Харьковский спиннинг

Рис в металле не каждый механик определит ,только механики высшей расы на такое способны.

Спасибо тебе за твоё мнение, но я всё же немного разъясню по некоторым моментам.
Ротор - здесь ты абсолютно прав, качество литья и обработки плохенькое, этот ротор как по мне портит весь вид катушки.
Обгонка - да, простая, не слишком выносливая, но зато может разбираться для хорошей её промывки и не критична к качеству смазки, что для рыболовов которые самостоятельно обслуживают свои катушки, только в плюс.
Подшипник на хвостовике ведомой - подшипника нет, но есть хорошая из правильного пластика плотно посаженная втулка, у Дайва например даже втулки нет.
Ведущая шестерня - не берусь предполагать из какого "силумина" или "земли и риса" она сделана , но с уверенностью могу заявить, что материал ведущей шестерни не из самых мягких. Шестерня увесистая, плотность материала высокая, я делал попытки процарапать ведомую и ведущую шестерни, они довольно крепкие, намного крепче ведущей шестерни того же Риоби Заубер. В ведущую шестерню залит стальной вал, но обработка могла бы быть и по лучше.
Тоже касается и каретки, с виду обработка плохенькая, но сам материал не мягкий.
Ну и об ощущениях от работы катушки, катушка годная и имеет свои преимущества перед той же Дайва Фуэго. Некоторым важно что бы корпус был металлический, в Саваде он полностью металлический, ролик с подшипником, кноб на подшипниках. В наличии две полноценные шпули, одна из которых мелкая. Крутой неопреновый чехол. Вот и получается в совокупности стоимость Савады не такая и высокая, вообще, на данный момент из всех китайских (не Дайва и Шимано) катушек, Савада лучшая.

Крутил эту катушку в магазине. И очень не понравился люфт рогов ротора. Он там был просто огромный. И это при том, что рога крутятся на подшипниках. И какого было делать так хорошо (подшипники), но так убого (фиксация разрезной шайбой) вместо винта. Отрегулировал, винтиком поджал и песня! Фактически люфт рогов там не регулируется.
Да подшипники в рогах - классно (ибо рога очень изнашиваются на своих осях), но все это похерено дурацким типом их крепления.

Василий Е Да нет там проблемы отрегулировать этот люфт, снимаете разрезную шайбу и подкладываете под неё шайбочку 4*6мм.

Там наверное можно подложить даже капроновые гайбочки, все равно скольжение идёт на подшипнике,лишь бы не клинило его сепаратор...

Можно и капроновые. Подшипник при натяжке оськи не как клинить не будет, подшипник имеет свои два упора по наружной обойме в рычаге и по внутренней в роге ротора, так что сколько не тяни, ничего не изменится, можно только подтянуть оську до максимального упора.

Sevo здравствуйте! Как специалист по катушкам, с какими максимальными весами можно ловить этой катушкой исходя из внутренностей? И насколько данная катушка лучше или хуже катушки Дайва Фуэго ЭлТи 3000 (обзор на нее вы тоже делали, отдельно спасибо!), я выбираю из этих двух вариантов, а используемые веса планирую использовать максимум 14-15 грамм и свинг шед 3,8 виброхвост... если оба варианта не подходят посоветуйте, на что обратить внимание, хотелось бы массой до 230 грамм и ценой до 100$?

EgorFrolov Для Савады 2500 веса до 15 грамм, думаю нормальный предел, но не с такой крупной и упористой приманкой как четырёх дюймовый фет, стоит ограничится до 3,5" свинг импакт. Если применять нужно более крупные приманки чем 3,5", то лучше выбрать более мощную катушку, это же касается и катушек Дайва Фуэго.
Можно посмотреть компактную Дайва или Шимано в чистом 3000 размере без приставки С.
Что касается ощущения от работы Савады и Фуэго, то Фуэго изначально с более приятным и плавным ходом, но если Саваду перевести на хорошую смазку, то их почти не отличить по плавности работы. Выбирать нужно исходя из личных предпочтений, так как некоторым важно что бы катушка была с металлическим корпусом, у Савады в комплекте две шпули и хороший чехол, изначально установлены подшипники в ролик и кноб.

Sevo, добрый день! Приобрёл я Саваду 3000, провел с ней около 10 рыбалок и немного расстроился , намотал #0.4 и #0.6 шнуры, укладка на 4 с минусом из 5 баллов, но происходит очень неприятный момент иногда шнур попадает между роликом и пластиковой деталью, как избавиться от данной ситуации???

Честно говоря я не понимаю как шнур туда вообще залез, ролик утоплен в рычаг. Может на Вашей катушке как то узел не правильно собран, у меня не было таких проблем.
Но была другая проблема, обгонка может подклинивать если рыбачить в сильный дождь, такая же ситуация и на пластиковой Сафине у знакомого.

Возможно ролик не той стороной одет, должно быть так, на ось одевается подшипник, а потом ролик отбортовкой от дужки.