Харьковский спиннинг

Андрей13, при ловле снастями лёгкого класса втулки в узле ролика даже практичнее - не требуют частого обслуживания, менее требовательны к герметизации узла ролика - что тоже влияет на цену. Пластиковым втулкам абсолютно фиолетова солёность воды - нет микроскопических деталей и нет соприкосновения разных металлов. Втулки менее требовательны к смазочным материалам. В общем, со своей задачей втулки справляются не хуже подшипника. Я уже не говорю о разнице в цене с дорогим качественным подшипником. Уж лучше втулки, чем дешевый подшипник в простом узле ролика со слабой герметизацией.

Zerger , привет! И согласен, и не согласен. )))
На лайтовой катушке 3000 при ловле с весами 5-15 граммов втулки хватает, но если ловить на веса до грамма на ультралайте, то втулка может не работать. Сам такое наблюдал. По хорошему надо было бы поделить тогда катушки по классам. Или в 1000 и 2000 ставить подшипники, а в 2500-3000 не ставить.
Или выпускать катушки условно с индексом +.
+ есть подшипник.
Без плюса - втулка.
В общем есть вопросы.

На лёгких снастях это таки вполне терпимо.
А вот на такой катушке как Blast LT (за те самые 200$) хотелось бы видеть соответствующий классу и назначению узел. Но увы...

Конструктивно - там такой проблеммы быть не должно.
Значит узел неправильно обслужен, возможно неправильно собран, а может быть уже излишне изношен.

vadimich, на новой катушке Revros MX.
Отправлял её на ТО.
Теперь вот новый Легалис тоже отправил.
Смазывают их на заводе как попало.

Що думаєте про оновлені катушки?
Шимано видно залишило бюджетний сегмент і тепер починається з Ультегри
Цікава оновлена Калдія монокок і, здається, краща ГП.

Калдия перешла в семейство монококовых катушек, к которому до этого относились только топовые Экзист, Сертэйт и Лувиас. Т.е. Дайва как бы намекает на повышение класса катушки. Кроме того, копус новой Daiwa '21 Caldia сделан уже не просто из Зайона, а из новой версии материала под названием Zaion V. По всей видимости, в лице новой Калдии мы получим то, что присутствовало в более дорогом сегменте, на который не решались потратиться. Но лично мне будет не хватать переключателя стопора обратного хода, отсутствие которого - фирменная черта монокока.
В этом плане место Калдии займёт Фримс в старом корпусе, но изготовленном также из нового Зайона-Ви. У Фримсов, начиная с 4000-ой размерности ещё и ручка весьма приятная и практичная - в виде грибочка из ЕВЫ, как на многих силовых моделях. Хотя опять же 4000-ый размер с индексом C - т.е. не совсем честный, с большой шпулей и ротором, но механикой 3000-го размера. Поэтому в отношении тяги и мощности будет предпочтительнее как раз модель размером 3000. И по опыту эксплуатации предыдущей версии Фримса, могу сказать что честный трёхтысячник очень хорош - гораздо интереснее в работе, чем его собрат с большей шпулей. Кстати, Фримс - одна из немногих моделей Дайвы, которые выпускаются в честном 3000-ом размере, ещё и выглядит интересно и я, честно говоря, не понимаю рассусоливания на тему - "слишком дорого для этого класса, что-то неразборное, где-то подшипника нет..." - всё это рассуждения из области диванной рыбалки и рассматривания кинематических схем под лупой. Стоит только попробовать катушку в работе, как сразу становится понятно - что она стоит каждой копейки из своей цены.

Там как у новой Калдии, так и у новой Ультегры цена так сказать по выше будет, как и у новой Фуэго. А про корпус монокок и максил, это как по мне спорные технические решения .

prapor, я бы не сказал - что решения спорные.
При создании монокока преследовалась цель создать корпус с максимальной жесткостью и минимальными габаритами, который бы вмещал шестерню максимальных размеров. Остальные критерии были вторичны, поэтому ими можно было пожертвовать при принятии компромиссных решений.
Тоже и с Магсиледом - функцию полной герметизации при отсутствии помех вращению деталей эта технология полностью выполняет.

Втулка на Дайвах (на других не знаю) самое худшее что можно придумать для наших рек . На Регале после 6ти рыбалок (на вчерашней) зашуршал ролик ,дома естественно про то шнил и что? грязюки мама не горюй ,набилось пипец - это говорит о том что выше нас Славянск и Краматорск + стоки напрямую с городов ,так что для нашего Донца - втулка -это проблема а не плюс , еще плюс мороз ,втулка перестает работать от минус три ...вообщем в гробу я видел эти втулки , заменил на всех трех своих Дайв на подшипники и знаю точно - теперь проблем не будет . А то что соленая вода ? так для нее нержавейка есть . А то что катушка дешевле в рознице из за втулок - это истинна , и только тут выручает втулка.

Сергей, я постоянно общаюсь с мастерами которые обслуживают многие как современные, так и не очень катушки, так как ковыряться в катушках я тоже люблю, но чисто для себя, для души и понятно что огромного опыта у меня в этом нет. Так вот с монококом, максилом и тем что происходит внутри двух Топов Дайва в процессе эксплуатации, так и не понятных технических косяках, которые реально видно. И они делятся, как и с тем какие сейчас Большая Двойка выпускают катушки прямо из завода. Повторюсь у людей Большой опыт и возможности и не все согласны "скромно умолчать", что бы не сбивать продажи тому же "Ибису" . Моё мнение, что Дайва в мясе раньше свернула не туда ...

А у меня Калдия 11-го года со втулками до сих пор работает - и ничего

Я бы назвал это конструктивной критикой, которая всегда была есть и будет.
Не без доли критики касался монокока и Дмитрий Юрьевич Баличев: http://balichev.com/daiwa-19-certate/

Да Сережа, Балычева я тоже читаю регулярно и его слова о инженерах и маркетологах я тоже помню . И в отличии от удилищ (легло в руку или не легло) я не спешу с криками заказывать новый "движок", я жду внятных обзоров и отзывов в процессе эксплуатации и вторички которая даёт лучшее понятие об конкретной модели.

prapor, я действую по-другому - не доверяя писанине, прихожу в магазин - покрутил, понравилось - значит моё. А то, что изделие не нравится кому-то - так на вкус и цвет фломастеры разные

Я раньше читал все обзоры Балычева и считал его мнение авторитеным и обоснованым. Он топит за Шимано и неудивительно, ведь обзоры он готовит с Иваном Кутищевым из московского Нормарка)) Но три года назад появилась потребность в мощной и компактной катушке, я решил взять 14-ю стеллу 4000-го размера, у нее шпуля 49мм и небольшой вес 260гр. Но цена на нее была что-то около 800-850 долларов, а один продавец японщины предложил мне Дайву Моретан 2510R-pe 14-го года, мотивируя тем что вес и диаметр шпули +/- одинаковы, а тяги у нее хватит за глаза. Понятно, что я принял это предложение "в штыки", зачем мне это непонятно что и с магсильдом и тд и тп. Но цена "в половину от стеллы" меня и подкупила, в итоге через месяц после покупки я купил у него еще один моретан))) Стелла в меньшем размере 2500 у меня тоже есть, но ее я вскоре сменю на магниевую дайву. И после топовых Дайв как-то к Шимано отношение сильно меняется. О моретане скажу как есть, за три сезона он в состоянии как с коробки, а второй лежит пока в запасе.