Харьковский спиннинг

Ваши действия, оглядываясь на сегодняшние реалии с растаможками-бюджет 4,5$ максимум 5...
За дельные советы заведомо
Машинка для города с выездами на природу.

Paul, не совсем понятно про растаможку. Если везти из Европы, а затем растаможивать, то лучше за эти деньги взять б/у здесь, с украинскими номерами. А если не растаможивать, а выезжать раз в год на нерастаможенном авто за пределы Украины, то намного более интересный вариант получится купить в Европе.

У нас за эти деньги можно взять Daewoo Lanoz или Chevrolet Aveo, возможно и Renault Logan. Другие варианты будут либо слишком старыми, либо слишком затратными в эксплуатации и обслуживании.

Нерастаможенных вариантов - масса: Audi A3-A6, Volkswagen Golf, Mazda 323, Toyota Corolla, Ford Focus, Skoda Fabia, Skoda Octavia и т.д.
Для города и для всяких просёлочных ухабистых дорог лучше выбрать хэтчбек. Для большего комфорта и вместительности лучше подойдёт универсал, но с ним труднее будет парковаться/разворачиваться в городе и свесы снизят возможности передвижения за пределами асфальта.

За 4,5-5 тыс. $ без растаможки можно взять автомобиль и более высокого уровня, но в процессе эксплуатации он изрядно потянет денег на обслуживание.

Спасибо. Не совсем еще понятно что с законом про езду на европейских номерах, кабмин одобрил, а президент вроде не подписал еще? Что можно платить годовой взнос и ездить на евр. номерах.)

Paul, законопроект №4223 о транзитном пребывании в Украине в течение года: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webp ... 3511=58394 пока ещё только законопроект.
Закон №5567: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webp ... 3511=60777 тоже пока ещё не принят. По этому закону можно стать официальным владельцем нерастаможенного авто, но при этом придётся платить 156 евро в год. (С 2018 года - 223 евро в год, с 2019 года - 389 евро в год).
Чтобы каждые 10 дней не пришлось ездить на авто через разные таможни, придётся брать по генеральной доверенности.

А кто слышал о возможном запрете езды на нерастаможенных авто?

если очень старая но неубиваемая - опель фронтера
подороже начала 2000х, подешевле начало 90х
если поновее - любое ведро кроме форда,**зды, ёлки и царя зверей....
но не из дешевых ауди/мерсов - на запчастях можно разорится!
корейцы еще не умели делать нормальные авто, остаются кто, правильно япы!
скучно, медленно но надежно!
имхо....
но если нужен бусик., то **зда, ёлка или царь зверей....

Хотелось бы получить расшифровку

Рено, Ситроен, Пежо

Лучше нет машины,чем Т-4. Проверено рыбалками .

Без всяких растаможек. Нужно искать в Украине, последний выпуск авто 2003 год.

Отняв от 4-5 тысяч расходы на растаможку и пригон, а это минимум 2000$, останется 2000-3000 на покупку авто. За такие деньги евро-5 купить не получится, только биток, перевертыш, или утопленник.

да, аппарат годный, в отличии от Т5, но старенький уже....

чтобы довести двигатель до категории евро 5 нужно убить в нём как минимум половину ресурса, навесив ЕГР, катализаторов, сажевых фильтров и прочей дичи.... я бы при покупке авто с таким мотором это всё выбрасывал сразу....

Чем плох Т5? Был у моего брата такой - вроде неплохой аппарат, проходимый, экономный, приемистый. И на трассе хорошо себя вёл и по грунтовкам.

это для нас дичь, что государство может заботится об экологии