ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

FisherKharkov

0,95 - уровень налива. Легкие фракции бензина начинают испаряться уже при t = 27°С. Так что ни в коем случае нельзя наполнять емкость по самую крышку.

ROST · Сообщение **ROST** » 18 июл 2011 13:34

Я сам не сильно понимаю как это получилось.
В канистре бензина было чуть больше половины .
Есть у меня подозрения, что от вибраций в лодке носик заполнился бензином, а потом от температуры бензин расширился непосредственно в носике.
Хотя примерно за 20 минут до неудачного вскрытия я приоткрывал крышку для выхода паров.
Есть у меня такая привычка.
Но тем не менее произошло то, что призошло.
Вот как-то так, коллеги. :roll:

Triton · Сообщение **Triton** » 18 июл 2011 19:13

ROST в четверг выезжаю на реку,обращу на это внимание.Ну не могли же немци протупить с канистрой.
Вот нашел краткую инструкцию,короче такие действия при заправке;
Гибкая сливная трубка со встроенной вентиляцией.
Внимание!сначала провентилируйте канистру.
1.Серую крышку открутите на 1/2 оборота.Тем самым газы напряженные выйдут уже не через носик.Носик закрыт красной крышкой.
2.Затем полностью открутите красную крышку.
Возможно это и явилось образования фонтана.
ROST попробую отпишусь.Все будет окей.

TSAR · Сообщение **TSAR** » 18 июл 2011 19:23

Пробовал я на воде заправляться из канистры, у которой носик в канистру закручивается - ерунда, т.к. носик короткий и толстый и реально не пролив бензин заправиться не реально, вот канистры с носиком , который крепится сверху - лучше, носик тоньше и длиннее и потому спокойно попадает в бак не проливая бензин. Вот такие вот дела...

TSAR · Сообщение **TSAR** » 18 июл 2011 19:24

Кстати, тогда же заправиться смог только после того, как влепил этот тонкий носик на канистру со вставляемым во внутрь носиком, немного правда подолбался с крышкой, но кое как прилепил...

ROST · Сообщение **ROST** » 18 июл 2011 20:42

Triton писал(а):попробую отпишусь

Попробуйте и не зебудьте отписаться.
Интересно, как у Вас пройдут полевые испытания.

liter-b · Сообщение **liter-b** » 18 июл 2011 21:14

ROST писал(а):Я сам не сильно понимаю как это получилось.
В канистре бензина было чуть больше половины .
Есть у меня подозрения, что от вибраций в лодке носик заполнился бензином, а потом от температуры бензин расширился непосредственно в носике.
Хотя примерно за 20 минут до неудачного вскрытия я приоткрывал крышку для выхода паров.
Есть у меня такая привычка.
Но тем не менее произошло то, что призошло.
Вот как-то так, коллеги. :roll:

Эфект как у сифона с газировкой. Носик опущен в бензин, а газы в канистре сверху выдавливают бензин через носик, пока он хоть чуть чуть погружен в бензин.

Yura 737 · Сообщение **Yura 737** » 19 июл 2011 08:36

На одной пластиковой канистре, предназначенных для перевозки нефтепродуктов видел надпись, что в жару её следует наполнять не более чем на 3/4. Возможно, что соблюдая это правило можно избежать проблем с фонтанированием.

olegon · Сообщение **olegon** » 19 июл 2011 13:29

Читал,читал и так и не понял зачем канистра в лодке.
Если много ходить - берем выносной бак,если бак не придусмотрен,то встроенного хватит на целый день.Если мало то двухлитровая баклажка решает все проблемы.

TSAR · Сообщение **TSAR** » 19 июл 2011 15:17

olegon писал(а):Читал,читал и так и не понял зачем канистра в лодке.
Если много ходить - берем выносной бак,если бак не придусмотрен,то встроенного хватит на целый день.Если мало то двухлитровая баклажка решает все проблемы.

Ну это смотря кому и смотря для чего. У меня лично всегда бенза 10-20литров присутствует, а то и больше, т.к. на лодке я катаюсь и путешествую.

Triton · Сообщение **Triton** » 19 июл 2011 19:44

Выезжаю на базу на два дня специально для обкатки двигат. YAMAHA 6л.с.4-х такт. и новой лодки 3.30К Sportex.Канистру сегодня запрвил 4л.Пячть литров не имеет смысла,и по расходу и по лишнему весу.
Кстати liter-b понял о чем речь.Так оно и есть.Когда откручиваеш верхнюю крышку чего категорически делать нельзя,получается что парам деватся некуда они то и прорываются через носик выталкивая бензин.Отсюда и эффект фонтана.Когда стравливаеш нижнюю крышку при закрученном носике,пары выходят и давят на закрытый носик с бензином,уже часть бензина от общего объема находится в носике.Еще есть пазухи в верхней части канистры ввиде ручки.Одним словом канистра спокойно принимает свое первоначальное положение не создавая давления и припятствий со стороны паров.
Не хочется умничать думаю ктот хотел разобрался.
По поводу выезда,если все нормально отпишусь с фотками.Все таки дебют

.Раньше на веслах маслал :cry: .

Pak · Сообщение **Pak** » 19 июл 2011 19:54

Triton писал(а): .Раньше на веслах маслал :cry: .

Представляю ваше состояние :lol: думаю что спать вы спокойно пока не обкатаете не будете,зато какой кайф-идти на лодке и не махать веслами.

San · Сообщение **San** » 19 июл 2011 21:51

Triton

продержались без выезда два месяца!

Triton · Сообщение **Triton** » 23 июл 2011 07:46

Выезжал на обкатку комплекта и за одно проверил практически полезность канистры PRESSOL 5л.Никаких нареканий абсолютно.Очень удобно заправлять бак двигат.Компактная,ударопрочная.Заливку производил открывая серую крышку на 1/2 вместе с закрытой красной,происходил характерный звук выхода паров бензина.Затем открывал красную и вынимал носик.К носику прикасался одним пальцем при удержании в отверствии бака.Канистру ставил в носу лодки дабы помочь движу выскочить с ямы и полноценно выйти на глисер.12л внешний бак посчитал не целесообразно и не практично в моем случае.
ROST все в норме пользуйтесь и получайте удовольствие.

Vladdd · Сообщение **Vladdd** » 06 апр 2012 17:35

Подскажите, может кто видел в продаже вот такие надувные сидения, с клапанами по-принципу-как-у-советских-надувных-матрасов:
Приблизительный размер 45/35/15см

Или может подскажете - кто способен ваять такую роскошь в Харкове