Сервисное обслуживание моторов
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Даже могу дать совет по поводу того, как сделать , чтобы мотор безотказно работал и никогда не подводил и практически не изнашивался:
1. Лить дорогой 95й бензин(я лью в 90% сслучаев ОККО Пульс-95, реже ВОГ Мустанг-95).
2.Лить хорошее масло(я лью в 2т. моторы в основном минералку Эвинруд-Джонсон XD30, иногда лил более дорогую полусинтетику XD50 - разницы между ними никакой я не увидел).
3.В конце сезона делать ТО или хотя бы менять масло в редукторе.
4.После запуска прогревать мотор не менее 3х минут и не давать после прогрева сразу полный газ, а хотя бы ещё секунд 20-30 постепенно увеличивать обороты.
5.Перед остановкой мотора (если перед этим шли на высоких оборотах) желательно дать поработать мотору на хх или на чуть бОльших оборотах хотя бы 0.5-1 минут, чтобы мотор постепенно остыл и не случился перегрев поршневой или клин.
6.Не глушить мотор на оборотах(резко глушить можно только в экстренном случае).
7.Переключать передачи только на хх.
8.Чётко соблюдать рекомендации производителя мотора по обкатке.
9.Соблюдать пропорцию смеси - 1:25 на обкатке(400мл масла на 10л. бенза) и 1:50 после обкатки (и никаких 1:60, 1:75 или 1:100).
Соблюдая все эти рекомендации ваш мотор станет практически "вечным двигателем".... :lol:
1. Лить дорогой 95й бензин(я лью в 90% сслучаев ОККО Пульс-95, реже ВОГ Мустанг-95).
2.Лить хорошее масло(я лью в 2т. моторы в основном минералку Эвинруд-Джонсон XD30, иногда лил более дорогую полусинтетику XD50 - разницы между ними никакой я не увидел).
3.В конце сезона делать ТО или хотя бы менять масло в редукторе.
4.После запуска прогревать мотор не менее 3х минут и не давать после прогрева сразу полный газ, а хотя бы ещё секунд 20-30 постепенно увеличивать обороты.
5.Перед остановкой мотора (если перед этим шли на высоких оборотах) желательно дать поработать мотору на хх или на чуть бОльших оборотах хотя бы 0.5-1 минут, чтобы мотор постепенно остыл и не случился перегрев поршневой или клин.
6.Не глушить мотор на оборотах(резко глушить можно только в экстренном случае).
7.Переключать передачи только на хх.
8.Чётко соблюдать рекомендации производителя мотора по обкатке.
9.Соблюдать пропорцию смеси - 1:25 на обкатке(400мл масла на 10л. бенза) и 1:50 после обкатки (и никаких 1:60, 1:75 или 1:100).
Соблюдая все эти рекомендации ваш мотор станет практически "вечным двигателем".... :lol:
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Забыл...
10. На зиму делать консервацию мотора.
11. Первый бак после зимы нужно выкатать на обкаточной смеси 1:25.
10. На зиму делать консервацию мотора.
11. Первый бак после зимы нужно выкатать на обкаточной смеси 1:25.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
После того, как у меня когда-то был "Запорожец" , в нём так всё время воняло бензом, что никакой мотор со своим мини-карбом по вони с ним не сравнится... :lol:Pak писал(а):Плохо может быть только тебе от вонищи в машине,а какой там бенз,хороший или плохой разницы нет,он весь воняет одинаково и если не выкатывать его то вонь ещё сильнее.
-
Pak
- спиннингист
- Сообщения: 4561
- Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33
TSAR
Андрей! А с чего ты взял что 95 бензин это есть гуд? Бодяга,бодягой и неважно это ОККО или КАКА он весь непонятно из чего состоит.
Андрей! А с чего ты взял что 95 бензин это есть гуд? Бодяга,бодягой и неважно это ОККО или КАКА он весь непонятно из чего состоит.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
В СЦ были в шоке от того , какой мотор внутри чистый и звонили мне спрашивали на каком бензине и масле я катаюсь....Pak писал(а):TSAR
Андрей! А с чего ты взял что 95 бензин это есть гуд? Бодяга,бодягой и неважно это ОККО или КАКА он весь непонятно из чего состоит.
-
Pak
- спиннингист
- Сообщения: 4561
- Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33
TSAR
Ну масло это понятно а по поводу бенза очень сомневаюсь,что 95 лучше чем 92.
Ну масло это понятно а по поводу бенза очень сомневаюсь,что 95 лучше чем 92.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
На своём моторе откатал около 10 литров 92го - особых отличий не увидел, разве что максималка на 1км\ч меньше стала...Pak писал(а):TSAR
Ну масло это понятно а по поводу бенза очень сомневаюсь,что 95 лучше чем 92.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Кстати о бензе...недавно читал экспертизу Харьковских заправок, так вот бОльшая часть бенза у нас откровенное Г., особенно на нонейм заправках, причём гавёный как 95й бенз , так и 92й в равной степени.
Так что на данный момент рассказы про то, что 92й бенз лучше 95го это всё только рассказы, которые с экспертизой как-то совсем не стыкуются...
Так что на данный момент рассказы про то, что 92й бенз лучше 95го это всё только рассказы, которые с экспертизой как-то совсем не стыкуются...
-
Pak
- спиннингист
- Сообщения: 4561
- Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33
Тоже спорный вопрос,мог покушать плотнее или в туалет забыл зайти,ветер,течка ну и ещё куча факторов хотя может быть и меньше но думаю что это не критично 1+или 1-.TSAR писал(а): разве что максималка на 1км\ч меньше стала...
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Кстати вот и это исследование по Харьковскому бензу:
http://niva.kharkov.ua/2011/07/24/%d0%b ... %be%d0%b2/
http://niva.kharkov.ua/2011/07/24/%d0%b ... %be%d0%b2/
-
San
- Сообщения: 294
- Зарегистрирован: 19 апр 2010 12:49
А чем Вам так не угодило специализированное помещение для проверки лодочных двигателей. И при чем тут Парсун.... ! У вас какой то винегрет от прочитанного.Triton писал(а):мне к примеру как новичку и не имеющему опыта обкатки различных брендов,ну никак не по душе кафельный бассейн и движек Парсун.
А нах другой движок! Когда можно за две штуки купить и лодку 330 класса Спортекс и движок для нормальных покатух.Знаю многих которые берут Парсун,потому как на другой движек реально не хватает семейных средств в нынешнее время.
А эта хрень от куда!И люди готовы постоянно лазить под крышку и постоянно чистить залитые и закапченные свечи.
p.s. Слово двидек лучше писать через о двидок.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
В принципе не кретично, но если загрузка лодки на пределе, то это "некритично" может стоить выхода на глисс....Pak писал(а):Тоже спорный вопрос,мог покушать плотнее или в туалет забыл зайти,ветер,течка ну и ещё куча факторов хотя может быть и меньше но думаю что это не критично 1+или 1-.TSAR писал(а): разве что максималка на 1км\ч меньше стала...
-
oll13
- Сообщения: 799
- Зарегистрирован: 15 окт 2010 09:52
Баки бывают разные :wink: . Вы какой объём имели ввиду?TSAR писал(а):11. Первый бак после зимы нужно выкатать на обкаточной смеси 1:25.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Вот какой идёт к мотору стандартный бак - такой и выкатать.oll13 писал(а):Баки бывают разные :wink: . Вы какой объём имели ввиду?
-
oll13
- Сообщения: 799
- Зарегистрирован: 15 окт 2010 09:52
Я Вас не достаю, но у меня встроенный 2,5л. и наружный 12л.