Харьковский спиннинг

Добрый день всем такой вопрос в меня мотор Сузуки 15 4 такта такая проблема на большых оборотах начинает троить и загорается лампочка збрасуешь газ ставишь на нейтраль все проходить лампочка гаснет масло и фильтр поменял.что это может быть

Добрый день!
Отказывает насос подачи масла
Залипает клапан карбюратора

в 4-х тактнике,там я так понимаю маслонасос? если да,то как и в авто и забор засорен или может под пластину что-то поднесло или выработка на пластинах,но это опять же исходя из устройства авто..а может и сам датчик давления,если опять же правильно понимаю на счет мигания ,неисправен..

1)поддон картера
2)маслозаборник
3)маслонасос
4)масло фильтр
5)предохр.клапан

При смазке с " мокрым"картером насос 3 всасывает масло из поддона

При смазке с "сухим "картером масло заливается в бачок,откуда с помощью насоса подается к трущимся деталям.
А та часть масла которая стекла в поддон откачивается насосом возвращающем в бачок

Да, всё аналогично.
У 15-ой Ямы, и у CES и у CMHS, система смазки - мокрый картер.

возможно где-то трабла зарыта

Если бы только датчик, то не троил бы.
Если бы проявлялось и на ХХ и низких оборотах - мог шланг расслоится и воздух подсасывать, или свеча.
Масло и фильтр заменены - уже легче.

Позвонил в сервесный центр сказали что нужно поменять винт это срабатывает защита двигателя от перегруза оборотов как то так. Буду пробывать спасибо всем за советы

опять же катушка,на хх не пробивает,а на оборотах не успевает отрабатывать и идет пропуск....так же как на авто....Подключили комп,смотрим пропуски по цилиндрам..На хх все по "0" -даешь обороты и побежали циферки

Не обратил внимание на фразу троит,а только мигает лампочка!!