Харьковский спиннинг

Zerger, спасибо, теперь найти список будет легко.
prapor , спасибо, я использую жидкое силиконовое масло Owner Ardent Reel Butter Bearing Lube , при обслуживании своих безинерционных катушек , для направляющих и штоков. Думаю она должна подойти и для мультов .

Всем привет!
Кто в Харькове сейчас обслуживает мульты?

man
Виталик, привет!
Советую обратиться к Юре: viewtopic.php?f=18&t=82747

Спасибо! У меня уже 9 штук, в Киев отправлять не хочется, гемор. Самому крутить тоже не вариант.

Вопрос по обслуживанию подшипников . Не совсем понимаю , при обслуживанию безинерционнок всегда работало правило , что закрытые подшипники не обслуживаются , а тут где не посмотрю, в мульте , все пишут , что смазывать нужно подшипники. Смазывать нужно не зависимо открытые , или закрытые стоят? То есть вымывать родную смазку жидкой смазкой?

Puff, смазка в шпульных открытых подшипниках представляет собой масляную дорожку на наружном и внутреннем кольце. Эта дорожка подобна плёночке - при попытке смыть растворителями просто отслаивается. Жидкой смазкой эту дорожку не отслоить и не растворить.
Разные масла по разному влияют на работу шпульных подшипников. Чем менее густое и вязкое, и чем более текучее масло применяется - тем легче крутится шпуля на подшипниках. Нужно только, чтобы масло совсем не вытекло
В принципе, на сухую подшмпник крутится ещё легче, но за счет теплового расширения, в случае если подшипник из металла, на высоких скоростях, когда трущиеся детали нагреваются, его может подклинивать. Если подшипник керамический, то он не подвержен тепловому расширению и в принципе не нуждается в смазке.
И ещё - чем более текучее и менее вязкое масло применяется - тем более шумной будет работа подшипника. На сухую он будет жужжать громче всего.

Zerger, спасибо , с открытыми понятно , но я так и не понял на счет закрытых, не керамических, их нужно смазывать?

Puff, нет, закрытые подшипники - не обслуживаемые.
Хотя энтузиасты снимают пыльники и делают их открытыми, чтобы можно было пересмазывать

У каждого Нормального производителя есть рекомендации по обслуживанию своих подшипников. Как вариант
https://www.hedgehog-studio.co.jp/

А извиняюсь, тут более точнее и с картинками
https://www.hedgehog-studio.co.jp/product/772

prapor, спасибо , но мне больше понравился этот ответ : Я явно не "энтузизист" , мне больше понравился ответ тот который я хотел услышать . В любом случае , спасибо , познавательно.

Ну совсем забить на шпульные подшипники тоже не вариант, даже если они закрытые и стальные. А что у Вас за катушка?

prapor Shimano Curado 201 K HG., я пока не уверен что останусь в этой теме по этому и не хочу проводить эксперименты с катушкой.

prapor Дьяченко в своем обзоре сказал, что для шпульного подшипника, установленного на этой катушке, обслуживание не предполагается.

Знаю Сергея и советуюсь с ним иногда и даже спорю . Он Опытный мультовик . Если Вы смотрите его публикации в ФБ, то за помощью рекомендую обращаться к нему. Я понимаю, что мульт заходит не всем , но тут без Своего опыта никак. Многие бросают при первых неудачах, но лично я считаю что "ясельный" возраст в этой теме уже преодолел и трудности и ошибки меня не пугают. Отстрелы бороды и т.д. это обычное дело и бывают даже у опытных маститых Японцев. Главное видеть и понимать свои ошибки и не допускать их больше