Харьковский спиннинг

Форум о рыбалке

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 667 ]  На страницу Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 45  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 авг, 2013 Вс 22:51:29 

Зарегистрирован: 02 авг, 2012 Чт 20:09:25
Сообщения: 135
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
все что удалось выяснить так то что 8-ка золотистая , ттх одинаковые, разница в цене 200 грн. сайт аг про 8-ку молчит... есть подозрение что это обычный про макс 2 но для какого-то гламурного рынка... хотя 200 грн за колор... как-то пошло выглядит...(имхо)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 авг, 2013 Вс 22:53:56 

Зарегистрирован: 02 авг, 2012 Чт 20:09:25
Сообщения: 135
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
да сразу предвижу аргумент про передатку - ио в 8-ке что в 2-ке есть модели с передаткой 6:1 что 7:1 и емкости шпуль - и 145м и 175м


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг, 2013 Пн 7:43:39 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя, 2012 Вс 9:04:18
Сообщения: 914
Откуда: Минск
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
zzzDIOzzz писал(а):
все что удалось выяснить так то что 8-ка золотистая , ттх одинаковые, разница в цене 200 грн. сайт аг про 8-ку молчит... есть подозрение что это обычный про макс 2 но для какого-то гламурного рынка... хотя 200 грн за колор... как-то пошло выглядит...(имхо)

Интересная ситуация, впервые встречаю. ТТХ на самом деле не одинаковые 8-ка тяжелее на 2 грамма, и ескость шпули у неё больше аж на 30 метров лески диамметром 0,30мм.
Можно сделать вывод, что в восьмерке стоит более глубокая шпуля предположительно от Рево Винч.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг, 2013 Пн 9:07:32 

Зарегистрирован: 02 авг, 2012 Чт 20:09:25
Сообщения: 135
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
2Дима26 - видно второй мой пост не читали :-)
прикол в том, что обе модели есть с шпулей 175м и 145м, обе модели есть с передатками 6:1 и 7:1

разница в весе есть только между моделями 145 м и 175 м, при одинаковой емкости шпули - масса катушки одинакова :-(

кароче для меня сие осталось загадкой и за что разница в цене в 200 грн тем более :-(

в лавках в которіх есть обе катушки в телефон ответили (как обічно) - "ну что вы ... та которая дороже - она ж круче... там все очень круто и полезные шашечки (правда назвать их не смогли)" (ц) близко к тексту.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг, 2013 Пн 9:27:34 

Зарегистрирован: 02 авг, 2012 Чт 20:09:25
Сообщения: 135
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
итак пообщался с человеком который держал обе катушки в руках:
1. катушки полностью одинаковы
2. разница только в цвете
3. тот который 8-ка это тот же макс но делан не то для япошек не то для америкосов
4. внутрь не заглядывали и разницы сказать не может, но по всем первичным половым признакам - шпуля, вращение, мягкость хода, фрикцион и т.п. - полностью одинаковы


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг, 2013 Пн 10:08:06 

Зарегистрирован: 25 апр, 2011 Пн 18:40:03
Сообщения: 689
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Выдвину мыслю, не претендующую на истину:
про макс 2 - 2002 год
про макс 8 - 2008 год (обновление)
:D


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 05 авг, 2013 Пн 10:18:46 

Зарегистрирован: 02 авг, 2012 Чт 20:09:25
Сообщения: 135
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Freshman писал(а):
Выдвину мыслю, не претендующую на истину:
про макс 2 - 2002 год
про макс 8 - 2008 год (обновление)
:D


тоже была такая мысль, хотя про макс 2 вроде как 2012 год (так вещает сайт аг), но общая мысль понятна ;-)

з.ы. если бы в 8-ке написали что-то типа "новый еще более.. супер пупер... мега... 3в1... (и подобное)" то было бы понятна финансовая разница, а так.. 25 у.е. неясно за что.
ну и ладно ;-)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 11:15:59 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя, 2012 Вс 9:04:18
Сообщения: 914
Откуда: Минск
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Всвязи с затронутым разговором о надежности АбуГарсия ALT http://www.spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=413093#413093
Хотелось бы услышать мнения и отзывы владельцев.
На просторах интернета я находил такую информацию. что ALT была придумана как альтернатива MGX и что мы видим: внешня схожесть есть, шпули одинаковы и по весу и по форме (только цет у одной красный у другой черный), тормозная система IVCB точно как и у МГХ, главная пара бронза (это должно быть лучше, крепче чем у МГХ), отсутсвие подшипников в кнобах - меня на-пример не смущает (можно и докупить со временем). Зато адаптирована к эксплуатации в соленой воде.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 11:28:09 

Зарегистрирован: 20 янв, 2010 Ср 14:25:09
Сообщения: 174
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 88 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Эксплуатирую два года (выходные) нареканий нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 11:32:00 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 дек, 2009 Чт 14:13:29
Сообщения: 3869
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 501 раз.
Шо вы так в ту пару вцепились? Самое уязвимое место у мульта - червяк и павл. Да и пиньон, в особенности на твиче.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 11:36:50 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя, 2012 Вс 9:04:18
Сообщения: 914
Откуда: Минск
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Smolik писал(а):
Шо вы так в ту пару вцепились? Самое уязвимое место у мульта - червяк и павл. Да и пиньон, в особенности на твиче.


И шо, много случаев выхода из строя червяка у Абушных катушках, а именно у АЛТ????


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 11:50:57 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 фев, 2011 Вс 10:52:46
Сообщения: 577
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Дима26
Все сомнения в надёжности из-за использования катушек не по назначению. К примеру, в указанной вами теме человек рассматривает МЖИкс, как я понял, для джига 7-18гр плюс силикон.
Вот к чему для таких весов МЖИкс или Альт? Тут впору выбирать между СИксом и СТИкс - они замечательно справляются с такими весами.
Не говоря о том, что МЖИкс на удилище классом МН - это сродни седлу на корове.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 11:55:47 

Зарегистрирован: 12 янв, 2012 Чт 18:36:00
Сообщения: 240
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
У Abu-шек короткая ось шпули, и нет подшипника пиньена (в отличии от Дайв) = нет прочной и точной опоры для пиньена (ведомой шестерни) = люфт, износ Г/П. Также в Abu-шках ось ручки (или как она там правильно называется) на шаре со стороны ведущей шестерни, и на обгонке со стороны ручки = люфт, износ Г/П, в Дайвах - с двух сторон по шару + обгонка. Суммарные люфты Abu - вывод очевиден. ИМХО


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 12:01:47 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя, 2012 Вс 9:04:18
Сообщения: 914
Откуда: Минск
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
То что
Цитата:
что МЖИкс на удилище классом МН - это сродни седлу на корове
- с эти согласен, а вот что
Цитата:
для джига 7-18гр плюс силикон
- так разве для АЛТ это много, По моему это самый диапазон рабочих весов для АЛТ даже ниже по низам можно опуститься.
Что касается джига - я лично пробовал на джиге Морум с такой тормозной системой (только не 4, а 2 центробежных грузика) - результат очень положительный, перетормаживания катушки не замечено, внешнее управление тормозами очень удобно. Одним словом -СУПЕР!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 17 окт, 2013 Чт 12:08:54 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя, 2012 Вс 9:04:18
Сообщения: 914
Откуда: Минск
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Дюха писал(а):
У Abu-шек короткая ось шпули, и нет подшипника пиньена (в отличии от Дайв) = нет прочной и точной опоры для пиньена (ведомой шестерни) = люфт, износ Г/П. Также в Abu-шках ось ручки (или как она там правильно называется) на шаре со стороны ведущей шестерни, и на обгонке со стороны ручки = люфт, износ Г/П, в Дайвах - с двух сторон по шару + обгонка. Суммарные люфты Abu - вывод очевиден. ИМХО


Это все субъективно (ваше мнение). Во-первых не все катушки от Абу имеют короткую ось. Максы к примеру имеют длинную ось - так что они надежней??? В Винчах тоже ось длинная.
Но причем тут дина оси - Вы видели как устроено соедмнение оси шпули со штоком.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 667 ]  На страницу Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 45  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43


Логин:   Пароль:   Автовход:  

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Харьковский спиннинг © 2004-2024.