Харьковский спиннинг

Страдик 16 в 2500 размере на весах 25-30гр. умрёт молодым.[/quote]

та и я так думаю....

Приветствую единомышлеников!
Помогите пожалуйста с выбором катушки: fishing roi Excellent Z или Ryobi Zauber CR ????

Dyagovec_, привет!
Для чего катушка и на каком удилище будет стоять?

Катушка Okuma Helios SX HSX-40 - До скольки грамм по свинцу?

Доброго дня, підскажіть, будь-ласка, де можна зробити ТО Excia 2000 і 3000 (шуршить безбожно). Може на форумі є люди які спеціалізуються на ТО Ryobi?

SergeSJ, на форуме есть раздел, в котором мастера предлагают свои услуги: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=18
Попробуйте обратиться к ним.

Добрый день господа.
Попала мне на обслуживание катушка SILVER STREAM-ZN 2000.(близкий человек попросил)
Катушка отработала полных два сезона,около 80 рыбалок,на джиге 14-16 грамм,плюс 3-3.5 дюйма силекон.
По рыбе поднято на неё где-то 50 судаков весом от 0.5 кило до 1.5.
Катушка не купалась и в песке не была.
Выложу несколько фото,специально для людей в находящихся в процессе выбора между брендом и Китаем.
1)Ручке труба.
2)Ведущей шестерне труба(ручка сьела зубья в месте зацепления с ручкой).
3)Ведущяя шестерня-износ минимальный.
4)Паразита-износа минимальный.
5)Ведомая шестерня-износ минимальный.
6)Шток-покрытие потемнело,задиров нет.
7)Обгонка-притегзий нет.
8 )Все подшипники открытые,грязные в отработке,обычного китайского качества.Пришлось перемыть и перезоправить.
9)По ротору.-
Механизм сброса,пружина и тд в хорошем состоянии.
Сильный износ в обоих рогах где сочленение с каромыслом.
10)Ролик лесоукладывателя не пропилен,покрытие в норме все элементы в ролике тоже.
11)Кноб не съёмный,люфт минимальный,в нутри сухой,крутится без усилий.
12)Шпуля.
Пакет фрикциона,фактически высох,продуктов износа прлктически нет.
13)Люфты.
Главная пара-минимальный.
Кноб-миримальный.
Ротор-продольный,поперечный минимальный.
Все внутреннее механизмы и сочленения,подшипники,муфта и тд в очень зрязном састоянии.
Если заменить хотяты ручку,то катушка думаю проживёт ещё с годик.
Пишу спонтанно,в процессе
На скорую руку.
Прозьба строго не судить

Rufusss, какой диаметр ведущего колеса главной пары?
Интересна также ширина зубчатого венца, а также высота и ширина зуба - как параметры, определяющие площадь контакта зубцов шестерней - что влияет на мощность и надёжность главной пары.
На нижней фотографии видны регулировочные шайбы - для изменения прижима ведущей и ведомой шестерней друг к другу, пришлось ли регулировать зазор главной пары?

Привет Сергей.
К сожелению катушку час назад отдал владельцу,но остались не вылаженные фото.
Сейчас залью.
По шайбам,их там было две,я ни чего не снимал.Люфты и вправду минимальны.
По качеству внутрянки,-галимый Китай.Всё силюминовое ,не шлифованное,ведомая шестерня маленькая, ну короче...
Я просто удивляюсь почему оно в таком приличном састоянии,при таких нагрузках(кроме ручки,и посадочной коронки на шестерне).
Хотя петли оно кидала постоянно.

Rufusss, привет!
У Эксии тоже шестерня небольшая:

Но площадь пятна контакта, как у Сильвера - солидная, так как зубья на шестерне крупные, передача гипоидная и в зацеплении сразу несколько зубьев ведущей и ведомой. А крепления деталей на винтах - не на саморезах в пластик, как на многих современных катушках.
Судя по фото паразитка - из металла, а каретка мощная с глубокой направляющей и толстыми стенками. Плюс подшипники большого размера. Вот и держится под нагрузкой.
А насчет петель - видимо укладка не крестообразная, тут уже от производителя нужен точный расчет движения шпули вверх-вниз, а значит геометрии каретки и паразитки.

Ты, кстати, меточки на ведомой и ведущих перед разборкой не ставил - чтобы положение зубьев не менялось? Перед выниманием ведущей можно иголочкой аккуратно накернить метки. Маркер сотрётся при промывке, а меточки-царапинки останутся. Геометрия всех зубьев на шестернях главной пары не абсолютно точная, плюс выработка неравномерная - поэтому если зубчики не станут на своё место относительно друг друга, то уже разработанный ход катушки может стать жестче.


По таким меточкам на главной паре можно также понять - обслуживалась ли катушка до этого. Бывает полезно, когда присылают якобы новую

Если шестерни покрыты черным тефлоном, как у Шиманок, то царапать его не надо, естественно. Лучше уж маркером или чернилами.

Серёжа,я лет десять катушки обслуживаю(свои и не только),и конечно всё это прекрасно знаю.
2+2=4
Если честно,я даже не посмотрел на ней редукцию(надеюсь она была не 5.0:1 )
Близкий человек дал, говорит посмотри,чуть смазки капни.
Ну я взял в руки,а в ручке люфт с сантиметр.Говорю давай выкинем))),я помогу новую купим.Нет говорит.
Короче,метки и особый фетиш там был уже не нужен,думал за пол часа подшаманю и всё.А как раскрыл,ёпть и два часа с ней возился,ну за одно,так мини отчёт сюда накидать решил.
Страдик свои разберал,они как Ляля в нутри.
Да и в принципе все брендовые.
Ну а в общем,катушка за 600 грв своё отработала.
Ведущей шестерни не найти ,это уж точно.Походит ещё ,но в любой момент крякнуть может.

Серёжа,так вроде на Страдик 16,япошки тоже убрали крестообразную намотку,а петель нет,ну хоть убей
На на Китайцах,если катушка кидает петли,то это уже не исправить,ни какими регулировочными шайбами,шнурами,и манипуляциям.
Помню эту привычку, когда перед каждым забросом ты смотришь на катушку, чтобы первый виток не попал на бортик шпули.)))

Rufusss, у Страдика есть AR-C бортик, который регулирует и глубину заполнения шпули и попадание шнура по высоте при укладке. Но и точность изготовления Страдика повыше, работа механизма точнее. И гайка утоплена.

Так там даже на глаз укладка ужасная, провал огромный