Как погода влияет на мощность двигателя?
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06
Погода и мотор
Погода и подвесной лодочный мотор
Случалось ли Вам заметить, что ранним утром Ваша лодка с подвесным мотором просто летит по водной глади, а жарким днем – будто двигатель подменили – и заводится хуже и тянет как-то не так. Объяснение этому достаточно простое. Дело в том, что объявляемые характеристики мощности мотора относятся к оборотам, которые двигатель может развить при определенном сочетании внешних природных условий. Это чистая правда, если только Ваш двигатель находится в исправном состоянии.
Изготовители моторов в разных странах руководствуются для себя правилами ISO (международной организации стандартов) в части стандарта ISO 3046, который определяет методы расчета мощности, при помощи динамометра с поправками, приводящими характеристики мотора к уровню моря при 30%-ной относительной влажности и температуре 25 С и барометрическом давлении 100270,9783 Па.
Летняя погода с ее высокой температурой, низким барометрическим давлением и высокой влажностью – снижает мощность мотора. Это, конечно, ведет к уменьшению скорости движения судна, причем иногда на 3-5 км/ч. Ничто не вернет судну потерянную скорость, кроме холодной и сухой погоды.
С практической точки зрения, мотор, работая во влажной и жаркой атмосфере, теряет до 14% своей мощности, которая вернется к нему сухим свежим утром или на закате дня. Мощность, вырабатываемая любым двигателем внутреннего сгорания, зависит от плотности засасываемого воздуха, которая, в свою очередь, зависит от температуры атмосферы, барометрического давления и влажности воздуха.
Кроме этих, определяемых погодой потерь мощности, есть еще один, но менее ощутимый источник потерь. Ранней весной, проводя предсезонное обслуживание, Вы оснащаете мотор винтом, который позволяет развивать рекомендуемые обороты на полном газу. С наступлением жаркого лета мощность мотора падает и винт становится, как ни странно, тяжеловат для того же самого мотора и той же самой лодки. Мотор, соответственно, не развивает рекомендованных оборотов.
Рассматривая зависимость “обороты – мощность”, можно согласиться, что падение мощности из-за несоответствия размера винта ведет к падению скорости судна. Это падение скорости, к счастью, компенсировать просто, для чего достаточно поставить меньший по размеру винт, с которым мотор сможет развить рекомендованные обороты.
Судоводителям необходимо следить за тем, чтобы смена погодных условий сопровождалась сменой винта для того, чтобы мотор был всегда готов к максимальной реализации своей мощности на максимальных оборотах при нормальной загрузке судна.
Это не только позволит мотору развивать свою потенциальную мощность, но и предотвратит возможность разрушительной детонации мотора, что в свою очередь улучшит общую работоспособность двигателя и обеспечит его целостность.
Погода и подвесной лодочный мотор
Случалось ли Вам заметить, что ранним утром Ваша лодка с подвесным мотором просто летит по водной глади, а жарким днем – будто двигатель подменили – и заводится хуже и тянет как-то не так. Объяснение этому достаточно простое. Дело в том, что объявляемые характеристики мощности мотора относятся к оборотам, которые двигатель может развить при определенном сочетании внешних природных условий. Это чистая правда, если только Ваш двигатель находится в исправном состоянии.
Изготовители моторов в разных странах руководствуются для себя правилами ISO (международной организации стандартов) в части стандарта ISO 3046, который определяет методы расчета мощности, при помощи динамометра с поправками, приводящими характеристики мотора к уровню моря при 30%-ной относительной влажности и температуре 25 С и барометрическом давлении 100270,9783 Па.
Летняя погода с ее высокой температурой, низким барометрическим давлением и высокой влажностью – снижает мощность мотора. Это, конечно, ведет к уменьшению скорости движения судна, причем иногда на 3-5 км/ч. Ничто не вернет судну потерянную скорость, кроме холодной и сухой погоды.
С практической точки зрения, мотор, работая во влажной и жаркой атмосфере, теряет до 14% своей мощности, которая вернется к нему сухим свежим утром или на закате дня. Мощность, вырабатываемая любым двигателем внутреннего сгорания, зависит от плотности засасываемого воздуха, которая, в свою очередь, зависит от температуры атмосферы, барометрического давления и влажности воздуха.
Кроме этих, определяемых погодой потерь мощности, есть еще один, но менее ощутимый источник потерь. Ранней весной, проводя предсезонное обслуживание, Вы оснащаете мотор винтом, который позволяет развивать рекомендуемые обороты на полном газу. С наступлением жаркого лета мощность мотора падает и винт становится, как ни странно, тяжеловат для того же самого мотора и той же самой лодки. Мотор, соответственно, не развивает рекомендованных оборотов.
Рассматривая зависимость “обороты – мощность”, можно согласиться, что падение мощности из-за несоответствия размера винта ведет к падению скорости судна. Это падение скорости, к счастью, компенсировать просто, для чего достаточно поставить меньший по размеру винт, с которым мотор сможет развить рекомендованные обороты.
Судоводителям необходимо следить за тем, чтобы смена погодных условий сопровождалась сменой винта для того, чтобы мотор был всегда готов к максимальной реализации своей мощности на максимальных оборотах при нормальной загрузке судна.
Это не только позволит мотору развивать свою потенциальную мощность, но и предотвратит возможность разрушительной детонации мотора, что в свою очередь улучшит общую работоспособность двигателя и обеспечит его целостность.
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06
Вот такое нарыл севодня.
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06
А Вы как думаете по этому поводу ?
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Ну это в общем-то общеизвестные факты. Весной мой П-9.8 развивал максималку 35км\ч, в июле уже 33км\ч, в октябре - 34км\ч. Утром мотор всегда тянет лучше, чем днём или вечером , в жаркую погоду мотор тянет хуже, чем в прохладную и тп..bacha-sergey писал(а):А Вы как думаете по этому поводу ?
-
Zerger
- Site Admin
- Сообщения: 26270
- Зарегистрирован: 04 июл 2005 11:03
bacha-sergey
Я думаю - Вам стоит почитать п. 3 правил форума: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3399
Мой мотор заводится и работает нормально и утром и вечером, в холод и в жару, и в дождь и в ясную солнечную погоду, при любом давлении.
Потерю скорости ощущаю только при встречном ветре или волне.
Я думаю - Вам стоит почитать п. 3 правил форума: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3399
Мой мотор заводится и работает нормально и утром и вечером, в холод и в жару, и в дождь и в ясную солнечную погоду, при любом давлении.
Потерю скорости ощущаю только при встречном ветре или волне.
-
FisherKharkov
- Сообщения: 5230
- Зарегистрирован: 07 сен 2009 12:17
Погода и мотор
"Влияние свечения Альфы Центавра на рост кедровых орехов в восточной сибири"
-
евгений харьков
- Сообщения: 121
- Зарегистрирован: 07 апр 2011 13:53
Если на нашем форуме всерьез обдсуждается вопрос о накачивании лодки моторчиком для матрасов и докачивании автомобильным вместо покупки специального лодочного,то данная статья-научный трактат.
А мощность жарким днем таки теряется...
А мощность жарким днем таки теряется...
-
4udak
- Сообщения: 473
- Зарегистрирован: 26 ноя 2009 19:20
Влияние духовых музыкальных инструментов на половые органы :oops: Крупного рогатого скота.Или нах...я козе баян!!!!!диву даешся человеческой фантазии или глупости!!На ум приходит стих из детства: На стене висит кирпич-деревянный как стекло,ну и пусть себе летит-нам не нужен пенопласт!!!!
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06
4udak-4udak писал(а):Влияние духовых музыкальных инструментов на половые органы :oops: Крупного рогатого скота.Или нах...я козе баян!!!!!диву даешся человеческой фантазии или глупости!!На ум приходит стих из детства: На стене висит кирпич-деревянный как стекло,ну и пусть себе летит-нам не нужен пенопласт!!!!
одним словом ЧУДИЛО
-
4udak
- Сообщения: 473
- Зарегистрирован: 26 ноя 2009 19:20
Радует,что хоть без ошибок написаЛО!!!!!
-
hats
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 09 окт 2010 17:09
Господа4udak и bacha-sergey выясняйте свои отношения через ЛС.Хорош засырать темы!
-
bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06
Что за детский сад ?Что хочешь разобраться 066-271-37-334udak писал(а):Радует,что хоть без ошибок написаЛО!!!!!
-
Ded
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 06 апр 2009 19:28
Что за гогота старосалтовская тут завелась? Где модерн в конце концов? Давно я тут таких гнилых пацанских наездив не видел, ещё и телефон светит, смотри, а то доиграешься, твой телефон дадут в объяве "бани с номерами"))))))))bacha-sergey писал(а):Что за детский сад ?Что хочешь разобраться 066-271-37-334udak писал(а):Радует,что хоть без ошибок написаЛО!!!!!
-
Ded
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 06 апр 2009 19:28
В конце-концов, для разборок есть ЛС. Кому скажите нужно смотреть на ваши комплексы и думать хер знает очём а не о рыбалке. Немедленно прекратите столь презрительно относится ко всем участникам форума!!!!!!!((