Харьковский спиннинг

Всем привет! Помогите оснастить воблер Smith Camion SR одинарными крючками. Производитель, модель и размер?
Заранее всем благодарен!

С производителем и моделью определился, подскажите размер, Gamakatsu LS-3423F, нет возможности примерить.

Не подскажу какой именно под Camion, возможно эта таблица поможет. Сам недавно спрашивал о них, в флагмане можно примерять, эта модель есть в наличии.

Для ориентира , под ≈ 60 размер понравились, визуально, Gamakatsu LS-3423F № 4.

Спасибо, буду мерять!

Я бы поставил передний крючок тоже жалом к хвосту,зацепов будет меньше.

При проводке крючки приподнимаются. Так что тут лучше даже задний вешать жалом вперед, потому что если поклевка не в шахту, то шанс засечь с крючками, развернутыми жалом назад, ниже.

Мой опыт говорит об обратном.

ахааааахаха, жесть!)))

Мне когда-то пришлось подбирать крючки (тройники) для L Minnow и SS Minnow.
Причина была такая: Воблеры этих моделей я покупал не один раз и ловил ими. Терял, покупал новые. А некоторые новые экземпляры не мог совсем, или клевало плохо. Причина оказалась такой - производитель YoZuri иногда ставил другие тройники - или размер не тот, или толщина проволоки другая. Т.е., вес крючка оказывался неправильным, во всяком случае, для моих условий.

Эти воблеры удавалось "оживить". Я брал "рабочий" экземпляр и подбирал максимально похожие тройники. Правда, я их не взвешивал а измерял проволоку микрометром и размер штангенциркулем, в расчёте на то, что вес тоже будет правильный.
Менял тройники - получалось, клевало.

Крючки на воблере не только цепляют рыбу. Обычно воблер без тройников совсем не работает.
Брюшной крючок - главный, он обеспечивает воблеру возможность игры, в принципе, и его вес определяет частоту колебаний.
Хвостовой крючок тоже влияет на характер колебаний, хотя и в меньшей мере.

Если у Вас есть рабочий Camion SR, и Вы хотите заменить тройники на одинарные, попытайтесь найти одинарные крючки такого же веса. Если Вы собираетесь и кольца менять, значит, нужно всё взвешивать с кольцами.
Весы можно попросить в том же магазине, если там продают мотыля и опарыша. Я бы попробовал поступить так.

Подумайте над компромиссным вариантом "переобувания". Если Вы хотите заменить, в первую очередь, хвостовой тройник на одинарный, желательно не менять брюшной - пусть останется, какой есть.

Тройник на Камионе весит мало. Наверное, примерно 0,05 - 0,08 г (точно не знаю).
Проще взвешивать хотя бы два тройника, лучше больше. Ну и весы соответствующие - с индикацией от 0,01 г.

У Камионов есть модель с одинарниками, негде посмотреть этот воблер, он подгружен.

Вопрос: зачем менять крючки? Ваш Камион с тройниками не ловит?

Может быть, дешевле купить готовый камион с одинарниками, чем заплатить сотню за упаковку одинарников, которые, с возможно не подойдут?

Такой расклад возможен. И крючки могут лечь в кладовку, на будущее. У меня такого барахла накопилось столько, что я уже не помню, что у меня есть.

У меня несколько Камионов без тройников:
пару штук брал на форуме - без крючков,
у двух других тройники пришли в негодность - зацепы и т. д.
Родные тройнички у Камионов очень тоненькие, размер #16 по овнер - проблемно достать для меня, решил попробовать одинарники.