Харьковский спиннинг

Рано или поздно возникает потребность в ТО катушки. Страшного ничего нет,нюансы есть.Постараюсь выложить
наиболее важные моменты ТО на примере мульта Daiwa Zillion 100PL LS. Начинаем с внешнего осмотра.
Откручиваем винт на регуляторе магнитного тормоза.Лучше это делать сточенной монетой .
Проворачиваем крышку
(мульт в обычном положении,большим бальцем руки от себя).Никакого усилия!!!Аккуратно снимаем боковую
крышку
и вынимаем шпулю.Для промывки шпульного шарика необязательно снимать его.Если это часто делать можно получить лишний и ненужный люфт шпонки о отверстии оси шпули.Посему рекомендую
смотать шнур и промывать подшипник окуная его вместе с низом шпули.Останавливаться подробно не сем не буду.
Пинцетом снимаем пружинную шайбу фиксирующую подшипник,при этом прижимаем слегка пальцем-любят эти пружинки улетать!

При помощи простого приспособления из пружинистой проволоки
вынимаем подшипник из гнезда.Не снимая с приспособы помещаем для промывки в бензин Б70(калоша,нефрас).Почему лучше не снимать?
При установке назад нужно соблюсти направление вращения шариков с максимальной скоростью(при забросе).Как вынули,так и ...
Пусть полежит минут 5.Вращая бысто пальцем подшипник в разных направлениях (держа в бензине) вымываем загустевшую смазку и хлам.
Полезно шприцем с тонкой иглой через щель дополнительно промыть шарики .
Вынимаем из бензина и быстро прокручиваем шар.Если не чувствуется никаких вибраций и вращение нормальное-цель достигнута.В противном-опять в бензин!
Снимаем пружинную шайбу, фиксирующую внешнее магнитное кольцо.Вынимаем кольцо.Перед этой операцией регулятор тормоза следует поставить в положение максимума!

Вынимаем прокладку и шайбы и ,если нужно,под ними откручиваем винт и снимаем пластиковый корпус магнитной системы
Моем ,смазываем и собираем.Смазываем каплей масла шары.Что осталось от промывки двух шаров!!-
Собираем и откладываем боковую щеку.Готово.
Приступаем к разборки катухи. На ручке откручиваем контрольный винт и снимаем шайбу.Откручиваем гайку! Чаще всего она с левой резьбой.Посему большое усилие не прилагать!Снимаем все потроха регулятора фрикциона.
Вынимаем заглушку на кнобе,удобнее чистить и смазывать.А если кнобы на шарах-без сего никак.Моем ,смазываем,собираем.
Откручиваем винты на корпусе и аккуратно снимаем корпус
Обращаем внимание-винты разной длины!В крышке вынимаем подшипник и ролик обгонной муфты и подшипник в регуляторе осевого тормоза.Откручиваем кноб
осевика и вынимаем пластиковый толкатель
Все тщательно промываем и смазываем.
Аккуратно снимаем ведущую шестерню с фрикционными шайбами.Проводим ТО.Смазывать фрикционные шайбы самую малость.Микродозу фрикционной смазки буквально растереть пальцем.
Если есть задиры на металлических шайбах-отполировать!
Разбираем узел лесоукладчика . Снимаем разрезную шайбу,откручиваем винт направляющей и гайку бегунка сняв декорнакладку
Снимаем защиту червяка и легко прокручивая вынимаем червяк.Только после этого можем разобрать далее в соотв. с фоткой
Кучка- мала без боковой щеки
Ну вроде бы все.Звыняйте-до самых мелочей скучно описывать,нудно.Удачи в сборке "кучки"!
Во наваял!

Посоветуйте густой гриз для главной пары, чтоб лишние шумы убирал.

Посоветуйте густой гриз для главной пары, чтоб лишние шумы убирал.

Привет Zerger.
А с другими смазками не сравнивал?
Я на каком-то ресурсе натыкался на сравнение смазок по густоте, все никак найти не могу.

Привет Zerger.
А с другими смазками не сравнивал?

Отправлял свой мульт Стасу на ТО в Полтаву для регулировки люфтов и попутно сделал полное ТО.
Вот небольшой фотоотчёт от него (я правда просил пару фото но он что-то увлёкся )
.
.
.
.

Добрый вечер.Подскажите пожалуйста где можно купить запчасти на мультипликаторную катушку Daiwa T3 MX 1016HL TW,а точнее шпульную шестерню главной пары.Если можно ссылки в личку.За ранее благодарен всем ответившим.

Народ,подскажите на Абушке Рево Альт подшипники шпульные разборные?