Харьковский спиннинг

Если Вы посмотрите мой пост выше, то обратите внимание на высказывание: к каждой катушке нужен СВОЙ подход и найти его можно только путём тестов (это не я так говорю потому что хочется, а уважаемые мной люди, в правоте которых в данном вопросе я ни сколько не сомневаюсь т.к. они всё время что то пробуют и хотят что то улучшить). Самое первое и простое объяснение это то, что у нашых коллег глубокие стоковые шпули и не домотав до нужного уровня нитка не напрямую выходила через "глазок", соответсно было непроизвольное притормаживание, которое могло влиять на начальный разгон. Скажу больше, у каждого человека заброс разный и с более "пустой" шпулей, он производится чуть по другому (чаще ещё более плавно), но это уже "в дебри...", кста уверен, что с S-шпулей будут самые дальние забросы во всех случаях.

Кстати, а мелкие шпули только к отдельным моделям бывают?

Да и как правило это у Симан, Абушек и Дайв. Самый же интересный момент: эти шпули делают как правило отдельные, можно сказать "кустарные" фирмы, как например тюннинг для машин: Брабус для Мерсов и т.п.

А где можно глянуть?

Кое что можно посмотреть здесь:
http://www.avail.jp/shop/products/ms_rv_ls/index.html
http://www.avail.jp/shop/index.html
http://www.japantackle.com/Tuning_parts ... ls_abu.htm
http://www.japantackle.com/Tuning_parts ... himano.htm
http://www.japantackle.com/Tuning_parts ... _Daiwa.htm
http://www.japantackle.com/Tuning_parts ... himano.htm
http://www.japantackle.com/Tuning_parts ... _daiwa.htm

Вставлю свой пятак. Шули имеют одинаковую массу и одинаковую лесоёмкость , но момент инерции у них будет разный, так как массы шпуль распределяются на разном расстоянии относительно осей вращения. От ширины момент инерции зависит линейно, а от радиуса -
квадратично! Исходя из этого, у шпули с большим радиусом момент инерции будет больше. Следовательно, если приманка с одинаковой массой забрасывается с одной скоростью, то в случае со шпулей большего радиуса приманка потеряет больше энергии растратив её на "борьбу" с моментом инерции шпули. Но, возникает вопрос: почему навороченные шпули с большим радиусом, ведь уменьшив радиус, и разместив леску как можно ближе к оси вращения уменьшится момент инерции? Да, но вместе с уменьшением радиуса уменьшится и "всос" лески, причем "конкретно". Наверное поэтому.
А по поводу увеличения дальности после подмотки бэкинга могу предположить, что причина заключалась в не корректной работе шаров на высоких оборотах. А добавив бэкинг обороты уменьшились, работа шаров выровнялась, что дало больше пользы, чем вреда от дополнительного веса на шпуле.

Поэтому на начинающей стадии юзанья мульт-снасти В НАЧАЛЕ СТАВИМ ЗАБРОС (как писали многие), будет плавный, правильный заброс (его динамика), потом придёт и дальность

Кто сталкивался с такой намоткой , в чём проблема .С ув.

Наверное проще намотать через удочку, при полностью закрытом фрикционе и не помогая пальцами.

У меня была такая же. Только через удочку и не держа пальцем. Константиныч прав.

Думаю проблема в том что при намотке был полностью отпущен осевик. также могу предположить что, есть какие-то препядствия на оси шпули. Желательно посмотреть, разобрав катушку. может еще что-то с лесоукладывателем? как он работает?

Ничего разбирать не надо, konstantinovich прав. У самого в первый раз была такая же проблема

Подтянуть осевик и зажать фрикцион, намотать через палку 100% помогает. При отпущенном фрикционе шпуля проворачивается неравномерно, а лесоукладыватель движется постоянно поетому и смещается намотка в одну сторону как на фото. Было у меня такое дело. решилось как описано в верхних постах!

Лучше делать на воде... с движущейся лодки. Полностью размотал- потом смотал. Ляжет ПЛОТНО и ровно.

Ровно надо спиннинг держать при намотке шнура и все будет ОК. Размотать и перемотать заново.