Харьковский спиннинг

Говоим мы об одном и томже.Геново и Парсун это один и тот же ПЛМ с разными наклейками.Завод Парсун входит в корпорацию Геново
http://genovopower.en.made-in-china.com/
http://www.genovo-power.com/
Просто китайцы очень часто ошибаются ,причём в свою выгоду(кубики как в Вашем случае или мощность или сечение провода и т.д.)

Думаю, измерение хода поршня (делается элементарно) даст точный ответ об обыъеме.

согласен-но покупая авто Вы меряете ход поршня чтоб удостовериться о реальном объеме???
Есть паспорт в котором указаны все данные.Его фото я предоставил,чего заморачиваться.
Да и в нете забейте парсун--везде 74.6.Нежелающий слышать не услышит,и замеры преподнесет фальсификацией

О корпорациях я не спорю-не знаток-но сходства с реальным паспортом,Кроме Ваших утверждений не нахожу.Все параметры отличаются.
НХНЧ

Блажен кто верует
Вот скрины с разных инет магазинов,которые уже разобралиль.

Да, я всю технику меряю, особенно малоизвестную.

О чем я и говорил
Изначально, когда T2BMS только появился, почти все его "ТТХ" совпадали с FISHER 2.5, у которого объем был заявлен 74,6.
Нынче же, загуглив, видим 50 кубиков у T2BMS и уже 56 у FISHER 2.5 Отакие пироги!

ЗЫ: Паспорт на китайскую технику - это конечно хорошо, если читать только описательную часть без технических жанных

О чем нам спорить ???
Я пользуюсь доками с мотора-ВЫ с нета(где на каждой странице-разное.кто как хочет так и дрочит)Мои доки гарантийные-оформлены в салоне.Я этим мотором пользуюсь-Вы ток в нете читаете.Какие вопросы ???
У каждого своя правда.
С Ув .

А реальный объем мотора узнать таки не хотите?

В том то и дело,что замер хода поршня будет как в паспорте 42x36(там написано правильно) но при таких размерах может быль только 50.
Можно глянуть на тех.данные ПЛМ с которого скопирован этот (Yamaha 2 CMHS)-диаметр и ход поршня аналогичен,объём 50.

Это для тех ,кому лень посчитать(подставите значение радиуса поршня(21) и хода поршня (высота 36),нажать"вычеслить")

Удачи.http://www.fxyz.ru/%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8B_%D0%BF%D0%BE_%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B8/%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8B_%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%B0/%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC_%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0/

Вопросов никаких
Вот на "барике" продают скутеры, и доки вам оформят именно те, которые вам нужны.
Есть например скутеры трех модификаций: 50, 75, 125 кубиков, внешне никак не отличимы, на бирке и в доках будет указано 50 кубиков. А вы говорите вопросы
Вопросы появятся только при эксплуатации, ибо 50 и 125 ну никак на равных не катаются

На счет того, какой мотор лучше для трола есть свои "+" и "-" у 2-х и 4-х тактных моторов. Плюсов, конечно, больше у четырехтактных (расход, меньше колбасит, незас...ет свечи), но у них есть и один немаловажный минус - образование эмульсии (конденсат) в масле картера двигателя при продолжительном ходе на малых оборотах, особенно, при низких температурах. А это чревато серъёзными последствиями для движка. В таких условиях трола, четырехтактный движок нужно периодически хорошо "покрутить", впрочем как и 2-тактный, но уже по другой причине.

Здравствуйте.
Пользуюсь Парсуном 2кой с ноября.Как появился сразу и купил.Мой первый мотор--плюсы легкий,маленький расход.Минус--плохо заводится на холодную.Правда пользуюсь при 0.Вода по эхо+1-+2Рыбачу на Донце каждую неделю.Уже обкатал-больше нареканий никаких.Лодка барк290-- может малость для него тяжеловата-но как мото весло неплохо справляется

Маленький расход в вашем случае - это какой