Харьковский спиннинг

Решил отреставрировать в "0" данный аппарат ,так как воспоминаний много и если с умом подойти,то покажет себя не хуже иномарки.
Вопрос в чем.Какие нюансы,кто лично сталкивался с проблемами и решал данные ситуации.
И какую краску лучше для покраски данного аппарата.Знаю что есть спец краски для водной техники,но ценник ужасает.

Начинаю разборку-сборку не спеша потом покраска....потом запуск и фото выложу в студию...

Вот нашел,для дальнейшего заказа на изготовление

Начну наверное из того что имеем на данный момент.Фотика не взял,завтра возьму и выложу фотки.
Вихрь 20 полностью в сборе
Картер блок (весь двигательный агрегат) с вихрь 25
Сапог(дейдвуд) вихрь 30
Крышка(капот) круглый два штуки
Корпус редуктора новый Вихрь 25
к-кт эл.зажигания-заказан жду.

Еще не разбирал,собираюсь купить профильную трубу и сварганить стенд под мотор.Так как продаются но ценник опять же не радует,дешевле купить-сварить..примерно в два раза.

Корпус помпы,зеркало,крыльчатка помпы,кольца поршневые в Харькове в наличие.
Дальше при разборке буду составлять список запчастей нужных.
Еще поставить скоростной винт

Ставь турбину, а лучше 4 штуки, как у Бугатти Вейрон
С катушками нужно разобраться и с электрикой, чтобы не глох и на одном целиндре добираться до точки не пришлось. Остальное, по-моему, нормально работало - обороты, мощность, охлаждение.
Не помешает электронное зажигание, а то шморгалка - это как-то несерьёзно. Как раз аккумулятор пригодится

Вот несколько полезных ссылочек по электронному зажиганию:
http://ivan.bmstu.ru/avia_site/r_main/HWR/Others/Ignation/vihr.html
Электронное зажигание на все советские моторы
http://lodka.mobi/ustanovka-komplekta/vixr-maxovik-mb-2/
Винт - уже в последнюю очередь. Перед этим нужно понять - на какой лодке его тестировать. Наша не только на глиссирование выйдет, но и на взлёт пойдёт с таким мотором. Придётся у Игоря его крейсер арендовать.

Серега,ты не понял Электронное-не означает что шморгать не придется))) У нас стояли прерыватели (так называемые контакты) а это будет без контактное (то есть электронное)
Электростартер,я передумал.Всес + кг 5 +аккума...Короче будем шморгать ( я его налажу,будет с пол тыка разшморгиваться) Поставлю форкамерные свечи,будет летать)))
Я про Игоря тоже подумываю,но это еще не скоро...

Он и так с пол-тыка заводился, но шморгать... чем старше становлюсь, тем меньше хочется шморгать Да, ещё вспоминаю, как я 20 лет назад на нашем Вихрь-М дошморгался до того, что ухо крепления паука оторвал
А аккумулятор у меня есть маленький - для эхолота, 7 Ач - потянет?

нет,там автомобильный стартер,а он тянет очень хорошо,твоего эхолотного хватит примерно на так вот,скажи слово(пук) вот на такое время и хватит,это в лучшем случае
Та ладно,Тохатсу шморгаешь,и тут,ну чуть тяжелей.Но поверь отлажу-будит лучше тохи запускаться

Ну, Тоху - не Вихря шморгать. Тоха в 5 раз менее мощная и в 2 раза меньше весит.
Хотя, я вспоминаю - как Денис в Павловске шморгал свою Ямаху, сколько у него там - 15...20?, сидя. Если так, то я согласен на шморгалку

как скажешь
Опись-протОкол-отпечатки пальцев

Я в веселых 90х ветерок 8 довел до ума
Заводился с пол тыка
Самое основное это убрать внутри кривошипов и перепускных каналов
Деффекты литья и добиться совпадения перепускных каналов картера и цилиндров
И над прокладками нужно поработать,чтобы они точно повторяли сопрягаемые детали
Зажигание нужно делать,все штатные полных хлам
Еще бы золотник воткнуть и карбюратор с импортного мотора

Если ты не против - мы к тебе за консультацией приедем - Ветерок-8 тоже имеется, но капризничает. Хотелось бы его наладить.

ветерок 8 будет после вихря 25.И то еще к нему доки нужно найти,что бы пучком все было

Имею в хозяйстве Вихрь 25м и Нептун 23. Вихрь живой, но пока в карб не брызнешь бензина не заведешь. Нептуну разобрал редуктор, кум про..моргал, сальники потекли. На оба уже накупил "железа" и планирую тоже довести до ума. Но т.к. есть иномоторы 30л.с и 3,3, думаю что не скоро до них доберусь... Успехов в хорошем деле!

Спасибо!!! иномарка есть тоже,но эти моторы просто ради интереса хочется довести до ума .Начитался столько литературы,что голова пухнет..А работы предстоит много,так как не просто что бы бегал ,А БЫЛ ЯК НОВА КОПИЙКА
Там есть фишка одна...Качаешь пока поплавок не всплывет,Опрокидываешь его карбюраторов вверх и на поплавок жмешь и грушей немного,потом в рабочее положение и на старт!!

Так не пробовал. Может уже и не доведется(кто знает), все равно спасибо за совет!