Харьковский спиннинг

а как по мне такие средства для чистки и смазки вполне годятся, главное чтоб у человека делаюшего это руки из нужного места росли

Кстати, мыл внутренности катушек жидкостью Б-70 (калоша) - отлично вымылась вся старая смазка, после высушивания покрыл шестерни свежей смазочкой, собрал- о чудо! катушки шо новые

iron_dog
+1
согласен на все 100

Посоветовал бы быть чуть поосторожнее с данной жидкостью. Есть катушки с пластиком (паразитные шестерни, прокладки, конусы сброса дужки и т.д.), который легко растворяется в "калоше". Советую при промывке отделять пластиковые детали от металлических и промывать только металлические......

Калоша - это ж по идее очищенный бензин, так что пластик как бы и не должен растворять. Это ж не сольвент и не дихлорэтан

Это и есть очищенный бензин, ним мыл подшипники и шестерни, ну и соответственно внутренности катухи- с эксией и экузимой все в порядке ну а тоненькие капроновые прокладочки и т.д- это в спирте либо просто вытирал чистой ветошью!

Не в густоте проблема.

Особенно для стопора обратного хода (обгонной муфты).

обгонку жидкой мажут, если мне склероз не изменяет

а в чем, если не секрет?

А в том, насколько данная смазка подходит для данного механизма. На какие нагрузки и температурные перепады рассчитана (кроме этих существует еще масса других характеристик) . Смазка может быть очень густая, но температура капле падения очень низкая. А катушки эксплуатируются при больших колебаниях температуры. Можете представить до скольких градусов нагревается катушка летом, если она полежит на солнце. Кроме всего прочего катушка постоянно работает при переменных нагрузках.
Фирмы, изготавливающие катушки, сами смазки не производят. Это своеобразная защита от дурака, или другими словами "не мажь чем придется".

да ну ... не согласен я с Вами.
температуры от -5 до 50. в другое время рыбу не ловим.
любая смазка работает при этих условиях.
а какие там нагрузки???? смешные нагрузки. были бы серьезные нагрузки-- не делали бы шестерни из паршивого силумина!!
я понимаю, что например специально разрабатываеся смазка для
серьезного турбинного редуктора ....и то, конструктора стараются подобрать ее из сотен видов готовой смазки применяемых сегодня.
а специально проектировать смазку для катушки дайва или шимано---
ну не надо...

До поры-до-времени! Некоторые смазки довольно агрессивны к пластикам.Так что мажьте подсолнечным,оливковым,да хоть сливочным! Работать будет,но сколько?!

вовочка
А вас на родину не тянет? Извините за флуд.

http://www.specmasla.ru/products/bp_6.html
полезная ссылочка

Pak, а куда же я от детей-внуков???? они уж тут накрепко....