ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

teny · Сообщение **teny** » 13 июл 2011 08:13

TSAR писал(а):
teny писал(а):
Yura 737 писал(а): Сегодня купил себе такую же а Будмене
В МЕТРО 10л. канистра с "мягким" носиком стоит 90грн.

Они разные по качеству, в Будмене видел 3 вида, самая дешовая стоила 63 грн. (рекомендация по эксплуатации до +50 градусов), в этой до +110 градусов, да и на вид видна разница в качестве материала.

Triton · Сообщение **Triton** » 13 июл 2011 10:59

Взял температурный диапазон эксплуатации от -80C до +110С.
Канистра силачуга.Прикреплю к транцу выложу фото.

mulT.RUS. · Сообщение **mulT.RUS.** » 13 июл 2011 11:33

Triton писал(а):Канистра силачуга.Прикреплю к транцу выложу фото.

Главное, чтоб на канистре была надпись, что это для бенза, а то на заправках могут буксовать по этому поводу.

ROST · Сообщение **ROST** » 13 июл 2011 18:39

Triton писал(а):Канистра силачуга

Есть вопрос.
В месте крепления гибкого носика к горловине канистры бензин при заправке в бак мотора не протекает?

Triton · Сообщение **Triton** » 14 июл 2011 12:51

mulT.RUS. канистру покупал на заправке,и сразу же получил предложение ее заправить.В этом плане нет проблем.

Для перевозки приобрел дополнительно 10л канистру метал.Сейчас аллюмин.с закруткой появились не плохие.

mulT.RUS. · Сообщение **mulT.RUS.** » 14 июл 2011 13:04

Triton писал(а):mulT.RUS. канистру покупал на заправке,и сразу же получил предложение ее заправить.В этом плане нет проблем.

У меня тоже была когда -то похожая канистра, наливали без проблем, потом купил Тоху 5, к ней канистра родная 12л, так недавно на Окко буксовали, не хотели наливать, дауны, чуть ли не пришлось ставить ее в багажник, чтоб оператор не видел :evil: .Хотя на ней написано, что для топлива, а пистолетчик вонял, мол пластиковая тара в которую на заправке наливать бенз нельзя.

Triton · Сообщение **Triton** » 14 июл 2011 13:09

ROST хороший вопрос.

Гибкий носик сидит на резин. уплотнителе в крышке-закрутке.Когда закручиваеш носик в рабочее положение для заправки,носик перестает вращатся и уплотняется.Так же при положении канистры в походном положении,при перевернутом носике,этот уплотнитель не дает вытекать бензину и служит как уплотнитель для крышки канистры.

Triton · Сообщение **Triton** » 14 июл 2011 13:13

mulT.RUS.Для встречи с индейцами приобрел аллюминиевую,что бы мозги не парили.Пластиковая сугубо для дозаправки в лодку.

ROST · Сообщение **ROST** » 14 июл 2011 18:17

Triton писал(а):хороший вопрос

Спасибо!
Уже купил. Разобрался что к чему.
Огорчает то, что в походном состоянии носик постоянно в бензине.

Теперь будем проводить полевые испытания.

Triton · Сообщение **Triton** » 14 июл 2011 20:10

ROSТ мне так же показалось не обычным и якобы не удобным хранении носика.Думаю будет больше огорчать,если вонючий носик будет находится с наружи в не которых ситуациях.

ROST · Сообщение **ROST** » 15 июл 2011 03:48

Triton писал(а):мне так же показалось не обычным и не удобным

Надеюсь, что он будет хорошо справляться со своей основной функцией.
А то на волне из канистры без носика заправить бак - проблема.

ROST · Сообщение **ROST** » 17 июл 2011 18:48

ROST писал(а):Надеюсь, что он будет хорошо справляться

Испытания на воде с треском провалились

Triton писал(а):Взял температурный диапазон эксплуатации от -80C до +110С.
Канистра силачуга.Прикреплю к транцу выложу фото.

Как оказалось на практике, "Канистра-силачуга" имеет довольно неприятный недостаток - носик внутри емкости.
С одной стороны, плюс - компактность.
С других строн...

Во-первых: из-за особенности конструкции носик все время в бензине.
Не испачкать руки бензином невозможно.
Во-вторых: опять же особенность извлечения носика из бензина.
В жару бензин сильно расширяется и под давлением заполняет носик, находящийся в основной емкости.
При открытии пробки получаем фонтан.
В нефтяной империи это была бы радость, а в отдельно взятой ПВХ лодке это - большая грусть.
Посему вернусь к старой доброй пластиковой канистре.
Просто докуплю к ней лейку.

Triton · Сообщение **Triton** » 17 июл 2011 23:14

ROST руки в бензине реально могут запачкатся и при вливании через лейку при этом попав на не спокойную воду,не исключенна возможность перехлюпнуть горючее мимо бака или на бак.При этом и руки и лодка с мотором окажутся в бензине.Т.е я для себя решил пусть лучше я постоянно буду руки протерать,чем один раз разолью бензин мимо бака.И руки и бак и лодку протирать прийдется.Мало ли,всякое бывает.Да и кулечек в лодке с лейкой,помоему лешаки.
Фонтана физически не может быть по причине двойного канала.

Да и канистру согласен не нужно открывать в жару как шампанское.Тише едиш дальше будеш.Кстати проделав иммитацию заправки,реально прикасался к рабочей части канистры ,тремя пальцами держа за колпачек,прямой контакт с носиком только лишь при направлении его в отверствие бака двигат,но при этом бензин испарился и носик сухой.
ROST надо попрактиковать,нормальная тема.В канистре горлышко мама родная,попробуй попади на воде что бы не хлюпануть.Носика же вонючки нету.

ROST · Сообщение **ROST** » 18 июл 2011 07:14

Triton писал(а):Фонтана физически не может быть по причине двойного канала

Я же не фантаст. Не пишу сказок про Гарри Потера.
Я не "проделывал иммитацию заправки".
Использовал канистру в обычном режиме, на рыбалке, в жару.
После того как полдня ходил на моторе, решил долить бензин в бак.
Открыл пробку, оттуда именно фонтан.
Даже попадать в горловину бака не пришлось.
Весь кокпит, ноги, руки, сама канистра в бензине.
Раньше при использовании обычной пластиковой канистры такого не было никогда.
Максимум немного обливал мотор из-за волны.

Triton · Сообщение **Triton** » 18 июл 2011 11:23

ROST я понял что вы не фантаст.Ого как не приятно получилось.Я тогда не пойму в чем причина и отличие от обычной канистры.Возможно вы переполнели канистру,тогда это реально,от возникших паров бензина при высокой температуре.При температуре пары бензина раздули канистру.Когда ее открыть,стенки канистры естественно возвращаются обратно и возникает фонтан.Ее нельзя переполнять в жару.Так же нельзя и переполнять бачек бензобака.Лучше не много не долить.