Харьковский спиннинг

Какого рода шум при забросе? Стандартные подшипники там стоят довольно высокого класса- как минимум ABEC7. По такой цене катухи там уже вообще может стоять металлокерамика.
То что подшипники неразборные, промыть их все равно можно. Помочил в бензине, прокрутил и так несколько раз.
Потом посушить и капнуть пару капелек жидкого масла.
При установке керамики учти, что она более шумная по сравнению с металлом. Керамика тверже металла- отсюда повышенный шум.
Установка керамики немного уменьшает стартовый вес. Еще больше уменьшает установка мелкошпули. То есть - чем меньше вес шпули с леской- тем меньше стартовый вес. Но судя по фото в описании там уже и так стоит мелкошпуля... Вроде апгрейдить в эту сторону некуда.
По керамике есть от BOCA Bearing, есть от "Ежиков". Цены совсем не гуманные. Более гуманная цена здесь http://www.ebay.com/itm/261332915529?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT. Ставил и эти и Бокавские. Разницы не заметил.

У людей почитаешь шпуля крутиться по 20-30сек а тут 5-7сек,что не так?непойму.Шарики помыл в калоше,правда маслом родным помазал что в комплекте шло,заказал себе Пегасус,на следующей неделе приедет,еще им попробую мазануть.

А по поводу керамики я понял,что не надо заморачиваться,керамика она и есть керамика,что от одного производителя что от другого,правильно или нет?И еще,если я правильно понимаю опорный подшипник,который стоит на шпуле не участвует в забросе,то почему?Или он включаеться только при нагрузке?

STEP 89, ты что та перепутал на самой шпуле подшипников нет. В самой катушке стоят два стоковых подшипника, и раскатай ты уже свою катушку,и будет шпуля крутится одну минуту.

В катушке стоят два подшипника(один со стороны ручки,другой в крышке тормозов),и на оси шпули стоит подшипник(между штоком и самой шпулей)

Во как, не знал,думал как обычно по два стоят ,теперь будем знать .

По 20-30 сек крутятся тяжелые шпульки с большой инерцией.
Бросайте секундомер и отправляйтесь на рыбалку . Всё сразу станет на свои места. Знаю по себе - тоже первое время дурью маялся, вместо того, чтоб рыбу ловить

Если ты имеешь в виду подшипник, который стоит под колпачком осевого тормоза- то да, при забросе он не участвует. Это дополнительная опора оси шпули при силовом вываживании.
По подшипникам- есть металлические, с металлическими шариками,покрытые керамикой, есть металлические с керамическими шариками, есть полностью керамические- и обойма и шарики. Нам подходят средние. Вообще по подшипникам масса информации в сети. Почитай, не ленись. И подшипники подшипникам рознь. Кроме классификации по точности , есть еще классификация по радиальному зазору. Вкратце скажу, что нам подходят ABEC 5,7.По радиальному зазору лучше Р 24. Р 58 то же пойдут, но они пошумнее.
Время вращения шпули никак не показатель качества подшипников.
Возьми промытые, высушенные подшипники и попробуй время вращения шпули на них, а потом капни по капельке масла. И опять проверь время врвщения шпули но уже на смазанных подшипниках. На каких время вращения будет больше? Не поверишь, но на смазанных время вращения резко уменьшится.
Вообщем не заморачивайся, не сиди с секундомером, а иди на рыбалку, пока вода еще жидкая. Все поймешь в процессе. Через несколько рыбалок шарики прикатаются и будет тебе счастье.
Я понимаю,что можно с катухой за 30-40 долларов немного поработать в плане замены ШП, так как там изначально стоит 1 или 3 класс. Но в катухе за 400 с лишним ничего делать не надо. Там уже все сделано в процессе изготовления. Улучшить ее вряд ли получится, а вот ухудшить - запросто.

Ну многие допустим и подшибы меняют и шпули и кнобы и т.д....

Scobar спасибо за инфу,но теперь в приоретете вопрос про смазку,искупал барашка,чем смазывать внутренние подшипники?если не сложно люди поопытней подскажите,вообщем писал в другой немножко теме ,,Техобслуживание мультипликаторных катушек"Я наверно всех уже задолбал

Ручки, кнобы, цвет меняют чисто из эстетических соображений. Пользовательские характеристики от этого не меняются. А вот подшипники, шестерни - это механический апгрейд. Если что то не устраивает в ТТХ катушки.
[quote="STEP 89"]чем смазывать внутренние подшипники?
внутренние подшипники мажутся любым грисом- т.е. густой смазкой. Скорость вращения их невелика, жидкое масло смысла использовать нет. Но есть нюанс- если подшипники со снятыми щитками- тогда применять желательно водостойкую смазку, если подшипники закрытые- от Солидола и до.... Лично я ложу в подшипники Мобил 222. Не было бы его. ложил бы что другое.
А вот по смазке главпары- там крайне желательно применять водостойкую смазку, к тому же рассчитанную на применение в зубчатых парах. Есть масса смазок от производителей катух, но сами производители катух смазку не делают. Максиимум- расфасовывают по фирменным баночкам то, что покупают у производителей нефтепродуктов.
А мажу ГП смазкой от Шеврона Ultra Duty. Красного цвета, тягучая. Пробовал опять же 222 от Ьобила- держится хуже. Сейчас заказал смазку с тефлоном Huskey LVI-50. Позиционируется как особоводостойкая. Нашел только в Москве. Стоит недешево- туба 375 грамм 720 рублев. Отзывы по этой смазке неплохие.
Попробую, отпишусь. Так же неплохая смазка есть для направляющих суппорта тормозных механизмов авто. Белого цвета, довольно устойчива к воде.
Я перечислил те смазки, которые использую лично я. Но это не догма. Кто то пользует другие смазки, не менее качественные. Самое главное условие для смазок, применяемых для внутренних механизмов мульта- сопротивляемость к вымыванию водой. Все катухи в той или иной мере попивают водичку.
Вообщем можно много и долго писать на тему смазок, но можно посмотреть и в интернете. Почитай Мидовский форум. Да и вообще на профильных форумах мультовиков тема смазок постоянно присутствует. Очень даже полезно почитать.

в догонку : http://www.midacompany.ru/forum/forum11/topic29/?PAGEN_1=4

Народ, подскажите, есть ли где то бюджетные карбо кучки к мыльницам? Обязательное условие - кноб на шариках. Карбон. На родной ручке подшипник не поставишь, там кнобы на оси стоят. Есть вариант купить китайскую катуху и снять с нее, но не факт что станет.

Я тут покупал http://ru.aliexpress.com/item/Hot-selling-lure-fishing-reel-carbon-crank-handle-drop-round-crank-handle/1795028368.html?promotionVersion=1

Ручка карбоновая с кнобами из EVA, подшипники в кнобах точно такого же размера как в АБУ 8х5х2,5. Абушные кнобы встают на место китайских без проблем (я проверял от Абу ЛТ). Размер ручки 85мм от центра осей кноба. По посадочному отверстию подходит к Дайве, Абу, Конгеру, про другие катушки не знаю.

Есть нюансы.
1. Продавец отправляет без разбору по цветовой отделке кнобов. Мне приехала с красной отделкой как на моем фото. Знакомому товарищу приехала с черной отделкой. На картинке нарисована с синей отделкой.
2. Ручка поставляется без конрольной шайбы, предотвращаюшей самопроизвольное откручивание гайки крепящей ручку.



Фото с ручкой от Абу ЛТ


Вес ручки от Абу ЛТ


Вес карбоновой ручки

Приветствую коллег по увлечению!
А вы уверены в этом? Во всех других шиманах под колпачком осевого и в щеке как раз шпульные подшипники стоят – берут участие в забросе, не думаю что в баране БФС другая схема. Думается что как раз под шпулей опорный - участия в забросе не берет, включается при нагрузке на подмотке.