Харьковский спиннинг

NIKkoz, новые детали на Заубере - тоже не идеал изящества. Но 30 с лишним грамм - уже что-то.
А вообще было бы интересно совместить старые интересные конструкторские решения в надёжном металлическом корпусе с изящными деталями из современных материалов.
Металлический корпус - сейчас привилегия очень немногих катушек.

НО, думается мне - история идёт по кругу. В качестве аргумента, процитирую Дмитрия Юрьевича Баличева:

Источник: http://balichev.com/daiwa-17-ballistic-lt/

И там же приводится фотография катушки Daiwa Procaster PC-16, как раннего образца безынерционных катушек из углепластика, первой половины 80-х:


На корпусе катушке отчетливо можно разобрать надпись "GRAPHITE".

Zerger, NIKoz. Вве чьотко! Те же цифры( по памяти, более 20 лет тому).

что за емкости и подкладка ,можно фото

Gregorios, пищевые контейнеры. Фото, к сожалению, сейчас сделать не получится.

Пищевые контейнеры: 1,2 л-горизонтальные. 1,4 л- вертикальные. В них сверху сделал 5 отверстий для "дыхания". К-ки сложенные в чехол( неопреновый, тряпка плотная. В край, раньше, в носок толстый). Правда не эстетично. Достал на рыбалке катушку, одел на спиннинг, а в пустой контейнер сложил чехол от спина и катушки. Места в рюкзаке не убавилось, не прибавилось.

Раньше так же,приходилось таскать катушки в похожих контейнерах,а с появлением в продаже хороших неопреновых липучек,вообще перестал снимать катушки со спиннингов.Оба своих рабочих комплекта спиннингов:береговой МЛ Хгейм 86+ катушка Дайва Лекса 3000 и МДЖ Соаре Океа 707+ Ванквиш 12 2500 F6,таскаю и перевожу только собранными и стянутыми неопреновыми липучками от Флагман.Океа до флагмановских липучек перевозилась с 2015 года на липучках от Шимано Диафлеша,которым пришел уже кирдык).Ни разу не было ни каких проблем с подобной перевозкой,что на авто,что на общественном транспорте,а бывало и на Эл самокате.

У меня пластиковые герметичные контейнеры изнутри покрыты пенополиэтиленом на клеевой основе - он лёгкий, не намокает и предохраняет катушку от ударов при транспортировке. Вентиляционных отверстий в контейнере я не делал, по приезду с рыбалки просто открываю крышку и так, с открытой крышкой, катушка у меня хранится между рыбалками.

Zerger. А на зиму( около 6 месяцев) рекомендую сделать дырки. И фрик, кстати, полностью ослабить на к-ке.

AlexJJJ, фрик - обязательно, иначе до следующего года усилие фрикциона может настолько ослабнуть, что проблематично будет даже некрупную щучку вывести. Столкнулся с этим на своём личном опыте.
На зимовку все неиспользуемые в холодный период катушки переселяются ко мне в комнату, где зимуют в своих родных коробках.
Рабочие катушки, даже зимой, редко простаивают дольше месяца.

За копейки как раз фуфло продается, а ручки с деревянным кнобом весьма хороши и удобны, гонялся за такими в году 12, и явно дороже того что можно купить за копейки. У меня три ексии с такими ручками, за 10 лет убил только одну! Есть еще даже экусима с такой ручкой! Минус этой ручки только в отсутствии подшипника в кнобе. Сейчас есть ручки от нового заубера cr с неопреновым кнобом и подшипником, вещь! Но ее подрезать по штоку нада.

dddnew, в любом случае, ручка с деревянным кнобом - это была попытка сэкономить.
Эстетической составляющей пока не будем касаться - на вкус и цвет товарищей нет.

Попытка сэкономить как раз силумин с пластиком против литого металлического сплава с деревом, кстати подобна тенденция прослеживалась тогда и у Дайв - цельная металлическая ручка атрибут более дорогой серии, силумин складной бюджет, не всегда, но как правило. По поводу деревянного кноба - эстетически он мне не нравится, эргономически - я от него тащусь

Деревянный кноб и сейчас в эпоху супер технологий химии,остаётся самым эргономическим и приятным к руке человека,он природный.Не зря в продвинутой Японии,это давным давно все учли,выпустив для апгрейдов своих любимых катушек,всевозможный деревянные кнобы с самых изысканных и дорогих пород дерева,на любой вкус и цвет.
Зато более дешёвый пластик,доставляет массу неприятностей.Чего только стоит вспомнить отвратительный липкий кноб на магниевых Твинах 06 года,который многие владельцы этих в остальном прекрасных моделей,меняли как раз на деревянный или от Стеллы 10.

Коля. На 05 Ультегре и Био тоже липкий был( одна эпоха шла). Поменял от Стеллы.

Упрощение конструкции ручки, и отсутствие подшипников в кнобе - означает снижение затрат на производстве.
О материалах спорить не буду - поскольку мне достоверно не известно, какой сплав использовался в ручке Эксии, какое там процентное содержание кремния и есть ли он вообще.

Это - аргумент!
НО первое, что нужно учитывать - это время появления ручек такого внешнего вида (поскольку конструкции на самом деле разные - об этом чуть ниже) - наглядно это видно по иллюстрации развития топовых катушек Daiwa:

Эксия своей компоновкой и многими конструктивными элементами напоминала Daiwa Tournament Z-iA. А по размеру (по массе, кстати, тоже) Excia MX3000 была сопоставима с Daiwa Tournament Z2500 iA. Это 1997 год, что примерно соответствует пику развития компании KEN Craft и времени разработки Эксии.

Второй момент - в современных условиях все производители будут стремиться к удешевлению производства и упрощению конструкции, наоборот делать - вряд ли желающие найдутся. И если конструкция позволяет убить сразу двух зайцев - упростить и сэкономить, а заодно увеличить надёжность и практичность, избавившись от люфтов, то это хорошо. К сожалению, так получается не всегда. И обычно экономия приводит к снижению качества и надёжности. И не стоит забывать про желание производителей заработать на ремонте и запчастях.

В третьих, проводить аналогии с конструкицей ручки катушек Дайва неуместно - у Эксии ось ручки представляла собой шестигранник и вставлялась в главную пару. Это не избавляло ручку от люфтов, даже при том, что конструкция самой ручки была цельной.


Коля, я даже не знаю - что ответить...
Надеюсь, ты пошутил. Сравнивать компоненты тюниговых японских студий с тем недоразумением, которое прикручивали к Эксии на 7-км в Одессе - совсем неуместно.

Да и к слову - кнобы для тюнинга у японцев на любой вкус и цвет не только из дерева:



Пластик пластику - рознь. Дешевый, а возможно и не очень дешевый (но скорее - неправильного состава) - может доставить хлопот. Но у Эксии с этим проблем не наблюдалось. По крайней мере кнобы моих Эксий в полном порядке.
То, что Шимано косячила с материалами кнобов, да и не только кнобов, и не только с материалами (а возможно и не косяк это был вовсе, а хитрый замысел - заработка на запчастях) - это не повод говорить, что все пластиковые кнобы у всех производителей катушек - дерьмо. Отнюдь нет, каждый материал имеет свои преимущества и недостатки. Из дерева, например, не получится сделать кнобы определённых конфигураций, просто в силу того, что дерево и пластик, как материалы, имеют свои особенности - пластичность, вязкость, хрупкость и т.д.