Харьковский спиннинг

Наспавді крім фрікціону повністю "зшліфовано майстром "(с) покритя з бортика ,який набув гламурної хвилястої конфігурації , не кажучи про спеціально не " зшліфовану майстром" зарубку на передньому краю "юбки".Морочити голову майстру незручно ,тому розглядаю її як спосіб набуття досвіду (за 330 гр.)

В автомагазинах

добавлю, что дисульфид молибдена (ДМ) это порошок тёмно серого цвета, на ощупь схож с графитным, легко втирается в поверхности. Применяется в парах трения именно для снижения коэффициента трения покоя.
Только вот в автомобилях применять его следует очень грамотно. Бывало, что люди сами добавляли его в моторные и трансмиссионные масла, и ни к чему хорошему это не приводило, а скорее к плохому.
В Шрус-4, по-моему, он есть.
Между дисками в фрикционе его тоже немного нужно, поскольку он там по кругу работает и никуда не вытирается. И не следует допускать попадания порошкообразного ДМ в подшипники качения.

Протормозил... в автомагазине он не в порошке, а в консистентных смазках для ШРУС-ов. Это не то.

Судя по результатам поиска в сети, им многие интересуются и кто-то продаёт.
Я как раз подумал, что NIK прав и можно искать порошок ДМ(химическая формула MoS2) в автомагазинах.
Статья об этой присадке к маслам:http://liquimoly.ru/articles.html?id=26

Кстати может кому из мастеров, да и просто любителям поковыряться самим - есть не особо "расрученный" производитель смазок у нас, но считается одним из лучших брендов в мире и основным поставщиком смазок в автоиндустрии. Долго искал производителя смазок в свои авто, наконец-то нашел.
http://www.huskey.com.ua/phorum/viewtopic.php?t=683
на форуме есть толковые статейки, почитайте, думаю будет интересно ) Автор Konstantine - думаю ему можно задать вопросы по смазкам относительно катушек (очень толковый специалист)

Creative
Чем данная смазка в корне отличается от литола?
Выложите, пожалуйста, сертификат соответствия и технические характеристики смазок.

интересные мысли.....
только размазаны как г.... по стенке!
и что же произойдет с автомобильным мотором?????????
а нихрена плохого не будет!! заявляю по своему опыту!
купив 10-летнюю машину наездил на ней еще 19лет и 500 тыс. км БЕЗ
РЕМОНТОВ МОТОРА и все эти годы добавлял дисульфид молибдена (MoS2) в моторное масло!
ну а катушки несколько лет я смазываю вот такой смесью:

пы.сы. содержимое банки--в машину. а густой остаток MoS2 остающийся на дне банки смешиваю со смазкой из тюбика

Всем привет!!! Народ, эта тема была создана моим другом по моей просьбе с целью оказания помощи людям, которые не могут сами правильно разобрать и смазать катушку для ее нормальной и долговечной работы. Обсуждение вопросов, не связанных с темой считаю неуместным. Как говорится, давайте по существу. Если у кого есть конкретные вопросы по обслуживанию, я с радостью отвечу. К слову скажу, с момента создания темы обратилось несколько человек по ТО катушек. Все владельцы при возврате катушек были приятно удивлены их работой (плавность хода, работа после ремонта). Приходилось даже восстанавливать пружины на бейтраннерах Абисов (5 шт.), то есть бейтраннер там вообще не работал, мог сам затягиваться и попускаться. Но все-таки сделал, отдал хозяину, который даже не предполагал, что катушки могут и должны так работать (были куплены недорого БУ уже с поломкой, после явно неквалифицированного ТО).

Так что, просмотрите свои катухи, может там уже пауки живут, а им еще работать прийдется, возможно даже в экстримальных условиях. По ценам сейчас 70 грн. спиннинговая, 80-90 - карповая. Напоминаю телефон 050-587-95-00.

человек сделал отлично мне катуху, кстати новую шимано ( была на 3 рыбалках) при вскрытии оказалась практически сухая, из этого вывод что похоже заводская смазка га.....но!!!

неверный вывод. заводская смазка не "га.....но", а нормальная смазка.
а сухая- потому, что на изготовитель просто положил ее очень мало из экономии

не из эконимии это точно

ну а какие еще вразумительные причины ты можешь назвать?
могу добавить, что разбирал несколько абсолютно новых Окум ---та же ситуация: мизер смазки и по-дурному нанесена. шестерни сухие, а на внутр пов-ти корпуса--смазка!

я привез катушек довольно прилично, попадались с сухие экзисты, и соары бб в которых было столько смазки что можно перемазать дюжину катушек, это не от экономии а от несовершенства линии предпродажной смазки

Дима, а может быть такая версия? :

Когда я выбирал катушку мне продавец сказал: вот с Техниум в комплекте даже смазка запасная фирменная...

А может она не запасная? Может он идет "сухозаряженный" и нужно было отвинтить винт для смазки и этот тюбик туда?