золотистая , ттх одинаковые, разница в цене 200 грн. сайт аг про 8-ку молчит... есть подозрение что это обычный про макс 2 но для какого-то гламурного рынка... хотя 200 грн за колор... как-то пошло выглядит...(имхо)

zzzDIOzzz · Сообщение **zzzDIOzzz** » 04 авг 2013 20:53

да сразу предвижу аргумент про передатку - ио в 8-ке что в 2-ке есть модели с передаткой 6:1 что 7:1 и емкости шпуль - и 145м и 175м

Дима26 · Сообщение **Дима26** » 05 авг 2013 05:43

zzzDIOzzz писал(а):все что удалось выяснить так то что 8-ка золотистая , ттх одинаковые, разница в цене 200 грн. сайт аг про 8-ку молчит... есть подозрение что это обычный про макс 2 но для какого-то гламурного рынка... хотя 200 грн за колор... как-то пошло выглядит...(имхо)

Интересная ситуация, впервые встречаю. ТТХ на самом деле не одинаковые 8-ка тяжелее на 2 грамма, и ескость шпули у неё больше аж на 30 метров лески диамметром 0,30мм.
Можно сделать вывод, что в восьмерке стоит более глубокая шпуля предположительно от Рево Винч.

zzzDIOzzz · Сообщение **zzzDIOzzz** » 05 авг 2013 07:07

2Дима26 - видно второй мой пост не читали :-)
прикол в том, что обе модели есть с шпулей 175м и 145м, обе модели есть с передатками 6:1 и 7:1

разница в весе есть только между моделями 145 м и 175 м, при одинаковой емкости шпули - масса катушки одинакова :-(

кароче для меня сие осталось загадкой и за что разница в цене в 200 грн тем более :-(

в лавках в которіх есть обе катушки в телефон ответили (как обічно) - "ну что вы ... та которая дороже - она ж круче... там все очень круто и полезные шашечки (правда назвать их не смогли)" (ц) близко к тексту.

zzzDIOzzz · Сообщение **zzzDIOzzz** » 05 авг 2013 07:27

итак пообщался с человеком который держал обе катушки в руках:
1. катушки полностью одинаковы
2. разница только в цвете
3. тот который 8-ка это тот же макс но делан не то для япошек не то для америкосов
4. внутрь не заглядывали и разницы сказать не может, но по всем первичным половым признакам - шпуля, вращение, мягкость хода, фрикцион и т.п. - полностью одинаковы

Freshman · Сообщение **Freshman** » 05 авг 2013 08:08

Выдвину мыслю, не претендующую на истину:
про макс 2 - 2002 год
про макс 8 - 2008 год (обновление)

zzzDIOzzz · Сообщение **zzzDIOzzz** » 05 авг 2013 08:18

Freshman писал(а):Выдвину мыслю, не претендующую на истину:
про макс 2 - 2002 год
про макс 8 - 2008 год (обновление)

тоже была такая мысль, хотя про макс 2 вроде как 2012 год (так вещает сайт аг), но общая мысль понятна ;-)

з.ы. если бы в 8-ке написали что-то типа "новый еще более.. супер пупер... мега... 3в1... (и подобное)" то было бы понятна финансовая разница, а так.. 25 у.е. неясно за что.
ну и ладно ;-)

Дима26 · Сообщение **Дима26** » 17 окт 2013 09:15

Всвязи с затронутым разговором о надежности АбуГарсия ALT http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/vi ... 093#413093
Хотелось бы услышать мнения и отзывы владельцев.
На просторах интернета я находил такую информацию. что ALT была придумана как альтернатива MGX и что мы видим: внешня схожесть есть, шпули одинаковы и по весу и по форме (только цет у одной красный у другой черный), тормозная система IVCB точно как и у МГХ, главная пара бронза (это должно быть лучше, крепче чем у МГХ), отсутсвие подшипников в кнобах - меня на-пример не смущает (можно и докупить со временем). Зато адаптирована к эксплуатации в соленой воде.

gg · Сообщение gg » 17 окт 2013 09:28

Эксплуатирую два года (выходные) нареканий нет.

Smolik · Сообщение **Smolik** » 17 окт 2013 09:32

Шо вы так в ту пару вцепились? Самое уязвимое место у мульта - червяк и павл. Да и пиньон, в особенности на твиче.

Дима26 · Сообщение **Дима26** » 17 окт 2013 09:36

Smolik писал(а):Шо вы так в ту пару вцепились? Самое уязвимое место у мульта - червяк и павл. Да и пиньон, в особенности на твиче.

И шо, много случаев выхода из строя червяка у Абушных катушках, а именно у АЛТ????

Axel · Сообщение **Axel** » 17 окт 2013 09:50

Дима26
Все сомнения в надёжности из-за использования катушек не по назначению. К примеру, в указанной вами теме человек рассматривает МЖИкс, как я понял, для джига 7-18гр плюс силикон.
Вот к чему для таких весов МЖИкс или Альт? Тут впору выбирать между СИксом и СТИкс - они замечательно справляются с такими весами.
Не говоря о том, что МЖИкс на удилище классом МН - это сродни седлу на корове.

Дюха · Сообщение **Дюха** » 17 окт 2013 09:55

У Abu-шек короткая ось шпули, и нет подшипника пиньена (в отличии от Дайв) = нет прочной и точной опоры для пиньена (ведомой шестерни) = люфт, износ Г/П. Также в Abu-шках ось ручки (или как она там правильно называется) на шаре со стороны ведущей шестерни, и на обгонке со стороны ручки = люфт, износ Г/П, в Дайвах - с двух сторон по шару + обгонка. Суммарные люфты Abu - вывод очевиден. ИМХО

Дима26 · Сообщение **Дима26** » 17 окт 2013 10:01

То что

что МЖИкс на удилище классом МН - это сродни седлу на корове

- с эти согласен, а вот что

для джига 7-18гр плюс силикон

- так разве для АЛТ это много, По моему это самый диапазон рабочих весов для АЛТ даже ниже по низам можно опуститься.
Что касается джига - я лично пробовал на джиге Морум с такой тормозной системой (только не 4, а 2 центробежных грузика) - результат очень положительный, перетормаживания катушки не замечено, внешнее управление тормозами очень удобно. Одним словом -СУПЕР!

Дима26 · Сообщение **Дима26** » 17 окт 2013 10:08

Дюха писал(а):У Abu-шек короткая ось шпули, и нет подшипника пиньена (в отличии от Дайв) = нет прочной и точной опоры для пиньена (ведомой шестерни) = люфт, износ Г/П. Также в Abu-шках ось ручки (или как она там правильно называется) на шаре со стороны ведущей шестерни, и на обгонке со стороны ручки = люфт, износ Г/П, в Дайвах - с двух сторон по шару + обгонка. Суммарные люфты Abu - вывод очевиден. ИМХО

Это все субъективно (ваше мнение). Во-первых не все катушки от Абу имеют короткую ось. Максы к примеру имеют длинную ось - так что они надежней??? В Винчах тоже ось длинная.
Но причем тут дина оси - Вы видели как устроено соедмнение оси шпули со штоком.