Харьковский спиннинг

От страна....никто ни за что не отвечает.....не весело.

У меня Тоха тоже - ненарадуюсь, работает, как часики. И расход радует

Да тут дело не в моторе, а в "спецах" в "СЦ"....

Это все составляющие.... Качественными брендовыми вещами никогда не будут торговать случайные люди и продавать из "подвалов".

Ну так Ниссаны же продают....

ПС.Тут хоть как-то пытаются свою сеть сделать и развиваться, а у тех вообще недосервис только в Киеве.

Так дело в том что ты его опусти в бассейн отделанный кафелем. Или в бочку. Будет дергать профессор тех наук или Гаврила.... результат будет один.
Китай останется пока кЕтаем.... А то что кто то как то пытается или нет.... пользователю по барабану.

Проблемма не в кЕтае а в Гаврилах которые элементарную предпродажную подговку не в состоянии сделать, устройство двухтактного движка примитивно до безобразия и профессоркую степень иметь не нужно, а руки из нужного места и мозги с глазами

dddnew
а что входит в предпродажную подготовку?

Тема плавно переросла от Мичигана до сервисов....
Из всего выше сказанного я понял что на сервисе у Парсуна работают далёкие от моторов люди.Или я ощибаюсь?

Ну я бы так не сказал... Наоборот. У всех бизнес на прямую связан с ремонтом двух тактиков...

А что тут Мичиган обсуждать... Все уже десятки раз обговорено. Это лодка индивидуально-домашней сборки. По хорошей цене. С предсказуемым результатом. В отличии от китайского фуфела.

Китай тоже разный бывает

Из всего вышесказанного вывод один - нормального сервиса Парсуна в Харькове нет, а потому я лично буду продолжать ездить на ТО в сервис Бриг-моторс.....

Короче получается,если взвесить все за и против и подсчитать потраченное время и забивание мозгов головняками,проще приобрести нормальный движек,дешевле обойдется и при этом еще и получиш удовольствие на воде.