Харьковский спиннинг

Ротор от Стеллы 18, будет металлическим - это жирнейший плюс для нового Твина, магний или алюм. хз, не пишут, а корпус как у Ваньки - гибрид, только опять же алюм.лапка плюс крышка CI4+. Вроде как ничего страшного и все ОК, меня больше интересует наличие микромодуля, понятно для чего он, но из чего изготовлен, тут вопрос

vadimich да лувик явно отличается) а вот дизайн твина конечно так себе какую то ультегру с али напоминает(

Это несколько ошибочное утверждение Николай.

Новый пластиковый Страдик нигде не мелькает?

Всего лишь частично и не по моей вине:) Просто само Шимано в сериях своих моделей Твин Повер,перекраивало эти корпуса не однократно.До эпохи Стеллы,флагман Шимано был как раз Твин Повер,но это дела давно ушедших дней,а вот первый нормальный Твин Повер 98 года(прародитель),был цельнометаллическим,зато потом в 02 году,само Шимано лишило его цельнометаллического корпуса,попутно еще и разделив саму сернию на обычный Твин и Настоящий Твин больших размеров(прототипв морских Твинов),зато уже в 05 году,Шимано вернуло Твинам цельнометаллический корпус.Именно с поколения 05 Твина,можно считать современный отсчет этой очень удачной модели.Добавлю,что в семействе Твинов,еще всегда были цельнометаллические серии Магниевый Твин.Так,что утверждение мое и самого Шимано,не такое уж не верное!

Не вижу никакого смысла в подобных разграничениях, но пусть будет так.
Значит в линейке "современных" Твинов, есть и были, с гибридным корпусом, это актуальный на сегодня SW 15 года, и его предшественник SW 09 года.

Это какой SW15, с гибридным корпусом?

Сорри, в гугле забанили

https://fish.shimano-eu.com/content/fish/eu/ru/ru/homepage/Product-detail.P-TWINPOWER_SW-B.html


SW 09
http://balichev.com/shimano-09-twin-power-sw/
Здесь так же сказано:

То есть речь о давнем решении, актуальном по сей день.

Неясно насчёт подшипника в гайке ротора

К хорошему привыкают быстро. Посему гибридный корпус и саморезы в пластик действительно ухудшают его по сравнению с 15ым.

Совершенно верно.В морском Твине 15 года(SW),применяется гибридный корпус (X-Shield),и это верное решение этого вопроса,так как в крупных морских размерах от 6000 и выше,цельнометаллические катушки,весили бы под 1 кг.Вообще говоря о сериях морских Твинов,то они ведут свой род от 02 Твина(знаменитый ПЫжик),который передал по наследству гибридный корпус и 09 Твину SW и 15 SW.

Вся катавасия в семействе Твинов,началась с 12 года,когда японцы вообще упразднили целое поколения любимых многими магниевые Твины,выпустив совершенно иную катушку под названием Ванкиш,а с 19 года,Шимано вообще сделало их корпус гибридным.У поклонников Твинов,всегда ранее был выбор:или более дорогой,легкий корпус из магния,или гибридный,более дешевый и более тяжелый.Сейчас может случится,что корпус выходит только гибридный,или дорогой как Ванкиш,или более дешевый как Страдик-Твин 15,а кто желает катушку в цельнометаллическом корпусе-то только супер дорогая СТЕЛЛА! Другого выбора и нет:(((

Ну это ещё не факт, что новый Твин гибридный.
А саморезов даже в новом Страдике уже нет.

Что плохого в гибридном корпусе?

Что в нём хорошего?