Харьковский спиннинг

Так что их целиком моют? Я пытался найти инфу в гугле, там снимали крышку подшипника негуманными методами, так что шары было видно. Подскажите как правильно сделать. Я когда то ставил на sx гибриды, не мыл, наверное зря. Но на тот момент меня все устраивало.

Правда. Разницы в дальности заброса тоже не увидел. Только лишь после 10-15 забросов для разогрева масла в подшипниках летит как летом. Полностью холодные подшипники не так хорошо вращаются, однако и не настолько плохо, чтобы катушка совсем не бросала.


Подшипники разные бывают. Есть со съемным экраном (что-то вроде стопорного кольца), а есть неразборные (завальцованные). В случае с разборными лучше снять экран, быстрее получится промыть. Если нельзя снять - то мыть нужно долго, тратится минут по пять на каждый. Можно и выковырять завальцованный экран, но это сомнительное мероприятие, надо умудриться не попасть шилом в кишки подшипника. Действительно негуманный и стремный способ.

Если подшипники закрытые, то пыльники лучше снять.
Пыльник фиксируется стопорным С-образным кольцом

Стопорное кольцо в месте разреза подцепляется иголкой и вынимается:

после этого пыльник легко снимается:

В т.н. неразборных подшипниках стопороного кольца нет, но это не значит, что их разобрать не получится. Для разборки нужно в щель между внутренним кольцом и пластинкой-пыльником вставить иглу или лезвие, далее разместить лезвие почти параллельно крышке-пыльнику и двигать по кругу, как при вскрытии консервной банки.

Несколько раз пробовал по морозу , заброс в принципе не страдает , но глазок замерзает после второй - третей проводке ...вообщем полная фигня по марозу - уж лучше мясом ,там хоть тюльпан мерзнет не часто .

Zerger
Спасибо за иллюстрации по съему Хоть резиновой приблуды и нету, но общий смысл предельно ясен. Если что пойдет не так - то до весны заживет )))))

Jelx
Это не резиновая приблуда - это колёсико от тележки со встроенным подшипником

Тю!!! А я уже подумал было, что техника дошла до того, что придумали специальную хрень, чтобы снимать пыльники с завальцованных подшипников!

Спасибо за столь подробное описание. Буду брать на свою катушку гибриды со стопорным кольцом. Потренируюсь, а там если всё ок будет и товарищу сделаю. Он всё равно до весны ловить не будет. А по поводу обмерзания, происходила удивительная вещь - обмерзало только второе кольцо, глазок и тюльпан были вообще чистыми. Ещё раз всем спасибо.

Zerger

Так снимать пыльник, как на картинках, где колеса от роликов - на неразборных шпульных ш/п нельзя - не те размеры. При опоре на внутреннюю обойму очень высока вероятность повреждения внутренних компонентов. Т.е. лучше фиксировать ш/п за внешнюю обойму, а во внутреннюю просовывать какой-либо штифт (или что-то похожее) и уже упираться на него при орудовании ножом или прочей "ковырялкой".

ЗЫ На картинках, похоже, тоже упор в районе внешней обоймы на резиновое колесо

Дык кудой упираться?

Як резонно зауважив колега demiurge на зовнішню обойму ШПШ, або ж підставляти під ніж(заточений надфіль) калену пластину з упором на туж зовнішню обойму. З пов.

Сумнівно, під напрягом внутрішня обойма(на першому фото)- на неї основне навантаження прийдеться як не крути, ніж то рівний по довжині леза. З пов.

Напишите каким деаметром шнура ловите при минусовой температуре,я так понимаю,чем больше диаметр тем больше впитывает воды, но хочется паузу побольше. Вчера намотал шнур потоньше пауза упала на порядок. Сильно ли обмерзает толстый шнур при минусе если даже брызгать его силиконом?