Харьковский спиннинг

Вовчик
Я так на Бц-10 год отъездил. По льду - никакая. Зато по снегу гребёт - шо дурная, и по грязи тоже. На зимнюю она не тянет, действительно разве что "M+S" (Mud+Snow, грязь+снег). Но мягче БЦ-11, и в юз в повороте срывается чуть раньше, но более плавно и более предсказуемо, в скольжении машиной ещё можно управлять. На БЦ-10 это было невозможно, держит-держит-держит, и тут раз - получи колхозник трактор, мгновенный срыв. Очень неприятно.
Это было ещё на Тавроне. Там был полный комплект всего и вся на все случаи жизни. Сейчас машину поменял, ещё всем обзавестись не успел...

Si
Да как-нить с народом будем организовывать тренировку-покатушки, я тут свистну. Архиполезное мероприятие перед зимой. Обычно на поле за посёлком Жуковского, на заброшенном аэродроме, выставляем резиновые конуса или фишки из баклажек (чтобы машины не повредить, если что). И начинаем крутить слалом. В плане скорости - кто как хочет, никто ни с кем не соревнуется, ну, как правило Но высоких скоростей нет и близко. В целях безопасности машин и участников. Фишки ставятся так, чтобы обеспечить интенсивную рулёжку, понять машину на скользком покрытии (за лето забывается), так что от мощности двигателя тут мало что зависит в принципе. Финиш - базой, то есть остановиться нужно так, чтобы линия финиша находилась между передними и задними колёсами. Момент остановки считается моментом финиша То есть можно почувствовать и как машина себя ведёт в повороте на скользком раскатанном покрытии, и как она останавливается, и поработать над траекторией, и просто похулиганить в отсутствие окружающего транспорта. Очень хорошо чувствуется, что такое перетормаживание, что такое излишнее нажатие на газ в повороте (хотя на переднем приводе рекомендуют газом машину вытягивать из поворота - это далеко не всегда так, слишком сильный газ наоборот выкинет машину наружу) и т.п.
Основное - на отдельной площадке можно нахулиганиться вдоволь и не убить машину. И заодно почувствовать, как себя ведёт машина. Плюс выпускается пар, и на обычных дорогах уже ездишь спокойно К слову, так не только у меня, но и у всех или почти всех спортсменов, с которыми я на эту тему общался.

здорово. Подписываюсь, спасибо.
а на крышу там никак нельзя прилечь, хулиганя?:))

Si
Не, ну при желании можно всё. Если сильно захотеть, очень сильно. Пока за несколько лет Бог миловал. А если серьёзно, то сама конфигурация фигурки подбирается таким образом, чтобы разогнаться было просто негде, только рулёжка и повороты минимум на 90°, желательно - серией. Если повезёт, то можно будет переключиться на вторую передачу, но в основном всё на первой Фишки-то ставятся на расстоянии метров 5-6 друг от друга Даже летом там максимум подзанесёт сильнее планируемого (если ручником баловаться), а зимой всё медленно и весело Дави, не дави, она всё равно шлифует и не разгоняется. А самое лучшее время показывается, когда едешь максимально спокойно и тихо, без лишних понтов

спасибо, успокоили:). Приеду. Чем помочь надо - сообщите, могу копать, могу не копать:)

3 год беру Амтел"NоrdMаstеr"и никаких шипов.Резинка бомба.

Крюгер
Народ гребёт её на Лоске, как горячие пирожки... Но я себе взял Fulda Kristall Montero. Но пока ничего о ней сказать не могу, кроме того, что неожиданно тихая на асфальте. Я раньше на БЦ-10 ездил, так всё время боялся, что у меня ступичные подшипники пошабашили

на асфальте амтел воет и сильно.Но все равно люблю ее.Небоится боковых ударов!И по пробегу тыщ под 90 вытягует это при цене в этом году195гр.Я ее потом на зад сбрасую и дотираю.Пробеги у меня в такси сумашедшие.

http://blog.avtomagazine.ua/1131

Не надо брать с них пример...