Харьковский спиннинг

НДНД - надувное дно низкого давления.
Плыл с остановками , но время остановок вычел и получил время, обкатка дело сурьезное) время работы считать нада....
На счет расхода 2.8 л\час... возможна погрешность, но не больше 10% максимум 15% кроме этого в баке грамм 300-400 осталось..
В общем я пока наблюдаю за процессом .... проведу еще пару замеров и отпишусь с точностью до мл.....

Parsun 9,8.
два дня назад делал покатушки семейные. В общем случае, мотор в работе был 1 час. 10 мин. Ушло 5,2 литра. газ держал в пределах 3-4 делений от максимального. Только на выходе на глис был полный газ.
Загрузка варьировалась - один заезд был 260 живого веса, остальные 180-190 кг. Итого имеем 4,45 л/ч.

Если кому интересно:совкомотор Ветерок 12 при живой загрузке 200 кг расход 4,5 л/час.
Нептун 23 при живой загрузке 380 кг 6 л/час

Летом возил мотор Диме в сервис Брига, он чуть подправил заслонку на карбе (до конца не открывалась ~3%) и перерегулировал, максимальной скорости мне это не прибавило, но стал замечать значительное снижение расхода топлива. Сегодня представился случай замерять.
Итак Загрузка лодки 190 к.г. Топливо А92 "Овис" + XD30. Старт от "Слоников" в 12-50, финиш за Рубежным 13-20 остановил специально на 30-й минуте чтобы легче бало считать. По дороге специально три раза глушил, тут же снова заводил и выходил на глисс, скорость выдерживал по GPS 23км/ч и шёл против ветра 5 м/с
Вес бака на старте 8.68 кг. - на финише 7.41 кг = спалил 1,27кг смеси за 30 минут, делим на удельный вес А92 = 0,760

1.27 / 0.76 = 1.67 х 2 = 3,34 Литра в час!

Положение ручки газа.



Щука подавилась от зависти!



Обычно хожу на 30 км/ч с загрузкой около 270 кг.Там был расход 6.1 л/ч, а вобще минимальный получался около 5,3 л/ч.
Теперь руки чешутся проверить скоко жрать будет при 270 кг.+ 30 км/ч.









Вобще то все знают, что Китайцы и плагиат это синонимы, но После сборки доработать напильником, это чисто наш прикол, и дорабатывать мы умеем

А зачем жить тогда, когда так для себя жадничать?
Купи минкоту....

Это в смысле при 23км/ч?

Столько же и будет как и было...

Литры-граммы-пересчёты... Объективно замер расхода топлива выяснить невозможно ввиду того, что у всех без исключения владельцев конкретного мотора, разные условия (вес, течение, лодка, ветер и т.д.). Для себя определил без заморочек: на мой М15 2Т 20л топлива хватает на 200км пробега по ЖПС в смешанных режимах работы. Причём проверил это на трёх лодках: Гранд 360, Шторм 360 и Казанка.

Исправлено: не на 200, а на 100км!

Был у меня Ветерок12, так он не просто кушал топливо... Он его ЖРАЛ!!!

У меня Яма-15 2т. на Бриге Д330.
Расход во время рыбалки(я один в лодке 70кг+пасочки и бенз), винт стандартный 11й - около 3-3,5л\ч. при скорости 27-30км\ч, т.е. примерно 10-11л.\100км. Если поставить 12й винт и сильно не газовать, то в одного получится около 2,5л\ч при скорости 25-27км\ч, т.е. 9-10л\100км.
Этот же комплект - поход по Днепру, винт стандартный 11й, лодка загружена до предела выхода на глисс(около 250кг), пройдено около 1111км, средняя скорость 28-30км\ч, сожжено за это время около 200л. бенза, т.е. получилось в итоге около 18л\100км при среднем часовом расходе около 4л\ч.. Думаю, что если бы не гнали так сильно, то можно было бы легко вписаться в 3-3,5л\ч. при скорости 25-26км\ч, т.е. в 12-14л\100км..
Вообще в плане расхода топлива Яма-15 2т. очень порадовала, на ней на одной и той же лодке с одинаковой загрузкой расход практически идентичен мотору 9,8лс. 2т..
Был у меня Мерк-М10 2т.(тот же М15 с мультирумпелем), так он меньше 5л\ч не жрал в принципе. А я под Я15 расхода более 4л\ч не видел ни под какой загрузкой.

Ямаха - он дорогой... Но очень хороший!

что вполне объяснимо, потому как более мощный движок при одной и той же загрузке и скорости нужно меньше крутить - необходимая мощность для передвижения будет достигаться на более низких оборотах. Пример из мира авто - автомобили типа опель омега В(сюда можно вписать и старые бехи и мерсы....да кучу старых тяжелых седанов) - моторы 2.0 и 2.5 литра жрут практически одинаково, потому как мотору в 2 литра тяжело тащить железяку весом более полутора тонн...
но дело не только в этом, а и в качестве и настройке самого мотора! взять китайские скутери и японские(к примеру ту же хонду дио) - расход и тяга различаются можно сказать в разы...

Сентябрь 2015г.
Переход 100км Днепр-Днепродзержинск-вдхр. туда-обратно 100км.
Лодка Бриг Д330, мотор Яма-15 2т., винт скоростной 9-1\4х12, загрузка лодки 70+30+20кг.
Поддерживал почти всё время скорость 28-30км\ч. Назад(по течению) в течении около 40км была корткая встречная волна и ветер 3-5м\с.
На эти пройденные 100км расход составил около 12л. или примерно около 3л\ч.