Харьковский спиннинг

Может кому пригодится:
Вышел на оф диллера в Украине - дали контакт человека, занимающегося з/ч
0508008070 - Евгений.
Может кому и пригодиться.

Ось і виникла іще одна дилема... Стало питання заміни трансмісійного мастила Parsun T2.6С BMS по завершенню обкатки. Який об'єм і хто яке використовує? Буду вдячний!

Купил я в сентябре 2014 г. в "Бриг Моторс" лодочный мотор Parsun T2,6C BMS. При покупке продавец уверял меня, что это новый доработанный тип мотора и все "болезни" с протеканием горючего в нем устранены. Ну ОК, поверил и купил. Использовал его в обкаточном режиме максимум 5 часов, законсервировал на зиму. В этом июле вышел на воду. Мотор завелся, работает нормально. Только вот в наклоненном состоянии из него течет бензин. И сервисный инженер, и менеджеры магазина говорят, что это, оказывается, такая особенность. И ремонту или замене такой мотор не подлежит. Хотя в прошлом году в ответ на прямой вопрос о протекании мне гарантировали отсутствие такого явления. Вывод каждый сделает для себя.

Sергей, Краник и пробку нужно закрывать перед опрокидыванием.

Foxred, спасибо за совет. Краник закрывал, не помогало. А вот в комбинации с пробкой не додумался. Проверю, отпишусь. В любом случае - благодарю за помощь!

не замечал такой проблемы при заваливании мотора на транце, зато заметил при горизонтальной транспортировке (часть вещей выгрузил, а моторчик взял и на бок лег... вот и лужа в багажнике. Спас резиновый поддон)))).

У меня парсун 15 те про , покупал в 2014 мотор бомба , доволен .

Ребят 4т парсуны ( в часности ф6 бмс) перевозить на каком боку правильно? Румпелем вверх или в низ, а то с наклейки на моторе надо (вроде) вниз а бывший владелец говорит что румпелем вверх. Просто после перевозки очень тяжело заводиться первый раз, вот и грешу что масло протекает. После того как удаётся завести с пол пинка постоянно заводиться до следующей перевозки.

И ещё докупил выносной бак к нему но вот через 2-3 мин если грушей не подкачивать в процессе глохнет где искать причину в подсосе воздуха или в бензонасосе?

Лучше посмотреть инструкцию, если она есть.
Класть нужно на правый борт, а какой из бортов является правым обычно обозначается специальной меткой.
В горизонтальное положение можно укладывать только во время перевозки, а хранить только в вертикальном.

Нужно вырабатывать топливо.
Со встроенным бачком перекрыть краник подачи топлива, а с внешним баком отсоединить шланг топливоподачи и дать мотору поработать пока не заглохнет.
Если топливо не вырабатывать, то со временем легкие фракции из бензина испаряются, а вся гадость остаётся на жиклерах, игле карбюратора, каналах; могут покрыться плёнкой анод и катод свечи и это затруднит запуск.
Холодный тоже может завестись не сразу.

Если клапан на выносном баке открыт, то регулировать карб. Или со встроенным бачком таких проблем не было?

Если клапан на выносном баке открыт, то регулировать карб. Или со встроенным бачком таких проблем не было?[/quote]
Со встроенным всё отлично работает.

Разве на моторах с встроенным баком идут бензонасосы? Мне кажется что в данном моторе топливо идет самотеком в карбюратор, а с выносным баком вы погорячились, он не будет работать без насоса.

http://parsun.ua/catalog/?m_id=22&t_id=1&s_id=354
Насос есть.

Действительно, насос есть. Тогда у меня вопрос, в качестве бреда - вентиляционный клапан на встроенном баке закрыт а на выносным баке открыт был?

Здравствуйте. Зимой приобрел двухтактный Парсун 2.6. Читал много форумов и просмотрел видео по этим моторам. Хотел бы задать пару вопросов реальным владельцам таких моторчиков. Кто ставил топливный фильтр? Много читал советов что нужно поставить фильтр, но никто и нигде не указал от какого авто поставил. И делал ли кто-нибудь шумоизоляцию капота и дает ли она результат?