Харьковский спиннинг

Тут сам вопрос изначально очень интересный,я имею ввиду саму тему и вопрос Сереги:катушка под твиччинг таких больших буратин как Рудру, Балисонг и Реализер джеркбейт. Естественно сюда идеально идет каст.снасть с мультом,а безынерционка по любому долго не протянет,пусть одни дольше,а вторые меньше.Так вот вопрос,а зачем изначально платить большие деньги,что на Сальтигу,что на Био морской ,если обе катушки будут просто принесенны в жертву твичу таких больших минох и та же Ексия 4000 при ее цене 550гр,протянет так же пол сезона или сезон,а потом на свал.Я бы если ставится такая цель-твиччинг таких крупных минох,сразу брал мульт,а не гробил бы безынерционки.

По вопросу паравоз\бесконечник - есть масса катушек на бесконечнике, предназначенных для существенных нагрузок. К тому же, паравоз "Солтиги", "Сертейта" и "Экселера" - далеко не одно и тоже. Говорить о том, что для нагрузок (в т.ч., твича) предпочтительнее паравозные катушки, нет никаких оснований. Знаю пример умершего за сезон Экселера 3012 в руках человека, у которого РедАрк10300 жив уже лет 7.
Для твича таких крупных буратин в первую очередь важены ротор, его посадка, узел ЛУ, муфта. РедАрк в этом смысле сделан вполне надежно. Еще можно посмотреть американские катушки, тот же Пенн Атлантис.
ЗЫ Своего судака японцы твичат и безынерционками Эксенс довольно крупными воблерам.

NIKkoz
Мульт у меня есть и потянет он эти и даже более тяжелые воблеры. Но так уж сложилось, что подарили жесткий твичевый бланк и по своему строю он вряд-ли подойдёт под заброс мультом. Поэтому и соорудил на нём палочку под безинерционку.

Рарениум в таком размере точно из металла? Просто его младшие собраться из пластмассы и больших нагрузок не любят. Био у меня был, только меньшего размера и 2006 или 7-го года выпуска - надёжный был аппарат. А Сустаин, насколько я знаю, - тот же Твин?

Рарениум из Си4, но это честный 5000-к, исчезающий размер у Симано. Огромный и далеко недешевый механизм в гараздо более прочном, чем пластмассовом, корпусе. Ротор тоже. По соотношению мощность\вес, пожалуй, не имеет равных.
СустейнФГ - это скорее 13БиоСВ и БиоФБ, но с ротором из более прочного и легкого материала. Твин - это металлический корпус, а у всех этих катушек корпус пластмассовый.

Не металлическим корпусом единым хороша катушка)))) 02-й Твин ПГ по прозвищу "Пыж" сидел в пластмассовом корпусе, и никого это не смущало.
Я б на Вашем месте взял последний ЭксенсББ4000, и не заморачивался.

Серёга если ты эту тему начал, то значит тебя явно не устроила эксия для сто тридцатых. У меня сейчас лежат эксия 1000, эксия 2000 и заубер 3000, колёса я на них не мерил на какой из них больше, но по работе эксии выносливей заубера, тяга под нагрузкой лучше и шумит при нагрузке меньше чем заубер, хотя при просто обычной проводке без сильных нагрузок заубер меньше люфтит и ход плавнее наверное из за дополнительной шестерни. Зайбер вроде как и 3000 но на твиче зуб бесконечника погнулся, как это произошло досих пор понять не могу, на эксии раскручивался винт штока. Это слабые места на бесконечниках у эксии и заубера, так как этот шток с зубом ходящий вдоль винта не за что больше не крепится и при ударных нагрузках ходит поперечно во все стороны изнашивая механизм. На дорогих катях с бесконечником ещё ходят на дополнительной оси, а иногда даже на двух.
Паровоз намного проще, зуб на шестерне никогда не сломается и не заклинит, сам шток в сборе даже если и не крепится к дополнительной оси, то всё равно ограничен в поперечном перемещении.
Abu Garcia ORRA SX 30 весит 270 грамм, корпус металлический цельный без крышек, гораздо устойчив к кручению, нет смещения оси при нагрузках, нет никакой тебе пластиковой паразитки как в эксии, вал без задней втулки и на двух подшипниках.

На одном 08Твине погнулся шток. Как это произошло? Это брак, при обработке недокалили или что-то в таком духе. Делать из этого вывод, что на Твинах гнутся штоки? Процент брака у китайцев в разы выше, если не в десятки раз. Видимо, бегунок бракованный или, что еще вероятнее, поработал с раскрутившимся винтом крепления каретки.

И шестеренка привода паразитки ломается, и стенки каретки. Свои слабые места есть у любой системы.

G R E Y
Я смотрю вам лишь бы поспорить, это дело ваше, вы же мою катушку знаете лучше чем я. Заубер у меня проработал с 2008 года, работал с джигом и вертухами и даже на фидере поработал. Никакого брака все эти несколько лет не было, а тут раз и при твиче появился, так получается? У этих катушек нет оси на которой бы ползунок крепился и по этому вся эта система болтается разбивая вал и раскручивая крепёжный винт штока.
Насчёт паровоза, в них просто весь механизм проще, меньше деталей которые рано или поздно изнашиваются, таких как подшипники или втулки на бесконечнике, подшипник или втулка на зубе бегунка. Там где на системе с бесконечником три подшипника мелкого размера (а значит слабые), на паровозе только один подшипник и как правило более крупный.

sevo
Ты Заубер на Абушку поменял?
Самое интересное - что Эксии у меня исправно работали на фидере, правда без ударных нагрузок, а здесь - ну очень здоровые приманки... При твиче - думаю - нагрузка уже приближается к взрослым джеркбейтам, у последних ещё и лопаты нет, хотя и весят они больше, а площадь тела сравнима. Но с джеркбейтами я справлялся бочонком Abu C3, которым можно и кирпич протвичить.

Простите, но мне совершенно не о чем тут спорить, и незачем. У меня есть полученный от Симано служебный документ "бла-бла-for-distributors", описывающий порядок сборки катушек Симано. Если я Вам показал ошибку, допущенную Вами при сборке Вашей катушки - то лишь из сочувствия и участия. Будете Вы следовать этому совету или нет - дело Ваше.
Спор о том, паравоз ли лучше или бесконечник - спор бесконечный и ни о чем. Тут всё упирается в личное мнение и опыт. Паравоз в Экзисте, в Сертейте и, тем более, в Солтиге - да, это вызывающий восхищение великолепный и очень надежный механизм. Но "паравоз" в Экселерах и тем более Риоби и Абу - это совсем другое дело. У них общего - кот наплакал. Как в самой конструкции, так и в примененных материалах. Упомянутая Вами Абушка по ресурсу,имхо, РедАрку до щиколотки не допрыгнет))))

Zerger
Я такую покрутил с воблерами на водичке, мне понравилась, чувствуется мощность, и главное нет люфтов как на эксии, себе такую тридцатку возьму для воблеров.
Заубер я подремонтировал и поставил на фидер, на твиче сейчас эксия 2000 она как то по надёжней себя ведёт при твиче, хотя с воблерами свыше сотки чувствуется что ей напряжно.
G R E Y
А чем Ред Арк лучше того же Заубера, за что там переплачивать треть цены. Корпус, механика, ротор у них одинаковые.

Ручкой без кнопки, это главное. Лучше заплатить за нее и отсутствие неприятностей в связи с нею.
ЗЫ Не утверждаю, но из собственных наблюдений - в Арках шп получше. В Зауберах такие тоже бывают, но бывают и другие, похуже.

Я бы не был таким категоричным...ИМХО ты не прав!

Интересно,а тем кто владеет еще первыми старых выпусков Зауберами или Эксиями с силовыми ручками и отсутствием всех мелких не доработок и которые безотказно ловят по 8-10 лет,менять их на современный Китае-Вьетнамаский пластиковый гламур и еще платить сверх только за лейбу?))))

Zerger
Посмотрел схему, 20 и 30 различия в основном только в шпуле, механика одинаковая. Можно ещё посмотреть 40, по весу столько же сколько и заубер 3000.