Харьковский спиннинг

gornovoy, аэрографом не пользуюсь, просто хочу пояснить по поводу ресивера. Основное назначение ресивера, это сглаживание пульсаций воздуха, ведь компрессор выдаёт его толчками, а не сплошным равномерным потоком. Ну и во вторую очередь, как емкость с запасом воздуха под давлением. Но это актуально если у компрессора низкая производительность.

Я тоже знаю эти цифры, но только они для автомобилей с пневматической системой тормозов , для аэрографа это слишком много.

Это выравнивающие ресиверы(либо сглаживающие)
Это накопительные.Только применение вторых возможно вкупе с аэром двойного действия.
Может не так выразился...
Для аэра это много,да.
Такое давление загоняют в накопительный ресивер,а потом через редуктор+масло(влаго)отделитель снижают до рабочего давления(2атм) для аэра.
Покопал эту тему на ресурсах моделистов.
Фишка вот в чем:
компрессор закачивает в ресивер некий запас воздуха(до 7атм)
после чего его выключают(или он сам отключается посредством реле давления)
из ресивера(как я уже писал) воздух идет в редуктор где его давление снижается до рабочего....и и поступает к аэру.
Писал все это ,имея ввиду самодельную конструкцию компрессора
Типа таких "звездолетов"
http://scalemodels.ru/images/2010/04/12 ... 00f8ha.jpg
http://scalemodels.ru/images/2011/05/1304339956_s.jpg

маловато ли давление? Ну, ессно было б больше- было б лучше, но не качает он больше, может сам компрессор бракованый, а может силы тока не хватает т.к. по инструкции гораздо больше должен качать. Но...не так уж много красить приходится и для покраски одного воба пару раз нажать на кнопочку на пару минут не составляет труда, да и процесс покраски при этом не останавливается. Иногда давление в 1,5 атм. даже помогает, это в процессе аэрографии прочувствуете. А вообще это просто бюджетное решение для тех, у кого в багажнике валяется для подкачки колес и есть зарядное.

Я правильно вас понял в ресивер больше 2 атм не получается "залить"?
Тогда да...чего то не так..
А от холодильника не думали компр. поставить?

да незачем мне это, ресивет то по объему 10 литров и даже 2 атм. хватает вполне себе на пол воблера, подкачнул чуток и дальше, а с холодильника грамоздкий и для таких целей у меня в гараже ЗИЛовские компрессор есть)))

да и поменяв блок питания на более мощный будет качать до 4-5 атм., не хватает мощности просто.

я продолжаю творческие поиски и теперь пытаюсь снова воплотить свою больную фантазию)))


надеюсь получить нечто среднее между джерком в размере мини и гироном в несоставном варианте

В основном все аэрографы заточены под давление 3-4 атм. Думаю что 2.2 будет маловато. Хотя если красочку немног "пожиже", пожет будет нормально, но тут надо эксперементировать.

да действительно крашу жидкими пигментами для акрила. Подниму давление- куплю нормальные краски).



кому интересно- вот огрузка и часть фурнитуры....думаю ставить ли магнит, чтоб гак прилегал к телу и была максимальная схожесть с объектом питания? хз..
гак планирую с опушкой, что б на анальный плавник смахивал

DEEP
Любопытно на игру будет посмотреть.
Такой формы еще не видел(или не замечал).
Сегодня разжился живым "динозавром"...компрессор от первых холодильников мэйд ин РАША.Умели ж раньше делать,блин.Ему лет 50,а он тИкает,как часы.
Буду свой звездолет собирать...

вот как-то так)))

Ну-у-у, как-то красиво

пасибки, еще пару слоев лака и заиграет во всей красе!) Тогда и фото сессию устрою ему с купанием)

Спасибо, есть и аэр и гараж и компрессор. Просто вдохновение не приходит. Но, чувствую, глядя на ваши работы, соберусь с мыслями.

Всем привет. По компрессору. Я в позапрошлом году сварганил из "движка" от холодильника компрессор. Работает тихо и как часы. Движок типа боченок, ресивер из старого огнетушителя объем 10 л + покупной манометр с редуктором,клапан, масляный и воздушный фыльтра, реле давления, сантехнические фитинги. При сборке пользовался схемой из интернета. Все просто до безобразия. Если кому интересно могу выложить фотки.