Харьковский спиннинг

Спасибо!

Подскажите пожалуйста!
Слышал, что подшипники смазывают "быстрым" маслом.
Что это и как правильно смазывать?

Сафоныч, быстрое - значит очень жидкое и текучее.
Можно смазывать аэрозольным для смазки стоматологических турбин. Для обслуживания часовых механизмов тоже есть очень жидкие масла.
Чем быстрее-текучее масло, тем легче будет старт и тем лучше будут крутиться подшипники. Но есть и обратная сторона медали - более текучее масло быстрее вымывается. Поэтому чем "быстрее" будет масло, тем чаще нужно будет смазывать подшипники.
Если подшипники гибридные или полностью керамические, то их можно эксплуатировать на сухую - вообще без смазки, при этом и старт будет легче и крутиться они будут дольше. Гибриды лучше проверять периодически - всё-таки обойма у них из металла, а металл при нагревании расширяется, в отличие от керамики.

Zerger спасибо!
Спрей - смазка для турбинок!

Сафоныч, ага, точно - спрей. А то аэрозоль долго искали бы

Krokodailo На шимано корвалус появился заметный откат, лечится ли сие заболевание

Посоветуйте толкового мастера по ремонту катушек.

Мужики, решил смазать Абу Гарсия Премьер( делаю это не впервые), но после разборки-сборки шпуля не вращается
Затягиваю фрикцион, но ничего не меняется. Уже разобрал-собрал 5 раз, но проблему так и не могу найти..Помогите советом., что я напартачил??

может осевой тормоз затянут?

Вадим-Карась, неправильно собран механизм стопора - вот эта пластиковая деталька поставлена не той стороной:

Таки да.. Спасибо! Уже всё работает.

Ребят купил себе мульт daiwa sv tw 1015
Катушка у меня первая, по этому хочу спросить
Как ухаживать за мультом
Как часто нужно смазывать шпульные подшипники и чем
Безконечник нужно ли смазывать?
Масла в комплекте не было

Dmitriy.yakovenko, поздравляю с обновкой!
Для мульта Daiwa логично было бы взять смазку и жидкое масло Daiwa. Но можно применять любое доступное. Я использую смазку Liqui Moly для механизма и жидкое Шимановское масло для подшипников (сгодится и для бритв - например с Брауном в комплекте идёт). Подшипники достаточно будет промыть и смазать раз в сезон, а то и в два. Механизм - раз в сезон. Бесконечник - по мере необходимости - он на виду и его состояние можно легко контролировать, может и несколько раз в сезон придётся промыть и смазать, особенно если на него грязная водичка попала, или песочек и другой мусор.

Честно прочитал все 46 страниц и еще кучу всего но так и не пришел у однозначному выводу на счет смазывания опорных шаров, смазывать их тем маслом что Шимано ложит в пузырьках к своим катушкам или прикупить и пользоватся для стомат машин? одни говорят что все гуд если мазать родные шары стомат маслом, другие что оно только для керамики и родные на нем сгорят. Как быть? Если брать этот стомат то как часто смазывать? после каждой рыбалки хватит? И на сколько сократится ресурс родных шаров на таком масле? Планирую брать магниевый метаниум, там вроде доступ к шарам без проблемный, может тогда сразу взять запасных шаров, только не пойму в чем разница между керамикой и гибридами в применении, может кто обьяснит?