Харьковский спиннинг

Если по Вашему G R E Y и Олег Sizon,углепластик настолько хорош и прдвинут в технологии изготовления,то почему обе фирмы лидеры в катушкостроении,Японские SHIMANO и DAIWA свои флагманы модели STELLA и SERTATE выпускают только в мет. корпусах?Дайва только сейчас вернулась снова к магниевым корпусам у их топ Сертейтах.Зачем оно им,если по вашим словам японцы во всю ловят пластиком и его обьемы продаж в самой ЧЯпонии выше,чем катушки в магниевых корпусах!?

NIKkoz, это странный спор. Вы теоретически рассматриваете место углепластиковых катушек в современном мире, на основании косвенных и не подтвержденных данных .
Я второй сезон ставлю эксперименты на себе и людях с конкретными моделями в конкретных условиях применения, участвуют 7 катушек.
Вот, как разговаривать, если я про Фому, а Вы про Ерёму? При этом Вы так хорошо осведомлены о катушках, что даже название флагманской катушки Дайва указали неверно.
Я совершенно не пытаюсь дискредитировать оппонента, или навешать лапшу о катушках. Вас интересует, как ограничивают ресурс катушек? Что изменилось в худшую сторону в катушках последних лет? Задайте вопрос. Но говорить ни о чем, гадать на кофейной гуще - кому это интересно? Зачем это нужно? Я не понимаю.

G R E Y Спорить я не начинал и не собираюсь.Я спросил про катушки флагманы двух этих фирм, и если SHIMANO свою STELLA всегда выпускало в мет корпусах и мет ротором,то DAIWA имея отличные наработки их материала "Zaion",в своем новом DAIWA 2013 Certate 2510R-PE вернулась к магниевому корпусу,оставив ротор из пластика.Вот я и спросил,причем к Шимано вы имеете не посредственное отношение,может уже есть наработки STELLA в пластике?

Всего лишь вопрос и не более,я сам ловлю пластиковым Рарениумом и вам это известно и плохого про него ни сказал ни слова.
П.С. Дайвы я не так хорошо знаю,но думаю их флагман EXIST STEEZ или Saltiga, но обе в корпусах из металла.

GREY, подскажите, а шпуля с 12 Ultegra 2500s подойдет на одну из катушек ТР 11 2500S или TP 08 C3000S

каша у вас в голове... (
вы придумали себе какую-то картину и подгоняете под нее реальность. Реальность визжит, но не подгоняется, она - сама по себе.
сертейт - не флагманская линейка. Это вышесредняя силовая катушка, корпус у нее алюминиевый, ротор из зайона. Флагман у Дайвы - Экзист, он в зайоне весь.

вес - маркетинговый ход? Помилуйте, вы разве не ощущаете разницы между катушками одного типоразмера, но массой 270 гр и 190 гр? Вы не понимаете, что Х-тюн, укомплектованный 13й Наской - оседланная корова, а не спиннинг?
баланс - маркетинговый ход? ну да, в каком-то смысле маркетинговый. Попробуйте продать катушку с разбалансированным ротором, которая бьется и и вырывается из рук, если покрутить ручку...

Спасибо,жаль конечно,заказал такой страдик по хорошей цене,а запасную шпульку найти не могу.А тогда по всем подходящим осведомите пожалуйста,так понимаю те же страдики фи,фс,фв,техниумы фс,фб.если ошибаюсь поправьте и дополните пожалуйста,спасибо.С ув..

Я обслуга, меня не посвящают в перспективы Но новая Стелла только вышла, и она в металле.

Их флагман - Экзист. И он углепластиковый, в связи с чем ваша гипотеза рушится сама собой. Или Вы думаете, что Дайва делает флагманскую катушку из нового материала с целью дискредитировать этот материал? Чтоб через пару-тройку лет все разобрались, что эта катушка г-но?

Это самая неудачная из углепластиковых катушек, и даже о ней Вы хорошего мнения. Со времени ее выпуска сделан огромный рывок, смею Вас уверить. Этот гадкий утенок давно стал лебедем

Профессор
Нет, не станет.
Valdemar77
Среди названных шпуль есть совместимые, но они не для Вашего Страдика. Тяжелые.

Да я ж понимаю поэтому и спросил вначале про лёгкие,но за ни имением лучшего,рассматриваю др.варианты,у меня есть страдик 2500 фи от него похоже точно подойдёт интересуют ещё варианты,возможно отдам токарю может удастся облегчить.С ув..

G R E Y
Наарыл тут в дебрях инэта:

Начну с Ливиаса. Да. Корпус из пластика, однако Ingine Plate стальные!!! Т.е. Опорная плата для опорных же подшипников сделана из стали!!! Тоже самое касается остальных катушек Рил Фор концепции. Что у Шимано? Лет десять назад в катушках среднего ценового диапазона, типа Страдик, Биомастер в посадочное место под подшипник в корпусе ставилась обойма из «жёлтого» металла, а уже внутрь этой обоймы монтировался подшипник. Сейчас этого нет. Т.е. подшипник сидит в пластике!!!
Полезем внутрь. Открываем любую Шиму с бесконечником и что видим??? ООО!!! Гений Японского инженерного ума!!! ПЛАСТМАССОВУЮ!!! Шестерню привода стального!!! Вала подачи шпули!!! Ну ладно пластмассовая. Хер с ней. Так она монтируется на стальной вал при помощи шлицевого внутреннего отверстия и всё. Она ничем не закреплена на этом валу, т.е. изначально имеет все возможные люфты. Поперечный, продольны и осевой!!! Получается, по внешнему краю шестерни её жуёт и пилит бронзовая ведомая шестерня главной пары, а изнутри стальной вал привода благополучно «разрабатывает» отвертстие!!! Далее. Сам привод штока! Опора штока смонтирована на двух стальных направляющих штангах, что очень разумно и правильно. Но внутри этой опоры двигается такая малюсенькая деталька. Бегунок, имеющий размер 3х3х1 мм!!! Своей самой тонкой и «мелкой» частью бегунок вставляется в канал вала бесконечного винта, который, как я уже писал, стальной. Сам бегунок «жёлтый». Поскольку это бегунок поворачивается внутри опоры при прохождении крайних точек канала при смене направления, то соответственно имеется зазор между опорой основания бегунка и посадочным местом. Соответственно во время движения имеются перекосы. В данном случае в результате перекоса вся нагрузка ложиться на этот самый бегунок, точнее на самую тонкую его часть. И нагрузка это не осевая или продольная, а поперечная. Как итого истирание и без того тонкого металла.
Как итог, износ той самой пластмассовой шестерни и этого, вроде и металлического, бегунка происходит очень быстро. А в результате, катушка не только начинает «урчать», но ещё и начинаем мотать леску (шнур) совсем не так как только что купленная. Но великий Ипонский ум придумал решение этой проблемы!!! Подшпульные шайбы!!! Убрал – добавил, и проблема решена. Катушка начинает снова ровно укладывать леску. Да вот хер там!!! Механизм и вся система привода шпули продолжает умирать!!! И умирать ЗАПЛАНИРОВАННО!!! А через некоторое время катушка снова начинает класть леску буграми и провалами. И тут уже никакие шайбы не помогают. А катуха отправляется в утиль. Хотя отремонтировать можно. Просто надо купить новую шестерню и бегунок! Однако Ипонский ум показывает нам где рукав пришивается!!!
А теперь уважаемые любители и ценители катушек Шимано приведите мне хотя бы один аргумент способный убедить меня в том, что катушки Шимано, в первую очередь надёжные и  с большим ресурсом по живучести, а уже потом хорошо укладывающие леску, лёгкие и мощные. Я вот не готов платить 200, 300, 500 долбаных енотов за катушку, в которой за работу самого главного механизма, отвечающего за качественную укладку лески отвечает пластмассовая шестерня!!! (с)


ИМхо не правда. А как вы думаете?

vasiliykharkov
Интернет полнится различными высерами на самые разные темы. Армии всезнающих мудрецов.
Есть такая катушка, с которой, по сути, началась слава катушек Симано - 98-й Твин 4000. Неубиваемый аппарат. 1998 год!! До сих пор ходят. Паразитка пластмассовая.
Честное слово, даже лень спорить с подобными умниками. Оно так же в катушках разбирается, как я в физике элементарных частиц.

Не могу я так себя изнасиловать, чтоб это полностью прочитать. Уж извините. Еще и температура у меня, не могу сосредоточиться.
В системе подачи шпули Симано достигли абсолютного совершенства. Это эталон для катушек с бесконечником. Продумано абсолютно все, вплоть до предохранителя от чрезмерных нагрузок и фатальных повреждений механизма.
Шо оно пишет - Бог его знает.

я думаю, что мотивы пользователя форума, нарывшего где-то злобный, агрессивный и абсолютно неквалифицированный бред, мне абсолютно непостижимы...
мало ли бреда в сети? зачем его разносить?..

G R E Y
У меня Shimano 06 Sephia 2500S,брал новую.
В верхнем положении шпули происходит щелчек,когда делаю равномерную подмотку джиги 6г + приманка 2".
Как устранить это?
С ув.