Днищевая защитная лента

Обсуждение снаряжения и оборудования для оснащения лодок, а также вопросов, связанных с тюнингом. Якоря, лебёдки, тележки и прицепы для перевозки. Вопросы связанные с хранением и транспортировкой.
Ответить
Alexmoto
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 18 янв, 2011 Вт 17:26:36

Сообщение Alexmoto »

Да на Колибри закажите и не мучайтесь.
Кстати и для себя такую думаю прикупить, а если заказать вместе, то понятно что дешевле выйдет.
Аватара пользователя
olegon
Сообщения: 682
Зарегистрирован: 18 дек, 2009 Пт 16:18:18

Сообщение olegon »

Можно спросить на Пеликане
Аватара пользователя
San
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 19 апр, 2010 Пн 14:49:51

Сообщение San »

...... Напоминаю что речь идет о светлой и эластичной PVC ленте....
Черная не в дифиците.... :)
Аватара пользователя
olegon
Сообщения: 682
Зарегистрирован: 18 дек, 2009 Пт 16:18:18

Сообщение olegon »

olegon писал(а):Можно спросить на Пеликане
У меня был Пеликан 320,на нем на киле была приклеяна белая лента
Аватара пользователя
BuzVik
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 07 сен, 2009 Пн 16:48:45

Сообщение BuzVik »

Сделали на днях товарищу на Динго 300 -назовём так-усиленую ленту на днище(поверх существующей) использовался максимальной плотности пвх Бригов, из него была наклеена лента, хотели в два слоя, но отказались.Занадто..Хотели леер приспособить.. не то. Да и просто усилить пвх лентой. если уж так хочется -практичнее.
Аватара пользователя
San
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 19 апр, 2010 Пн 14:49:51

Сообщение San »

Вообщето на бриге в частности D330 киль проклеян полоской ПВХ. Клеять повторно считаю не целесообразным. Уж лучше применить для этого специализированный материал.
К стати в вашем варианте порежнему осталась "проблемное место" в месте соединения жесткого настила и днища. А также по транцу.
Аватара пользователя
BuzVik
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 07 сен, 2009 Пн 16:48:45

Сообщение BuzVik »

San писал(а):Вообщето на бриге в частности D330 киль проклеян полоской ПВХ. Клеять повторно считаю не целесообразным. Уж лучше применить для этого специализированный материал.

К стати в вашем варианте порежнему осталась "проблемное место" в месте соединения жесткого настила и днища. А также по транцу.
Да проклеен, усилен полоской более плотного пвх, и это гораздо практичнее, чем леер(с ним жоскость , складывать тяжело) Да и спецы с брига говорят, что достаточно и родного. Ну это шоб було. Пробламное место- это модель с надувным дном, жост. настил отсутств. По транцу тоже проклеено дополнительно. Кстати всё это проделано после появления вашей темы. Посмотрим
Аватара пользователя
San
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 19 апр, 2010 Пн 14:49:51

Сообщение San »

Леер это та "ненужная" веревочка которая натянута в верху, вдоль баллона. Это из другой оперы. :)
Выражение "спецы с брига говорят" улыбнуло.... А что другое эти спецы скажут?!
У вообще у меня к этим "спецам которые говорят" давно накопилось масса почему.
И почему они обманывают людей делая ширину лодки 153 см. вместо заявленной 160. И вообще с какого ПВХ клеят лодки БРИГ? И почему на их изделия самая малая гарантия?! И т. д. и т. п. ....
Аватара пользователя
BuzVik
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 07 сен, 2009 Пн 16:48:45

Сообщение BuzVik »

San писал(а):Леер это та "ненужная" веревочка которая натянута в верху, вдоль баллона. Это из другой оперы.

Выражение "спецы с брига говорят" улыбнуло.... А что другое эти спецы скажут?!

У вообще у меня к этим "спецам которые говорят" давно накопилось масса почему.

И почему они обманывают людей делая ширину лодки 153 см. вместо заявленной 160. И вообще с какого ПВХ клеят лодки БРИГ? И почему на их изделия самая малая гарантия?! И т. д. и т. п. ....
Да коротнул, имел в виду привальный брус без отбойника.
А спецы любого производителя будут хвалить , такчто придётся с вечной улыбкой ходить

Бриг почивает на лаврах-заработаных ранее. Сравнивали лодку 4-х летней давности и сейчас.. Да тоже возникают вопросы.. фурнитура. уже не браво. ПВХ -корея. динго-23, балтика-30, и есть 38(так у них обозначают плотность) Но всё равно лодка класс(сужу по старой, а новая покажет), хотя цена ..
На счёт гарантии- даже не думал. В любом случае прослужит дольше обещаного
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев, 2009 Вс 15:36:55

Сообщение TSAR »

На покатушках сравнивали мою Д330 и лодку Д285 , которой 7 лет. Визуальных отличий в качестве материала и склейки я не увидел. Всё тоже самое. Клапана да - другие. Но мне и Браво не нравились. А насос старый Браво работает , а нового и на несколько раз не хватает! Не то уже Браво, что было когда-то... не то... вот от него все и отказываются...
Аватара пользователя
San
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 19 апр, 2010 Пн 14:49:51

Сообщение San »

Ну грамотный специалист никогда не будет хвалить явные "бока".
А те которые видят соринку у соседа но упорно не замечают бревна в собственном глазу не спецы.
BuzVik писал(а): Бриг почивает на лаврах-заработаных ранее.
Да какие лавры! Я умоляю! Те времена когда на безрыбье и рак был рыба давно прошли! Все познается в сравнении.
И чем же конкретно отличается модель Брига D330 2005г. от выпуска 2011?!
Фурнитура не фирмы "Браво"?! А чья???
ПВХ - корея? Дык и до этого тоже была Корея! Только нужно понимать что в Корее 10- ки заводов по производству ткани ПВХ. У каждой есть технические отличия. О какой сейчас идет речь у вас?
Цитата:
На счёт гарантии- даже не думал.
Ну так в первую очередь при выборе любого продукта в первую очередь обращают внимание на сроки гарантии, качество материала и комплектующих. И не маловажным фактором всегда служит конечная цена.
Аватара пользователя
BuzVik
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 07 сен, 2009 Пн 16:48:45

Сообщение BuzVik »

Да и вёсла не те, и леера, и отбойник. А материал- чегото мне кажется, что старая была поплотнее(единственное может туда и поставили другой пвх?- покупалась по случаю, после бриговских испытаний. Но прослужила верой и правдой. БОМБА. пРИ ОБНОВЛЕНИИ ВОПРОС НЕ СТОЯЛ В ВЫБОРЕ БРЕНДА... нУ ДА ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ
Да насос новый пвх не очень, ну так использовать его на докачку, и хватит на дольше. Ну а там если поменять материал обращайтесь, пока помочь можно
Аватара пользователя
San
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 19 апр, 2010 Пн 14:49:51

Сообщение San »

, имел в виду привальный брус без отбойника.
Это как немного беременная...
Привальный брус служит для защиты от боковых ударов и отбоя волны.
Аватара пользователя
BuzVik
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 07 сен, 2009 Пн 16:48:45

Сообщение BuzVik »

San писал(а):Ну грамотный специалист никогда не будет хвалить явные "бока".

А те которые видят соринку у соседа но упорно не замечают бревна в собственном глазу не спецы.




BuzVik писал(а):


Бриг почивает на лаврах-заработаных ранее.




Да какие лавры! Я умоляю! Те времена когда на безрыбье и рак был рыба давно прошли! Все познается в сравнении.

И чем же конкретно отличается модель Брига D330 2005г. от выпуска 2011?!

Фурнитура не фирмы "Браво"?! А чья???

ПВХ - корея? Дык и до этого тоже была Корея! Только нужно понимать что в Корее 10- ки заводов по производству ткани ПВХ. У каждой есть технические отличия. О какой сейчас идет речь у вас?

Цитата:




Цитата:


На счёт гарантии- даже не думал.




Ну так в первую очередь при выборе любого продукта в первую очередь обращают внимание на сроки гарантии, качество материала и комплектующих. И не маловажным фактором всегда служит конечная цена.
У важаемый автор РАЗНИЦА между 2005 и 2011 есть и она видна, как это отразится во время эксплуатации будет видно. Фурнитура борики, как меня проинформировали. Гарантией не заморачивался-лодка бралась на заводе по совсем другой цене, и это было ГЛАВНОЕ
Б
Аватара пользователя
San
Сообщения: 294
Зарегистрирован: 19 апр, 2010 Пн 14:49:51

Сообщение San »

Ну а там если поменять материал обращайтесь, пока помочь можно
Речь идет не материале ПВХ. А о пластмассовой подложке, на которую ставится нога. Так вот она ломается безвозвратно.
Ответить

Вернуться в «Оборудование, тюнинг лодок, хранение и перевозка»