Харьковский спиннинг

Какая из катушек:
- Daiwa 14 X FIRE 2510R-PE
- Shimano 12 Exsence CI4+ C3000M
предпочтительнее и почему для:
- твича воблерами от 7 до 15 грамм;
- джига примерно этими же весами (не считая силиконки);
- иногда катушке придётся работать с колебалками весом до 20 грамм.

На стороне Эксенса - вес, что очень хорошо для джига, да и не только. На кол-во шариков я уже давно перестал обращать внимание.
На стороне Икс Файра - 3000-ый механизм и одновременно лёгкий ротор размера 2500 (хотя он и так облегченный, скелетный) и опыт работы с Калдией. А также более низкая цена.

Два основных вопроса, которые интересуют - это:
- мощность механизма?
- вес ротора?

В Эксенсе смущает тот факт, что эта катушка, по сути, тюнинг Рарика С4+, а Рарик является лайтовой катушкой.

Рарик не является лайтовой катушкой, это просто очень распространенное заблуждение.
"Скелетный" ротор Дайвы - не обязательно легкий. Только в том случае, если он Зайоновый. Если, как на Калдии, пластмассовый - он тяжелее прежнего, не "скелетного"(вот так маркетологи облапошивают нашего брата).
Но в данном случае, по видимому, он катушка полностью зайоновая, включая ротор.
Количество подшипников таки играет роль. У Эксенса все на месте. У Икс-Фаера явно будет не хватать его 6-ти шариков где-то.
Сложно сравнивать, не видя этот Икс-Фаер или хотя бы схему. На стороне Дайвы будет бОльший по размеру механизм.Дайвовские 2500R вполне сравнимы по размеру с Симановскими 4000. Но, вероятно, механизм менее надежный, если иметь в виду физическую прочность (малая шестерня привода паразитки, скорее всего, алюминиевая).
А в остальном - похоже, в этой ценовой категории имеем достойный ответ на удачную серию катушек Си4+. И, скорее всего, выбор сведется к религии

Zerger
Я думаю что 12 Exsence CI4+ C3000M и воблеры 15 грамм мало совместимы, уж больно маленькие зубья на её шестерёнке, да и сама шестерня не большая, износ её будет быстрый под такими воблерами. Дайва в размере 2500 имеет более широкие зубья и крупнее шестерню.

sevo, даже дайвовский 2500 некорректно сравнивать с симановским 2500. А 2500R однозначно нужно сравнивать с Симановским 4000, а не 2500.
Тем не менее, предыдущий Exsence CI4 C3000M оказался очень выносливой катушкой. Не похоже, что нынешний Exsence CI4+ C3000M хуже.

G R E Y, sevo, спасибо!
4000-ый Shimano Exsence отпадает - 250 грамм, всё-таки, тяжеловат. И разница в цене уже приличная получается.

Zerger, интересный вариант. 2500R у Дайвы всегда были интересными. Но готовьтесь добавлять шп куда-то. Всего их там 6. Если предположить, что на осях 4 подшипника и один в паразитке - остается один. Он или в ролике, или в гайке ротора. Скорее, в гайке ротора.
Значит, нужны в кноб ручки и в ролик. Всё предположения, конечно.
ЗЫ Пишут, что ведомая на двух шп. Это немного странно - корпус, вроде, Калдии. А в ней на хвостовике подшипника нет.

Вес - не главное

Zerger
На корпусе предусмотрено место для закрепления крышки корпуса шурупом в передней части, но ответной проушины на крышке просто нет. Спереди крышка не фиксируется.
Стенки самого корпуса тоненькие.

Как и в некоторых других катушках этого поколения, не из угля. Какие-то "следы" унификации.

Разработчик что-то там исследует, конструирует, испытывает. А мы открываем, оглядываем критическим взглядом, и выносим вердикт - стенки тоненькие

G R E Y
Меня всё больше наталкивает на мысль то, что этот лёгкий класс катушек специально стараются сделать слабее чем он мог бы быть. Сам материал крепкий, но в целом по жёсткости ему далеко до металла, да и подгонка частей корпуса плохая. Эти катушечки, ну как они могут воблеры по 15 грамм тягать, лайт джиг поверю, но не более того.

Есть положительный момент в этой серии катушек. Крышка сделана одним целым с лапкой и подшипник вала ведущей шестерни расположен в этой крышке. На этот подшипник приходится основная нагрузка при вращении рукоятки и тот факт что эта деталь цельная серьёзно усиливает этот узел. Но что мешало закрепит надлежащим образом сам корпус... наверное решили сэкономить на весе одного шурупа.

Цикл смены катушек - 3 года. Пока до нас доходит, что и как, катушки уже снимают с пр-ва Мы жуткие тугодумы.
Ресурс сокращают не материалом корпуса, и не толщиной стенок. В этой катушке таких "засад" вообще нет. Если не брать во внимание толщину штока и внутренний диаметр ведомой.

Ему до пластмассы далеко. До металла не очень

При всем уважении - не говорите ерунду.

Не знаю, как на счет воблеров 15гр. Думаю, тут нужен размер 4000. Интересным был бы и ротор со шпулей 2500 на корпусе 4000. Жаль, нету.
Но вот мой Страдик Си4+2500.Отбегал уже рыбалок 30, если не больше. СтоЯл на jwr782-м. За катушку я особо не трясся. Если нужно было 25-30гр бросать, бросал и не парился. Обычно ловил 12-20гр., + 3,5-4".
Открыл - чистенько, красивенько. Можно было и не открывать.
Если есть вопросы по каким-то моментам - спрашивайте, сделаю детальные фото.

Ушко на крышке лопнет, если его там сделать. Вот что мешало. Где Вы видели такое ушко в углепластиковых катушках? Крышку из металла пришлось бы делать, как на Дайвах, к примеру.
Этот же корпус, но в пластмассе, используется с другими крышками. Унифицированы у Симано сейчас все катушки Ультегра\Био. И даже частично со старшими моделями, тем же Ваней. Где-то предполагался этот винтик, где крышка была бы металлической.Вот и оставили под него место.

Ну чего же он лопнет, что бы лопнул нужно смещение при очень хрупком материале, они что смещения боятся раз так сделали.
Насчёт подгонки - совсем не ерунда, я уже собрал катушку и не планирую её ещё разбирать , так бы сделал фото соосности корпуса и крышки.

Вот ещё пример сборки этой катушки. Нет одного винта крепления крышки муфты.