Харьковский спиннинг

Сегодня испытал лодку с Air-deck в качестве днищевого настила. Впечатления только положительные:
1. Весит меньше сланей, собирается в компактную сумочку чуть больше, чем для ноутбука. Сборка лодки с днищевым настилом Air-deck происходит быстрее.
2. Подхваты воздуха полностью исчезли.
3. Скорость увеличилась - при плавании по Артёмовскому заливу GPS-навигатор показал 23 км/ч под моторчиком Tohatsu 5 л.с., в лодке были двое - я и мой брат. Путь от моста на Артёмовской дамбе до обрывов под Черным лесом и обратно занимает 25 минут.
4. Стоять на Air-deck гораздо приятнее, особенно босыми ногами.
5. Первый раз сегодня под Черный лес плыли по волне, о глиссировании и речи быть не могло, в лодку залетали брызги, но на поверхности аирдека луж не было. Второй раз доплыли под Черный лес довольно быстро, под вечер распогодилось и стих ветер.
6. Внутреннее пространство кокпита по высоте практически не изменилось - сидеть также высоко и удобно. Сам аирдек небольшой по высоте и при надувании немного выпирает дно.
7. В отличии от сланей фиксируется под баллонами надёжно и не смещается. Можно сколько угодно кататься - с места он не сдвинется.

Вобщем приобретением очень доволен.

Фото берега под Черным лесом, обвитые кустарником деревья напоминают джунги, а слева по всей видимости хижина Робинзона Крузо

А фото Air-decka где?

ROST
В следующий раз сфотографирую

ФООО-ТО ФООО-ТО ФООО-ТО!!! D:

Константин, Ва что, аирдек не видели??

.. та да...на худой конец палец в гугл-а воще классная тема

На фотографиях, которые есть в интернете, не видно некотрых особенностей (Кстати, на фотографии изображен ножной мех, хотя в комплекте у меня был ручной насос):


В частности, не видно упоров под транец. Назначение этих упоров - думаю - чтобы аирдек не упирался надуваемой частью в вибрирующий транец, при езде под мотором.

Также на большинстве фотографий не видно крепления под бак в кормовой части:


А также не видно крепёжных элементов в виде полуколец в носовой части:


Накачивать аирдек нужно очень плотно, до рекомендуемого давления и после того, как он уже постелен на дно. Надутый он становится, как камень и его в лодку не впихнуть. Если аирдек недокачать до нужного давления, то дно будет сильнее прогибаться и гулять при езде под мотором.

Вопрос задан не просто так.
И как пользоваться гуглом знаем.
Но

Более того реальных фотографий данного изделия, установленного, в лодках этого производителя нет вообще.
Также, как и описания разницы мореходных свойств, по сравнению со сланью, например.
Zerger
Какова высота твоего Air-decka?

Точно не знаю, нужно померять. На глаз - сантиметров 5-6. Это стандартный аирдек для моей лодки Колибри KM-330.

Zerger
Штатный лодочный насос с штатным переходником, которым комплектуется КМ330, подходит для накачки данного аирдека?

Zerger Скажите теперь у вас получилась лодка килевая или плоскодонка ?

Ustas
Резьба и клапан на аирдеке такой же, как на баллонах, поэтому штатным насосом-мехом, который идёт вместе с лодкой Колибри, можно заполнить аирдек воздухом, но до нужного давления накачать не получится - нужен специальный насос высокого давления, который идёт в комплекте с аирдеком. Также подходит и электрический насос Genovo - у него как раз верхний предел выставляемого давления 0,8 мБар - это в 5-6 раз больше, чем в баллонах лодки.
bacha-sergey
Нет, киля не получилось - аирдек плоский с обоих сторон, единственное - он немного выпирает дно лодки, сантиметра на 2 (кстати, поэтому разница по высоте со сланями не ощущается), но дно лодки остаётся плоским.

Zerger
СПС!

Zerger Может нужно было лодку поменять на килевую с аирдеком.Было бы лодка и легкая и с хорошими мореходными качествами.

bacha-sergey
Меня моя вполне устраивает, для волнения на Печенегах её хватает с большим запасом. Кроме того, килевая тяжелее, больше в сложенном состоянии и собирать её дольше.
В киле я был заинтересован, чтобы избавиться от подхватов воздуха при движении под мотором. Air-deck полностью решил эту проблему.
Возможно с мотором сил 10 киль будет более уместен, чем плоское дно, но у меня мотор мощностью 5 л.с. поэтому проблем с управляемостью никаких нет.