Харьковский спиннинг

Я использую катушку shimano nexave 2500 уже второй сезон с плетенкой от рапалы, никаких замечаний к этой катушке у меня не было.Но вчера я сходил на рыбалку и половил леской .короче после вчерашней рыбалке у меня на ролике лесоукладывателя появилась канавка. Что вы мне можете посоветовать , как избавиться от этой канавки или где можно новый ролик достать?

Ну не ужели с такой проблемой только я столкнулся?

Я читал о таком же случае с этой же катушкой в кмевской общалке, давненько это было, тяжело найти, но по-моему там человеку пришлось вытачивать новый ролик. А как по-другому ?
Только обычно пропиливается шнуром, а не леской. Может просто только заметил ?

Нет именно леской!перед тем как поставить леску я внимательно осматривал катушку.такое у меня раньше было на старых кобравских катушках и тоже с леской.

Всем добрый день!
Пользуюсь катушками Шимано и использую для профилактики масла (жидкое и густое) этой же фирмы. Проблем не возникало

О, помню свою первую разборку кобры, так и лежит не собранная , детали куда то исчезли
Остальные разы получалось отлично и без всяких проблем!

Прошла зима и все мои катухи прошли ТО.Долго сомневался,менять смазку или нет. Уж очень сильно стучала и скрипела моя катуха Jaxon.
Но после ознакомления вот с этой статьей
http://www.orenfishing.ru/spinning/arti ... nglife.htm
все сомнения остались позади .
Дело в том, что на многих катушках можно устанавливать ручку как слева так и справа.Я вращаю ручку катушки правой а спиннинг находится в левой руке.Что происходит в этом случае ? А происходит следующее,так как ведущая шестерня соединена с ручкой катушки то при вращении и нажиме на шестерню она пытается отойти от червяка и появляется естественно люфт и рокот.Завидую кто вращает левой,в этом случае идет прижим шестерни к червяку и люфт и изноз меньше,а у меня не получается.
Такой люфт я устранил подбором металлической шайбы между осью и упорным подшипником толщиной где то 0.2 мм и диаметром(внешним) равным внутреннему диаметру подшипника.
Стрелкой показано место установки шайбы

Но только с другой стороны ведущей шестерни

После промывки деталей в керосине было очень много металлических частиц - продуктов износа шестерен.
В качестве смазки для катушек я применил ABU Garcia( густую и жидкую-2 тюбика в комплекте ), но возможно применение и других густых смазок (ЦИАТИМ-201 -60; +90град. С , например) или в качестве жидкой смазки – оружейное или часовое масло,масло для швейной машинки.
Есть еще несколько моментов которые немаловажны :
• Желательно иметь очень качественные крестообразные отвертки.
• Тщательно следить за разборкой и обратной сборкой катушки. ( Развернул один из подшипников на 180 град. Пришлось возвращаться назад.)
• Самая нежная деталь-это подшипник роликовый,который состоит из пластмассовой обоймы с пазами в которые вставляются металлические ролики.К этой детали нужно отнестись особенно внимательно.
• Еще один момент напряг.Когда попытался разобрать ручку регулятора фрикциона,то не смог сообразить где находится винт или фиксатор.А фиксирующая пружина находилась под резиной,на фото это № 1 .
http://www.harp.valor.ua/radikal/a22bcf3ef92c.jpg
Спасибо автору - М. Хруцкий - за статью “Как продлить срок службы катушки?”
Теперь я уверен во всех деталях своих катушек и чувствую их нутром. Не бойтесь разбирать и делать профилактику катушкам,менять смазку. Как говорила моя бабушка – “Глаза серуны а руки молодцы”.

Все это конечно хорошо.....В случае использования вами катушки Jaxon! Но...есть и другие именитые фирмы (так и механизмы),катушки от 200 у.е и выше. Я бы не советовал самим туда лезть и тем более разбирать! Так как при одной только разборке может поменятся работа вашей катушки в худшую сторону.Неправильное расположение подшипника уже видет шуму в катушке.Ведомая шестерен уже приработалась с червяком,и поставив ее не правильным образом (разбежность хотя бы в один зуб) уже ведет к шипению!.Есть разные масла, допустим таже Райоби разьедает механизм некоторых катушек.Настоятельно рекомендую отдовать их в сервис или мастеру.
П.с..От таких разборок,только додается работы.

С успехом пользуюсь именно вазелином для шестерёнок и вазелиновым маслом для подшипников.

Вчера пытался смазать катушку Шимано 1000. Блин и на хрена я в неё полез. Пока долбаный червяк с шестерней подогнал....... Одним словом намучался.

Я в своем Шамане тоже помучался, на коробке есть изображение как должны стоять шестерни (нанесенные стрелки и пин должны совпасть), так вот нехрена с чертежиком не сходится, пришлось мучаться - подбирать. Как помне, дык лучше отметочки маркерочком ставить.

На Эти стрелки грешить не нужно!! Они совсем для другого там нарисованны. (для нормалного хода штока шпули! так как паразитная шестерен имеет квадратно овальную форму на Шемане )

Если б сразу знал, я ж тоже глянул вроде понятно, смело разобрал смазал начал собирать и началось - твою м..., б.., та ёб..., та ну ёё на х ... ну и так далеее.

Denichka,а зачем самому в нее лезть?В мастерской проведут ТО катушки за 30-50грн в зависимости от модели. И не было бы "твою м..., б...., и тд.

Денис,
Так если самому свой нос некуда не совать так опыта и знаний тоже появиться немного. Вопрос даже не в цене, а в собственном интересе и добытых знаниях. В следующий раз уже будет намного проще, быстрее и качественнее! Надо ведь с чего-то начинать!?