Харьковский спиннинг

да как я и сам точно не знаю, но за проекты с 40% прибыли браться наши не хотят, а иностранцы с большой радостью выдают деньги под бизнес-план с прибыльностью в 5%.

Хотя нет, знаю, нужно купить лицензию на сборку устаревших корыт у русских и парить их по 108000 нашим согражданам, при этом прикрываясь "утилизационным сбором".

Также какое отношение к защите промышленности имеет утилизационный сбор который будет взыматься при переоформлении авто, ведь оно уже как бы конкуренции "отечественному автопроизводителю" не составляет.

Вывод - очередной способ залатать дырявый бюджет, в особо извращенной форме, плюс бонусом заставить народ покупать корыта за много денег, вместо вменяемых авто за те же деньги.

У меня знакомый занимался ввозом первых Черри Амулет в Украину, так вот, цена этой машины у ворот завода составляет, внимание......2000дол. И это уже с заложенной прибылью завода, вот и считайте какова себестоимость ТАЗа собранного на Богдане. И там далеко не 80-100% прибыли.....

если разобраться,хюндай,киа,дэу,шевроле,опель-которые выпущены богданом и укравто не облагаются сборами.

Цена новой авто как цена подержанного мерена или фолькса,купил новую три года проехал,продал и купил новую.
А так купил б/у каждый год по 1000у.е в ремонт -и получается что б/у выходит дофига.а тут дешевле продал 3-х летку,но зато 3000у.е пошло не в ремонт а в новую авто.
вот и вся математика.

куда интересно, в немецкое авто класса Хюндая, Вы собрались вкладывать 1000дол ежегодно......это как убивать машину нужно

у меня был фолькс,старенький 2000г.в я за два года 50000 вкинул укр.денег.Это на первый взгляд они не ломаются.и то 1000у.е я сказал не подумав, это только поздароваться.Убивать не нужно,просто ездил по-городу и не только.

странно, езжу на фольце, за два года около 500дол

Vutty
У брата был полный привод, типтрон, многорычажка и т.д. Машина классная, но и вложений требовала тоже соответствующих.

не ну Вы загнули, это да, дорого

Странно.....
У меня был 3-й Гольф Вариант 1.9 тди,1995 г.в. Брал на руках в 2006-м году(какой пробег - одному богу известно,на глаз не меньше 300 тыс) наездил 70 тыс.км и в 2008-м пересел на Октавию с таким же мотором.
За 2 года на Гольфе поменял поводок заднего дворника (20-грн на разборке) и насос гидроусилителя (350 грн на другой разборке) и... все
На Октавии за это время лопнула тяга привода замка спинки, пластиковая (чех до немца не дотягивает) на гольфе был стальной тросик.Работоспособность восстановил поставив подходящий кусок тросика (не очень эстетично зато оторвать можно только вместе с сиденьем) и заказал в инете сломавшуюся тягу за скажени гроши - аж 9 грн. Правда с завода поимел привет от западянских сборщиков
http://autovisio.com.ua/user/AVE/car/skoda_octavia_stealth/blog/411
устранил,остальное пока работает.

AVE
Масла, фильтра, колодки, диски, ремни ГРМ, амортизаторы, резина, щетки стеклоочистителя не менялись?

Сергей
Масла и фильтра - это святое,меняется однозначно,думаю ты свою машину тоже ценишь,и регулярно меняешь.На Гольфе хозяин перед продажей за 1000 км поменял ремень ГРМ,кожух я снимал ремень видел + старый валялся в багажнике, период замены на этом моторе 90 т.км. а все остальное не менялось (пока нет нужды, разве что дворники)

кто-то ездит и не замарачивается,я так не могу,мелкий стук или грюк-сразу менял,потом полтора литра на 10000км масла ел-замена сальникав клапанов итог 15000грн(это +замена грм)2.8 v6 30v. +Многорычажка.комплект рычагов 6000грн. аморты перед 1200х2 зад 900х2 диски колодки.рычаги менял два раза.масло АКПП ит.д
А те которые за два года ездят и меняют поводок дворника,потом на диагностику к нам заезжают и ценник за 1000у.е.Берется за голову и думает что дальше делать или фуфел ставят которого хватает на 10000км.
Я лично так не могу.резина должна быть идеальной не старше 3-х лет,если больше прохожу меняю не смотря на износ и не китай,должен в авто быть уверен скорости под 200 на трассах и потому не хочу что бы отвалилось что-то.
фары,свет не нравился заказал хрусталь.свет на дальнем м200 как днем.

Брат
Верю охотно,моторы 2.8 и 3.2. знаю,была возможность покатался - Ауди 80 кватро,на льду выстреливает как из рогатки.Моторы интересные, но и расходы на содержание/топливо соответствующие,я выбирал для себя машину не примечательную,крепкую и неприхотливую,с померным расходом топлива.Опять же - ездят все по разному,на моих машинах пока ничего не отваливалось
Может как нибудь загляну к вам на станцию,заодно и на машину посмотрите

Готовьте

Ну, это мне знакомо.....
Как раз из-за такого образа мышления и был послан подальше Атлант-М с их страшными сказками на тему, что через месяц после снятия с гарантии у меня машина развалится,(кстати разводить клиента на ненужные замены они хорошо насобачились)