Харьковский спиннинг

Может вы и правы.В воскресенье был на Соича столько лодок появилось.Движение как в центре города.Скоро придется светофоры ставить.

и это правильно...единствкнное..раньше-по бригу..делали аирдек с таким килевым выступом-во такой..может и исправил положение-ну..-а всеравно киль как по себе отдельно-это да...
аирдек в бриге крепится к транцу-это по теме выше..ну как бы так

Как и обещал, выкладываю фотографии своего Аирдека:
1.) Кормовая часть. Хорошо видны упоры под транец и смещенное влево усиленное место под бензобак с креплениями.

2.) Вид со стороны кормы. В носовой части также есть крепления, с помощью которых можно поднять нос, а можно закрепить какие-нибудь вещи, например сумку с документами.

3.) Вид со стороны носа. В процессе надувания. Отсек в Аирдеке один, за счет небольшого объёма надувается Air-deck быстрее, чем баллон.

Стоять на Аирдеке удобнее, чем на сланях.

Подскажите плиз, подходит ли AirDeck Kolibri К-270Т под лодку Спортекс Шельф 270Т? Еще вопрос: кто каким насосом пользуется для накачки AirDeck ?
Заранее спасибо.

Zerger
Вы писали -
это связано, как-то с тем, что установлен Air-deck или причина в другом?

Скорее всего виноват не аирдек, а развесовка, нужно грузить нос лодки.

Genovo GP-80 D. Качает до 0,8 Атм.

jilik
Пользуюсь тем же насосом, что и mulT.RUS.. Можно накачать и тем, что идёт в комплекте с Аирдеком - никаких проблем, Airdeck имеет сравнительно с баллонами небольшой объём, поэтому накачается ручным насосом очень быстро. Единственное - при накачке вручную, давление придётся оценивать субъективно. Genovo GP-80 D при накачивании показывает давление на индикаторе, кроме того можно задать любое давление до 0,8 мБар, до которого Вы хотите накачать баллон или Аирдек.
Ustas
Задирание носа, как правильно сказал Руслан, связано с тем, что на корме сидит мой брат весом кил 80-90, плюс там же находится мотор весом 20 кг и бак с бензином весом 10 кг. Нос практически пустой. С любым днищевым настилом было бы точно также. В принципе можно заднюю сидушку передвинуть ближе к носу, обычно я так и делаю, когда плаваю под мотором один, - направляющие на лодках Колибри позволяют перемещать любое из двух сидений по всей длине кокпита лодки, но при этом управлять мотором приходится на вытянутой руке - удлинителя румпеля у меня нет. Брат к этому не привык, поэтому пришлось загружать нос пассажиром.

mulT.RUS.
Zerger
СПС!
Вопрос был не праздным. Владею аналогичным комплектом - КМ330+М5. С прошлого года задумался заменить слань на более жесткий пол. Бакелит не вдохновлял своим весом. О целесообразности аирдека - копий было подломано)...

Как заклеить AirDeck ?подойдет 2ух компонентный клей?и из какого ПВХ делать заплатку?

Всем привет.Меня очень заинтересовал AirDeck,потому что у меня Element-330 со сланью и есть желание поставить жесткое дно,но после консультаций с производителем они сказали,что нежелательно ставить жесткое дно на сланевые лодки,потому что на килевых лодках на днище есть припуск для киля,а на сланевых припуска нет,поэтому на сланевых при установке жесткого дна были случаи разрыва балонна.Поэтому у меня есть вопрос с AirDeck возможно такое или нет.Ведь при его накачивании тоже возникает нагрузка между балонном и днищем.

Иванович
Если Вы станете или сядете на слани, то нагрузка между баллоном и днищем тоже будет. Откатал сезон с аирдеком на своей Колибри КМ-330 - впечатления только положительные. После нескольких выездов с друзьями, у которых килевые лодки, менять на киль не собираюсь - во-первых плоскодонка с аирдеком намного легче, а во-вторых плоскодонку гораздо легче собирать и разбирать. Мореходных качеств Колибри КМ-330 с аирдеком для плавания по Донцу, Дону и Печенежскому водохранилищу хватает с головой.

Имхо это слишком самонадеянно сказано. Я на Печенегах не раз попадал в волну не хуже, чем на море(под 1м.) и это на килевой лодке! Впечатления соответственные. И на плоскодонке я ходил в волну на Печенегах - на глиссе уже при волне от 30см идти невозможно, а при волне 0.5м. и выше и в водоизмещении не фонтан(мягко говоря) - вода норовит перехлестнуть через нос(т.к. у плоскодонки носовая часть не приподнята надувным килем и лодка встречает любую волну ударом о нос). Идти можно как-то только дав газу, чтобы лодка нос задрала, но на глисс не вышла.
По Донцу конечно хватит и плоскодонки. По Дону - не знаю, не был.

На плоскодонке с аирдеком?

Нет, на плоскодонке с жёстким днищем. Но думаю, что сути это не меняет, т.к. лодка в обоих случаях остаётся низкой и волну ей резать нечем - плоскодонка.