Харьковский спиннинг

Не так давно описывал самые лёгкие катушки от трёх ведущих производителей: http://spinning.kharkov.ua/snasti/ultimate-ultralight-reel/
На их фоне весьма недурно выступили китайцы - масса их катушки 147 грамм:


Вариант достойный для рассмотрения при ловле на нано-мормо, вместо той же Ryobi Spiritual-DX, которую применяют некоторые форумчане: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=991486#p991486. Более дешевый и гораздо более лёгкий.

Китайцы решили над всеми поиздеваться - катушка KastKing Kestrel Finesse spinning для сверхлёгкого спиннинга весит 131 грамм.



Ещё и шаров напихали всюду. И две направляйки каретки, как на дайвовских Фуегах.

Для сравнения:
http://spinning.kharkov.ua/snasti/ultimate-ultralight-reel/

http://spinning.kharkov.ua/snasti/budget-ultralight-reel/

Похоже из китайских катушек для спиннинга KastKing Kestrel Finesse на сегодня - самая лёгкая модель.

К слову, есть одноимённая модель мультипликаторной катушки того же производителя, которая весит 126 грамм и оснащается шпулей массой 5,3 грамма (без подшипника 4,3 грамма).

Zenon появились на Али, но с весом не так все однозначно

igor40, в прошлом году стоимость Зенона на Али опускалась ниже 8 тыс. грн. На фоне конкурентов даже с такой массой он выгодно смотрелся.
Хотя осадочек остался - что покупателям насчет веса наврали.
Это не Крэзи Фиши, которые скорее себя обманывают, в другую сторону, с весом своих удилищ

Раньше такого за катушками Абу не замечалось. Моя STX весит столько, сколько заявлено, с точностью до грамма.

Полная разборка Abu Garcia Zenon - конструкция и механика:

leon.samurai Вітаю,з обновкою,нехай служить добре і з трофеями.
Що до котушки,то звичайно на подібних патики,йдуть моделі з обоегченним корпусом з композитів,а буде це від Шимано у Сі4+,чи від Дайви з Заеном,вирішуйте самі.Скільки важить ваш спінінг?Зі свого опиту ловлі МДЖ і У.Л. різними патиками від різних виробників,я як використовував раніше перші моделі катушек з вагою понад "умовні 200гр",так і використовую і досі в плюс/ мінус цьому діапазоні.Перший Рареніум 09 3000SFA,з вагою (200гр)і зараз заткне многі дорогущі модні цацки,і відмінно працюе по сей час.Сама легка це мабуть у мене Дайва Сільвер Крік ЛТ2500,з вагою (182 гр),котра чудово підходить на У.Л.і Лайти до 15 гр ,але основну роботу виконує уж котрий рік(з 2015 р),бездоганно Ванквіш 12 С3000,з вагою(195гр).Він мае дві шпулі-Юмей(2500F6) під самі тонкий шнури,і свою рідну (С3000),під все інше.

.....вес хлыста 8,22 г, вес комля 67,42 г , общая 75,64 г - по ТТХ 76 грамм. Склоняюсь к выбору катушки фирмы Shimano семейства ванфорд или мечта ванквиш, размер 2500. Если рассматривать что то среднее, то комплекс 21 XR F6

Не поганий вес для спінінга,з його ТТХ.Як що е можливість розглядати з Шимано Ванфорд і особисто Ванквіш,то це дуже гарний вибір,обидві моделі вистачить з головой.До речі Ванфорд як раз і е логічним продовженням тих перших Рарениумів.

...........гляжу на Shimano 21 Complex XR 2500 F6 (Ванквиш это мечта - у пенсионера нет столько денег) А что можете сказать про 16 Ванквиш 2500S&

Ваша укра...нська мова,может не надо,ну или пишите правильно.Без обид,ну режет...

А що можно казати?))Ванквіш,і в Африці,-Vanquish!Модель дуже вдала,на мою думку він не гірший за 12 року.Якщо знайдете його у нормальному стані,можете брати.

Разница между 16-ым и 19-ым Ванькой имеется и существенная:
1. Масса - если брать размер 2500S, то разница 15 грамм.
2. У Shimano 19 Vanquish шпуля удлинённая - уже как у Стеллы.
3. У 19-го часть корпуса с механикой из углепластика, только крышка с лапкой - из магния.
4. У 19-го направляйка каретки одна, у 16-го - две.
5. У 19-го микромодуль - из пластика, у 16-го - металл.

Сразу заметно - чем пришлось пожертвовать ради уменьшения массы.

Также заметно, что катушки отличаются по конструкции. Какая будет в работе приятнее - точно сказать не могу, но предполагаю - что Shimano 19 Vanquish. Обычно катушки с двумя направляйками в работе немного грубее. По микромодулю - тоже вопрос.

С учетом того, что плечи ротора, из-за более высокой шпули, выше на 19-ом - даже предполагать не берусь - какой из роторов будет легче. Масса ротора - это один из основополагающих факторов плавного и лёгкого вращения.

Добавлю ещё немного по поводу углепластиковой части корпуса 19-го Ваньки - с одной стороны пластик более звонкий и лучше передаёт работу механики, что в общем не очень хорошо. Но передаётся это всё в руку через лапку, которая из магния. Поэтому такой гибридный корпус по шумности вряд-ли будет более шумным, чем просто магниевый.

Насчет материала микромодуля - у меня некоторые катушки с паразитными шестернями из пластика работали тише, но относить однозначно это к достоинствам шестерней из пластика не берусь, поскольку механизм катушек отличался и другими деталями.

ZergerСерёга,гібридний корпус катушки,такого класу як Ванквіш,це лише крок японців,єкономити на всьому і удешевлення процесу виготовлення.Сам матеріал такий як метал,а тим паче магній,дуже став дорогим і важким в обробці,тільки через це,самі японці відмовились використовувати його у моделях своіх катушок.Тільки флагман Стелла, залишилася з корпусом повністю з метала(магній),тай ротором також з металу.

П.С.перший Ванквіш 12 з корпусом з магнія,досі мае високу ціну і користуйтеся гарним попитом у покупців,якщо він у хорошому стані,і це не зважаючи,що моделі вже 10 років.

Всё гораздо прозаичнее - им нужен был вес катушки легче, чем у конкурента соответствующей размерности. И они этого добились.
Время выхода и масса катушек на это намекают довольно прозрачно. Только равнялись они не на Лувиас.